-vitaliy-

Всех с праздником. Проварили рычаги, в подозрительных местах, прихватили втулки. Разобрал балку. Верх в норме, низ, там где стыки, мелехо пластовая ржа. Надо почухать и обработать. Если опереть балку по центру, а руками нажать на края, ощущается как играет она. Не сильно, но есть. Думал конструкция жестче. Хоть и разобранная, но все таки.

Сами втулки. Наверно надо сделать чертеж, чтоб не забыть и понятнее чтоб было

Приварены усилители и запрессованы втулки под нивовские сайленты.

Увеличение срока службы двигателей С 26.50, про масляный насос, верней про шестерни... чтот не понял, прямые зубья производительней? Почему вжигах косые тогда. Кино хоть и древнее, но суть та же.

Наверно, как на тазу правильней было бы. Но не на разрыв гбц-блок - клапана тарахтят по куску металла гбц + цепь(хоть и меньше), а гденить посредине высоты гильз, меж 2-3 цилиндром, или же на 3. Гбц шумит, на блок только

Стараемся. 10к - это образно. Речь конечно же, об этом форуме, т.е. о тех фотках, что заливаются непосредственно на форум. Про сторонние хостинги, это другая тема и ее обсуждать нет смысла . Смысл в том, что действительно, страна свободная, и ни о каком принуждении я не говорил. А всего лишь, чтоб для загружаемых фот срабатывал авторесайз,. к примеру до 1024х768. И было бы все в идеале. Никто ведь не будет вручную уменьшать разрешение, как это делаю я. Ну не нравится мне лить в 10 раз больше чем нужно. Вот вот, тем более, про 600метров. Разница между 5 Мб и 350Кб все таки есть. Это всего лишь пожелание, а так дело каждого, конечно.

Привет всем. Каждый раз когда открываю фотки, на форуме, появляется желание написать. Вот какие мыли: Сделать ограничение на разрешение фот, при загрузке. Понятно что 10к камеры и т.д. Но долго открывается. А еще бы лучше чтобы средствами галереи уменьшать разрешение. Например макс 1280х1280. На объем, 3 мега за глаза. Открытие фотки, вывод сразу попиксельно, как привычно, а не смотреть на крутящийся кружок. А то пока не загрузит всю фотку, не покажет.

Усиление рычагов. Уголок 32х32х3. Осталось приварить.

Продолжаем понемногу.

Похоже на чепуху

Промерял нгш на эллиптичность, и получилось от такое. На сколько критичен сей разнобой? Не нашел ни в книжке по ремонту москвича, ни в нете толком диаметр нгш без вкладыша. Попался, правда, раз размер в 55.706мм. Но сомнения меня терзают точно ли это.

Всем привет. Нужна консультация:) На фотке нанес метки для гильзы 85 и 88мм. Что смущает, если гильза 88мм, то не мало ли остается расстояния, до окна вверху? Ведь в прокладке отверстие, на 90мм помойму... точно не помню. Трансивер как-то писал, что для 406 поршней надо заваривать окна, потому как пробивает. Тут не 406,но всеже.. Хотя, с 88 гильзами, я про наварку нигде не читал.

особо сильной разницы нету или 82 или 88 поршня

Все больше и больше посещает мысль собирать 2.0

Всех с новым годом! Такой простой вопрос, но все-таки. Где найти шатуны в ном состоянии, без эллипса, кроме китая? По разборкам с инструментом?

Это я прочел. Но ты сам написал, что другой софт не видит дад.

А дад этот подходит к январю? Надо какие то значения получить с него, а если их нет? Надо другим дадом проверить:)

Великоват дроссель. Если фордоколлектор то родного хватит вполне, но у тебя по другому

Нашлось в закладках.. О записках инженера

А что за LS-ки?

Думал, что ты хочешь, например, установить на коммутаторе тумблерок и им переключать. Всмысле, не сложнее само переключение. А вопрос такой: вот есть в эбу такой параметр время накопления. Это, я так понимаю, грубо говоря, накачка катушки, т.е. только энергия искры?Пока не вникал сильно. А как сама искра генерится? всегда одиночная или пачка идет или как в электронных разных схемах, шарашит постоянно высокой частотой? Просто если оно там одиночная, то как бы не есть гуд, мне кажется

В той статье про двухканальное зажигание, тип объяснял почему на коммутаторах, с датчиком холла, двиг то заводится то нет, троит-дымит-стреляет. я к этому написал про нуливик, который он выпаял с коммутатора, без которого все работает норм. Т.е. с нулевиком работает с ЭБУ ок, а без - с холлом. Вроде так, могу ошибаться канеш. Забыл уже детали, неделя прошла, склероз -- А как ты сделал чтобы работали коммутаторы и эбу (с минимальными переключениями, как я понимаю)? И еще тут вопрос у меня такой по зажиганию этому электронному.. никак не могу найти как это сделано в январе

Кровельный герметик. Отличная вещь. Проводил год назад опыт: вскрыл им оцинковку на улице, может 10х10см. Высыхает долго, но остался эластичным,чтото среднее между силиконом и антиграв. покрытием. Для кузова неплохой вариант.

я тоже так думаю:) Но это на 82 есть какой-то выбор. А если на 88 поршневая? Что нибудь такое?ссылка