fiks 1

у меня не точно, от заводки двигла в течение поездки на 20 км прибор демонтрирует плавающие показания, про такое же пишут много в нете, поэтому нет никакого желания ковыряться в москаледатчике и приборе. В начале освоения москалика два раза вставал на дороге. Потом сделал кривой щуп с насечками по 10 литров ( в сухой бак налил 10, потом еще 10, на полную тарировку щупа денех не хватает. Вот на бывшем моем ВАЗе действительно все было точно

Та смотрел уже... датчики от мультиклапана имеют другое рабочее сопротивление , не такое, как датчики бензобака ( евро или америкен) ото ж ... очень хочется... Ну, аж не магу, фсе пока в мыслях, в эйфории... Тут -то, в механическом, бензобак герметичен, стрелка реально показывает...но... уже хочу прикрутить на таковой девайс реостат, и так далеее... оно-то, такое , уже есть, но дорого

Я один раз купил НЖК, (хорошо, шо не вкрутил), связал проволокой в рядок, и на массу ,надел ВВ провода, положил на двигло, закрыл гараж и крутанул стартером. Зрелище было очень печально: искры были неодинаковые, некоторые стреляли в юбку....отнес обратно. Присматриваюсь иногда к BRISK L14 - точное соответствие А20Д, но, думаю, что не понадобятся. Того супербриска, шо стоит, должно хватить на всю жизнь москалика

Хочу, блин, такой механический указатель уровня топлива

Та шо ж такое? Умну супербриск тыщи 2 уже. Посмотрел недавно, для контроля качества смеси, состояние идеальное

А бриски закончились? Я покупал А20Д, ставил, но...быстро выходит из строя одна, потом фуевинько начинает работать еще одна...

И рассматривать этот проект, как идущий под капремонт по умолчанию

Ну, так,.... то ли промедол, то ли димедрол, то ли презерватив. Водку точно нужно, 50-100 грамм, противошоковый препарат №1...а её и нет в аптечке

и это есть а шо делать, вентильных уже не найдешь в адекватной цене- состоянии

это есть

Намечается баллон с ПЗУ В моем городке сейчас патрульные ( даже пешие) повально приё..ываются на тему огняка, аптечки. Если водитель предлагает составить протокол и в суд, то отпускают, не связываются...в-опчем, мутняк.

KSV, Огнетушитель ОУ имеет срок эксплуатации 10 лет о обязательной перезаправкой через 5 лет. Как Вы считаете, перезаправки после 10 лет удовлетворяют требования полиции к исправному состоянию ОУ?

Мост постоянного тока измерительный Р333 предназначен для: измерения сопротивлений по схеме одинарного моста; определения места повреждения кабеля посредством петли Варлея; определения места повреждения кабеля посредством петли Муррея; измерения асимметрии проводов; использования моста как магазина сопротивлений Кароче - прибор для электроснабженцев-силовиков

вытягивать отбойником ( ударным съемником ) на конец которого навинтить соответствующий инструмент Подшипники колятся сразу, только бить по хорошему, твердому зубилу нужно средней кувалдочкой, коротко и увесисто.

так ненадо отпускать, бо он колоться не будет. а варить , видимо , все-таки можно электродами УОНИ, кот предназначены для сваривания высокоуглеродистых сталей током обратной полярности ( плюс на электроде, а минус на массе ) а если на любой ударный съемник накрутить подходящий зуб и сбивать им?

А там есть место вапще для таких манипуляций? Я имею ввиду то, что подшипник,вроде, должен досаживаться в колено до конца? Я не менял подшипник в колене, поєтому мои посты в форме вопросов, предположений. и прочее

сварка к подшипнику не прилипает. если не разжимающий трехзахватный съемник, то я бы колол зубилом обойму в трех местах, предварительно истончив ее в местах раскола дрелью или бормашиной при помощи алмазного или корундового цилиндрического бора. а можно и не истончать, обойма всеравно луснет

распереть подходящим трехзахватным сьемничком в канавке обоймы и выстукивать?

Нет! Эта игла с шариком первая в моей жизни. Н-ну...Сейчас всякое китайтцкое чудо может случиться...хоть покажите фото иглы с Азона 2107

Я тоже в Ах...уе , в недоумении...В Азоне 2107-шо? -нету подпружиненного шарика? Ну, да, это распространенная ошибка, и в НЕТЕ много обманчивых картинок... Но, ведь, без разницы, какой ДААЗ, принципиально регулировка одинакова. Вапще все описано сумбурно и непонятно... Читаю пост Так причем здесь уровень топлива в попл. камере?

Ждем.

Это АСХХ..., так она и работает. Можно пшикать карбоклинером, и оно улучшится, но лучше открутить два винта на корпусе винта количества, вынуть его, и далее картина маслом - закоксован конус винта, закоксован конус кольцевого распылителя, капилляры ХХ и переходного режима....И вот теперь пшикаем карбоклинером агрессивно, на промывку, и, тут же, пока карбоклинер не высох, вдогонку моем из шприца бензином. И так несколько раз.... В мою молодость карбоклинеров небыло, и промыть АСХХ не представлялось возможным, поэтому имею склонность к ВЕБЕРУ. Тогда было бы обогащение на ХХ и переходных режимах, и дерганья точно небыло бы....Не могу себе представить попадание мусора черех микроскопический диаметр воздушного жиклера ХХ

Я ставил на ВАЗ, никакой разницы, кроме добавленного воя. Возможно, на Ниве оно и нужно, когда она медленно ползет по труднопроходимой местности, но на обычном седане, кот. не ездит по бездорожью, - нет.

Имеет В первых 10 -20 тыщах,потом можно

можно и по четвертому выставлять Возможно, поршень в ВМТ, но не в такте сжатия, а в такте продувки отработанных газов?