igor_leshiy

Ну свет у меня тоже не плохой и отрегулированный,но с такой комплектацией мне как то спокойней.

В основном я включаю с ближним светом Пару раз меня ослепили пендосы и хватонул обочину сказал Хватит ... хотя в городе иногда вкл с габаритами отдельно от основного света Вот фото... А для особо ретивых в правах вожу ВОТ ЭТО. Советую помогает....

А если загорелись две: это уже зарево..... Точно не проморгаешь

Как сказать: ехал на противотуманках остановился хлоп дверью и пошёл, пришёл батарея на нуле долго ходил.......и так было пару раз ....Просто самая подходящая лампа, что ручник ,что аварийный датчик сидит на - а под ручник поставлю светодиод.....на датчик светодиод не есть гуд.....

С вами согласен на все 100 . Это буду чудить позже. Меня интересовал вопрос меняю вязкость масла изменений ноль ,не ужели так грустно с движком.... Тут попался новый датчик, вот и поменял , теперь их два.... Как- то спокойнеё.... У меня она занята, подключены противо туманки....

История с давлением масла началась пару лет назад; Лил масло15w40 минерал. давление было по стрелке на холодную 0.2 мра на горячую хх.0.5-1 резко стремится к нулю, начал добавлять присадку улучшилось не значительно.Сделал ремонт ГБЦ ситуация практич не изменилась. Залил масло 20W50 все то же + присадка изменений ноль. Тупо ЗАДОЛБАЛО.Принял решение буду ездить пока не положу ДВС.На форуме увидел, что можно поставить аварийный датчик на лампочку. Купил датчик, тройник, датчик на стрелку родом из СССр новый.Сегодня поставил. ВСЁ стало на свои места. давл хол 0,4мра. горячий 0.2 резких падений нет. Аварийный датчик подключил на лампочку ручника.Завёл ДВС лампочка погасла сразу, пока работал движок не разу не мигнула. Дальше буду посмотреть

Не спорю, так оно и есть.....

Подразум..... что при включ грелке двиг лучше не запускать, откл грелку запуск двиг. вкл грелку. Я запускаю двигат. включаю грелку еду пару мин, как только 5 точка почувствовало тепло выкл.....

Да хотел добавить: Пользоваться грелкой лучше при вкл, двигателе ощутимо садит аккум .... параметры 12в50вт=4.17а

В том то и дело что нет.....термореле 5 точка... Т.е подогрела выключил .а иначе набирай в рот воды и жди.Вот паспорт .....

На авто базаре есть авто барахолка.......там и взял на рядах......даже штамп есть ОТК №2 ...В использовании не было запечатанное с паспортом...и гарантией 2г эксплуатации вот. Дата продажи и год разобрать не могу

Сегодня пошёл на авто базар по случаю приобрёл электро грелку за 200гр испытал, не плохо чувствует себя 5 точка. Пока прогревается машина после ночи, включил минут на 3- 5 садишься ,на тёплую седушку.

Да хотел ещё добавить, сделал тест. Двигатель прогретый, включаю вентилятор печки на малых оборотах, жалюзи печки открыты,проработал в районе 5 мин температура в салоне 19-20гр включаю доп помпу проходит мин 3 температура в салоне 25гр на улице 0гр до этого машина всю ночь простояла в гараже пускай будет +5гр......Сами судите нужная вещь или нет.. В машине стоят часы + показывает, внутрен,нуружной температуру по ним я и смотрел....

Проверил, при прогретом двигателе на малых оборотах крыльчатке и включ. доп. помпы руку обжигает.... Хотя скажу,что если бы я свой косяк обнаружил раньше в установке помпы нужды не было, Но она стоит и снимать не вижу смысла пускай будет как доп. опция.

Чтоб не откладывать в длинный ящик полез сегодня смотреть зазор крыльчатки он 0.7-0.9мм. Начал смотреть дальше и нашёл виновник замены печки на 3-х рядную и установки доп помпы, банальный кран печки он не полностью открывался; он был не отрегулированный ,т.е. открутил стопор тяги, провернул до упора ручку крана, закрутил стопор тяги закрыл открыл всё работает не течет и Все стало ХОРОШО.Когда произошла эта фигня с краном не знаю, но с прошлой осени я........ Вот такая история.... Но зато теперь бомба ...... Фото из интерн........

