BERKRAFT

На электронном редукторе, управление подачей газа осуществляется по импульсам от катушки, через кнопку и на редуктор Вкл зажигание пошла подача,если стартером не крутить, клапан снова закрывается по истечению времени, начинаете молотить стартером,пошел импульс на кнопку,с кнопки на клапан редуктора ,подача пошла И вообще , я в целом отвечал на вопрос ,что лучше выбрать, электронный или вакумный редуктор, а не обсуждение кому какую кнопку выбрать Так что пальцы "веером" можешь снова спрятать в карман,молодец, печеньку взять с полки не забудь

Я бы брал электронный Томасетто на 70квт и не парился бы вообще Когда машина не запустилась,а зажигание вкл, через 3-5секунд клапан сам закрывается , клацает

Это просто ЩедэврЬ

Да да, я тоже так тёще помагал, шлакоблок возил, а потом задний лонжерон к еб***с разорвало После этого я понял, газель дешевле А вместительность москвича ушла на 35 ый задний план

Там же по ссылке видно харьков(люботин)

Такс, расширяем кругозор, Харьков, Полтава, Сумы, Днепр

http://m.rst.ua/oldcars/moscvich/2141/moscvich_2141_7505649.html Не тратьте время ребят, гнилые по углам пороги, поддомкратник правый, слева заднее крепление балки начинает подрывать,но пока не критично Резина только лето, движок в масле из под трамблёра, сзади с башки на маховик, цепь торохтит,работает с натяжкой ровно, рокера слышно хорошо, передний сальник течет, стандартно в багажнике вода, что аж примерз штатный войлок , двери по низу изнутри труба. Полуоси коробки мокрые, пассажирская дверь люфтит, задние крылья по сапожки только ремонт, с одной стороны видать подшпаклеваны, с другой уже отслаивается кусок, стандартно мёртвые подушки мотора и лежит на балке Из приятного Салончик коричневый, более менее опрятный, по геометрии вроде ровный, в морду не получал, сварные швы заводские, читабельный номер кузова Есть хозяин, доверка , по кузову вроде как все ещё родное, особо руки всякие ещё не варили Есть газ На ходу не знаю, не ездил, особого желания не было, после осмотра кузова и работы мотора, для меня перспектива закончилась 900$ последняя цена, походу ребята немножко перепродаваны Всём узама двухлитрового

У меня на работе числятся на 41ый радиаторы на складе, производителя не помню, но раньше не слышал,они чёрным покрашены, цена на них правда в 2 раза больше чем на алюминиевые дк и подобные Что за зверь хз.... Нужно будет посмотреть, может тоже медные?

та те в металл можно только

Аааааа- ищу где же ты?

Волга ж короче вроде нет?

ну есть же еще норм амморты выбрать , каяба например родные , по 1178 грн есть передние картриджы каяба по 1100 от рав 4 (чуть длиннее на 2 см вроде) ауди 100/200 c2 гольф 3 авео

ну типа поднимем,еще актуально

Сорян , не актуально, не увидел ,где находится машина.....!!!!Сие действие нецелесообразно

41-вый ,что продается в Харькове со святомордой и ваз пихлом цвет мурэна ребят машинка огонь конечно!!!, состояние кузова после капремонта , залит везде ,где можно антикором , салончик,но цена конечно

ну как бы да, я имел ввиду посмотреть ,что ставят по универсалы из ходового , там жопа тяжелая а так , в принципе могу на работе глянуть что есть из аналогов на москвич , сейчас, где то номер монро видел , под него можно думаю найти у поставщиков из польщи или германии,турции, что то еще делают

Так приора стойки задние, 1 в 1 наши , только чашку срезать со стойки под пружину, всяко выбор уже побольше

Да

Хлопці - эту машину я продал почти год назад Сейчас новая ищется

Могу ошибаться, но я когда на свой покупал, с Волго шарнирами палка чуть по другому выглядела, правда брал не на лоске, а на барике

смена имиджа))

только печка в таврии в салоне под торпедой ,и гудит как турбина на производстве

вот каталог , 1991 года пойдет? тыць вот другой 1992 года тыдыЩь

марганец далеко от Вас? есть вроде вариант ,глянуть бы.... как -то... что за зверь

ок сейчас поищу скину