Ivan_Borys

Москвичеводы
  • Публикации

    41
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

1 Neutral

О Ivan_Borys

  • Звание
    Участник
  • День рождения 05.04.1998

Converted

  • Авто
    ИЖ-2715
  • Год выпуска авто
    1988
  • Откуда
    Бучач
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

1 209 просмотров профиля
  1. Пока на стадии заморозки. Нету времени сейчас. Почти все готово, осталось совсем чуть-чуть
  2. У меня так же стоит кусок шланга. Но минус в нем есть - гнет флажок дроссельной заслонки карбюратора
  3. Это резинка(номер 5)
  4. Кто знает где можно купить в Украине(интернет магазин) вот эту деталь: кат. номер 402-11080822-11080
  5. Тут розмір до кінця не відзначений
  6. Довжина пальця саттелітів яка?
  7. Доброго дня. Оцифровую креслення, потрібно взнати цей кутовий розмір в градусах від осьової лінії до першого отвору діаметром 10 мм
  8. Не всегда в видео правда, пока сам не открутишь и не покрутишь.(Были такие люди на ютубе которые говорили сверлить отвестия в поршне) У этого ще человека есть еще одно видео и довольно свежее вот сылка, и там есть один мой комент, прочти что я написал. Если тебе не помагает болт-пробка, редуктор под замену. Все очень просто. У меня был люфт около 50 градусов. Подтягивал 2 способа. 1)Гайка мне сделала руль тяжельй(которую потом отвернул обратно и законтрил молотком и отверткой). И 2) Болт-пробка мне убрала люфт. Так что верить в это видео не стоит
  9. Эти регулировки для осевого перемещения червяка тоесть поджимаються подшипники там гайка вроде на 27 уже не помню(при закручивании руль стает тяжельм), но не люфта. Люфт убираеться болтом-пробкой(на рисунке под номером 4), но сперва нужно розконтрить этот болт, гайкой(на рисунке 3). Гайка(3) под ключ 41-42; болт(4)под ключ 27; пробка(5) под ключ 24 но в с левой резьбой;
  10. Всем доброго вечера. Столкнулся с проблемой, а именно с заменой щеток на стартере 426.3708(БАТЭ), он же Белорусский. На щеткодержателе еще заменить щетки не проблема - на драйве читал 2 статьи, где эти щетки просто припаивали к щеткодержателю. Еще есть 2 изолированых щетки, которые толи припаяные, толи обжатые из двух концов обмоток статора. Именно проблема - как вытащить эти 2 изолирующие щетки из проводов статора?
  11. Смотри как раз для тебя Гараж54 выпустил видео
  12. незнаю. Карбюратор - это сложная штука. Он дозирует топливо, в правильной пропорции. Если воздуха буде много бензин не воспламениться, если будет много бензина а воздуха мало так же он не воспламениться. Бензин поступает в цилиндр в виде тумана в определенной пропорции воздуха и бензина. Я думаю Вам не добиться определёной пропорции даже для быстрого запуска.