Andy_Bad

О,

8 минут назад, Nicholas сказал:

Дело в их размерах в юбках

Так в юбках, или в стенках? Коля, в проблеме снижения расхода топлива, объема двигателя и одновременном повышении мощности есть не так много решений. И все эти решения, в принципе, известны. И это совершенно не зависит от чтения книг по псату и просмотра видео всякого рода гаражных гуру.

То есть, для того, чтобы с мЕньшего объема снять больше мощности, нужно либо загнать в цилиндры больше топлива и окислителя, либо повысить обороты. Для только, чтобы повысить обороты, нужно уменьшать ход поршня и массу поршневой группы, клапанного механизма, уменьшать трение в цилиндрах. Это физика. Безотносительно того, описана ли она в книгах по пассату.

Кстати, снижение рабочего объема совсем не означает снижение эксплуатационного расхода топлива.

19 минут назад, Nicholas сказал:

Ну ты же ковыряешь такие моторы, я забыл

Ты таки всерьез уверен, что если ты поковыряешь такой мотор - ему лучше станет? Смишно. Ну давай, расскажи про короткостенные поршня и, главное, что это такое А то, что ты посмотрел, что какой-то лысый или бородатый рассказал в интернетах, да еще и понял исключительно по-своему - это ваащще не аргумент, ага.

16 часов назад, GreenMile сказал:

У меня в семье, включая родственников жены 4 машины новые с салона брались и вот чето никто кат не вырезал до сих пор.

Ключевое слово "новые" А если это "бляха" с неизвестным пробегом и родословной? Тут только "резать, не дожидаясь перитонита" и рассказывать всем, что "это такой конструктив мотора"

6 часов назад, Nicholas сказал:

Так, как сейчас, пытаются сделать объем мотора по меньше, а мощность выше! И притом снизить расход топлива! Как добиться то? А запросто, коротко стенные поршня! Все облегченное. Там стоят спец кольца - которых задача и подавать спецом масло в цилиндр.

После "как добиться" - бред сивой кобылы. Кроме "все облегченное".

17 часов назад, D.Vader сказал:

ток через проволочку, которая погружена в масло

Сопротивление проволочки переменное? В смысле, каким образом меняется сопротивление?

Тебе туда ехать всего ничего - на Луку и дальше на Шкуринцы или как там то село... Но придется перейти через Буг по пешеходному мосту.

Там не переходник, а вставочка в переходник, как бы, "прокладочка".

У нас узкие поводки, поэтому в стандартный переходник для дворника нужна еще вставка. У нас на базарах есть без проблем.

В 14.11.2019 в 20:54, Nicholas сказал:

Такое, как у тебя, больше всего проявляется в Озонах. Так как там АСХХ

А на 2140 какая система холостого хода?

5 минут назад, McPherson сказал:

резать болгаркой, плазморезом, красить, и варить предпочитаю на улице

Естественно, кое-какие работы проводятся на улице. Но если речь про гаражный кооператив - устроить пескоструй на улице... Несколько некрасиво по отношению к соседям

1 минуту назад, Greg-Zeppelin сказал:

Думаю гараж металлический подойдет.

Главное, чтоб отдельный То есть, чтоб чистая одежда и пиво были в другом гараже

2 минуты назад, McPherson сказал:

локально отпескоструить кузовню, или диски, хватит любого 2х цилиндрового китайца, и никакого помещения не надо.
 

Может, кому-то нравится выгребать полгода песок из всех щелей, тогда и помещение отдельное, конечно же, не нужно

3 часа назад, Greg-Zeppelin сказал:

дополнительно нужен компрессор

И не абы какой, а очень и очень производительный. А для него, в большинстве, понадобятся 3 фазы по электрике. Или проводка, способная выдержать порядка 5-6 кВт, если 220 Вольт... И это не говоря о помещении для пескоструя, потому как дело это весьма пыльное

2 часа назад, Антон Чаукін сказал:

І якщо лючок закритий, а заслонки рециркуляції немає, то воно ніц не дує, скільки карлсон не включай.

Дует-дует Причем, в самом горячем режиме.

1 минуту назад, Антон Чаукін сказал:

412 73 року, там була заслонка рецеркуляції

У меня ижевский 412-й 83-го года - рециркуляции нет. По обдуву стекла не понял - наша печка, по идее, раздает воздух монопенисуально, что с заборника перед лобовым, что с рециркуляции.

35 минут назад, D.Vader сказал:

Регулировка потоком воздуха? неправильно это...

Это штатный режим ранних и переходных ижевских 412-х. Режим рециркуляции вообще не предусмотрен.

2 часа назад, Антон Чаукін сказал:

так як і старий в мене тік

По штоку? Я новый кран разобрал и в крышку поставил резиновое колечко - уплотнитель штока. Проточка под него там есть Не течет

Смазкам в этом узле делать нечего. Там вся фишка в том, чтоб работало тело резины/полиуретана. А со смазкой получается, что работает резина/полиуретан по металлу. Металл, в итоге, вытирается. С резиной еще может "прокатить", что она разбухнет и заклинится. Но и свойства свои потеряет.

18 минут назад, McPherson сказал:

это единственный способ выжить для 90% гаражных сто, потому что как правило там все нелегально.

Даже для легальных

У меня стоят самые что ни на есть дешманские А20

20 минут назад, ural750 сказал:

С утра по раньше посмотрел точную модель свечей, это L15YC и их калильное число составляет 15 

17 ведь, если верить таблице. это жигулевские свечи, у нас они перегреваются, от того и калильное зажигание.

У меня такой вот желтенький полиуретан в подвеске стоит. Плохого о нем сказать пока не могу, порядка 7-8 тысяч уже прошел. Собирается на жидкое мыло. Вообще все резинки собирваются и впихиваются на свои места на жидкое мыло.

2 часа назад, Nicholas сказал:

Возьми дешёвую рио. И новую весту.

Ты уже где-то успел весту покатать?

Редуктор еще в продаже?

В каком сосотоянии передние сиденья? Сколько? Где находитесь?

412-е с мет.торпедой и подоконниками, вроде, были. Так-то, 408 и 412 параллельно шли, отличаясь только мотором и коробкой.