Думаю Вы правы. Сразу не сделаешь потом будет поздно

У меня смысл есть... Пака не решу вопрос с зазором основной помпы, а я его в ближайшее время решать не буду... Доп.помпа у меня подключена отдельной линией: пред от батареи. реле, кнопка вкл через замок зажиг, так ,что она идёт как доп опция поставил и не жалею......

В доп. помпе есть свои плюсы когда двигатель выключен ,но горячий включил помпу ,печку и в салоне тепло.......?

Согласен на все 100... У меня жидкость двигается с низу.а вот зазор пампы.....? Пока стояла родная вопросов не было поменял и поехали я зазор просто не мерял не было времени вкинул и вперёд.......Доказательство Вашей правоты когда включаю доп помпу температура печки возрастает сущ..

У товарища та же ситуация...ну и что....? Когда приобрёл 3-х рядку он меня осчастливил своим признанием .что у него она давно стоит.....Люди не всегда делятся своими знаниями, наработками ,а в наше время........!!! На днях со мной проехал начал то-же чудить......

Да фото сделано на Ваз 05.. Да только Мосик выпускался без каких либо изменений с 60-х годов На сколько я понимаю для этого и существует этот форум, что бы такие как мы могли чудить и общаться себе подобными А теперь по порядку.: Поставил крыльчатку от класс эффект тот же, но работает тише и нет инерции. Поставил дифф эффект есть...пошло распределения потока.... Поставил дополнительную помпу хорошо, так идёт тёплый воздух при включении помпы ,обжигает руку через пару мин. Поставил 3-х рядный радиатор вопросов вообще нет. Это все деяния производил при открытых жалюзи печки и при малых оборотах крыльчатки..... Теперь появился выбор температурного режима .а раньше было или прохладно, или холодно.....но этого я не знал,что может быть хорошо. а узнал благодаря Вам и форуму.......СПАСИБО.....

По ходу мне есть с чем сравнивать. .Пока не пришлось снимать печку по причине течи радиатора печки меня всё устраивало,а вот когда снял , ну и начал чудить. Сейчас у меня при открытых жалюзях печки в низу. ощущается поток тепла который идёт на обдув стекла на расстоянии сидя за рулём.Да это при малых оборотах вентилятора когда стою ,при езде он выключен. И не в крылчатке тут дело пока не поставил диффузор нужно было закрывать жалюзи в низу, или хотя бы одну из них прикрыть, что бы почувствовать поток воздуха ,при открытых жалюзях,что мервый дыхае....Какой вентилятор ставить это ваш выбор, я не спорю он наверно лучше,но дюже тяжёлый.......и это минус и значительный.....Такой набор печки меня утраивает в полне, хотелка довольна. Время посмотрит.....

В это воскресенье по случаю приобрёл 3х рядный радиатор печки сделал ривизию и поставил.. Доработки печки надеюсь закончены, что было сделано : 1.Замена стоковой крыльчатки на пластиковую от классики 2 Установка диффузора на корпус печки 3.Установка эл. помпы от Газели. установлен после печки 4. Замена радиатора с 2х рядн стандартного, на 3х рядный… По утрам морозец ездил хотелка довольна… . Т.е. … однозначно это ОНО… Хотя и при 2х рядной было не худо…Курочить, или менять печку не собирался хотелка была иметь хорошую свою…В основном детали печки остались стоковыми, но доработаны… Да фото взято из ентерн, Снято и установлено такие как на фото.....

До ремонта головки на карб.07 стояли1 кам топл 109 возд. 160. 2 кам 150-150 чего то не хватало. Пару дней ездил 112-160 и 2 кам150-150 почти норм, но.... Сегодня поставил на 1камеру топл жикл 112 возд 150 -2 кам 150-150 это родные настройки 07 карб вроде бы то буду посмотреть. Да 160 жиклёр делал сам с 150.....