D.Vader

Продолжаем Делаем тросовый привод заслонки температуры. Для этого сверлим в ней дырку: И прикручиваем туда предварительно купленный за конские деньги (65 грн!) тросик подсоса от тавровагена: Тросик продевается в заднюю крышку печки: Затем крышка прикручивается на место, а тросик крепится таким себе хомутиком, чтобы он не двигался: Дальше тросик обрежется по длине и прикрутится к панели климат-контроля. Еще и длина останется - пригодится куда-нибудь еще "Хочется переделок, аж жопа чешется": Куплена за 500 грн (+ доставка 69) вискомуфта вентилятора от бээнвэ, к ней в нагрузку заимел водяной насос. Я фиг его, что там за мотор, по ходу М50. Защем? При установке конденсора кондиционера тазовский электровеник не продует хорошо два радиатора. Лепить два электровентилятора - западло, потому что так делают _все_. Я пойду чуть более сложным путем Во-первых, надо будет отодвинуть радиатор до упора в телевизор. Во-вторых, спрессовать ступицу шкива с водяного насоса: Сама ступица немного меньше по диаметру, чем на узомовском насосе. Визуально отверстия крепления шкива смещены к центру приблизительно на 1 мм от 412-го насоса. То есть достаточно будет их рассверлить сверлом побольше. На заднем торце ступицы придется делать выточку, чтобы она наделась поверх штатного шкива водяного насоса. Или я тупо отпилю ножовкой выступающую часть прямо на моторе, не снимая ничего. Но тогда центровка нарушится. В общем, есть куда подумать Сам насос сделан очень грамотно - посадка в блоке не влияет на его производительность. Забор ОЖ из полости всасывания делается вот через то окно в корпусе, ОЖ выбрасывается лопатками по окружности крыльчатки. Гораздо легче, чем 412-й, крутится очень легко Вискомуфта без возможности замены жидкости, на четырехболтовую крыльчатку. Хочу найти на 9 лопастей: Пробовал насовывать штатную - она упирается ребром ступицы в крепежные болты, не вариант Такое пока, дальше интереснее

Я снимал

его можно снять, не трогая нижний термостат и не віворачивая маслощуп. Сложно, но можно

Редухторный?

Сосед по гаражу продал свое ведерко, на нем редухторный от хонды стоял. От какой - не знает. По звуку крутило очень неплохо, но заводилось не с первого раза (к-126, ггг) Приус

Ну почему опять белые шкалы? От откуда эта дурацкая мода пошла? Память на одометре энергонезависимая?

бгг Еще саморезиками закрепить мебельными, да

Ну зачем? Нет, я полностью на штатной приборке все делаю. Дизайн саморисованный. Геморно, но внешний вид того стоит Заниматься присирательством приборок от шохи - это, извините, не мой уровень

Лол, от лолги впихнуть. Зщем? От альфы кто-то ставил в люкса Во ААААААААААААААААААА https://www.olx.ua/obyavlenie/panel-priborov-alfa-romeo-90-IDoYqqS.html#62e4bb56ac Цифру от типо или 75й!

Нужно больше ретролука

Кугар 67-го еще нравится, но я так не сделаю - там конусные шкалы, совсем другой механизм спидометра с вынесенным вперед одометром

Ну неплохо, уже лучше, чем белые шкалы, напечатанные на бумаге и приклеенные ПВА. Но я стараюсь делать из заводских деталей. Посмотришь потом, что я придумал, надеюсь, понравится. Там выше тизеры я не зря скидывал Идеи от Buick Riviera 1963, Packard Caribbean 1956 и Chrysler 5th Avenue 1988. Два дня пилял и полировал накладки, шобы идеально было А фигли, цустом жи Имхо, идеально А вообще очень хочу ленточный спидометр по типу такого, но это нереально в данной ситуации И вот мегадичь:

Лол, не гони, это ж тазогопстайл. Еще скажи, белые шкалы с синими светодиодами туда. Рацкинг, нкс, гредди шоб було написано

Мдаааа

Ну, я по крайней мере не делаю отакое

В конструкции вебера это предусмотрено

Это мне год в Днепр и в Павлик туда-обратно съездить каждую неделю. Нашо оно такое качество надо??? Кто-то и за два месяца 5000 выкатывает

А если зениты от мразедеса?

Для меня развитие - прежде всего комфорт и шик в салоне, удобство и экономичность эксплуатации, ремонтопригодность. Динамика второстепенна в принципе, но хотелось бы чуть побольше, конечно же. Я пока думаю. Карбюратор потихоньку собирается, там есть пара нюансов по пневмоприводам, микуни пока даже не трогаю. В приоритете - климат и салон пока что. Закончу - буду над остальным думать

Так у всех так. Кому-то просто тупо ездить, кто-то готов ездить на табуретке в салоне, но чтобы валило и тормозило, а у меня свое

Я спал сегодня щтыре часа, я сейчас вообще не понимаю, когда люди говорят загадками. Что именно не так?

Ниче не понял

С чего бы вдруг?

Бгг, это не про меня Больше 15 литров мой бак не видел с 1998 года, так все время 2-4 на дне плещется. Поэтому и

У людей бывали случаи возгорания не только с модулями, но и с внешними Почему бы и нет?