-vitaliy-

Мне кажется любой мотор требователен. От этого зависит сколько он пройдет Вот оно Похоже, да. Башкирия ...Хотя, ... может тоже говно А вот это что могут быть за поршни?ссылка

Может Башкирия? как тут Вчера мне попался ролик, тип там промерял поршневую, по виду очень и очень похожую, что выше и вроде все ок. Попробую найти. Выходит все говно. А что тогда брать то:)? Ростов говно, Воронеж вроде получше, Кострома делает или нет, хз. У нас только гильзы Конотоп, а поршня?

Попалась поршневая. ссылка И никак не могу понять, чье это производство. На Ростов не похоже

,Сделать бы так Двухконтурная система зажигания Это смотрел? Там в комментах, чел объясняет выпайку нулевика И это может еще

Вова, а как ты хочешь сделать?)) Прочел последнюю страницу, вроде как тут про зажигание пишешь, но не понял. Обычно используют модуль зажигания с январем... В нем коммутатор и катушки.. вроде бы. Или ты хочешь индивидуальные катушки?

Уже лежит, но когда ставить буду, сказать сложно. Времени на москвич нету.. хотя надо находить как-то

Надо тоже разобраться с зажиганием январским. Пока ниче не понял.

Всем привет. Интересно, это работает, или очередная галиматья? Хотя про трубы слышал. Катодная защита

какое именно? сток работает также.

Купил вчера обратный клапан на вут, с газа или уаза, алюминиевый который. Не нравится мне что-то капроновый Выбирал его выбирал, а работает через ж вобщем. То закрывается то нет. Раскрутил его,а там просто резиновая шайба прижимается пружинкой к седлу но и подвисает через раз. А если эту резинку заменить шариком - в любом случае лучше будет. Особенно если смазать чуток седло. Вопрос, от чего шарик подобрать?

Точно, 5-й дот несовместим с другими

Дот5.1 не совместима с другими дотами.

А как же тогда хранить запчасти? В книге написано, что при сборке гтц, все детали смазывать ТЖ

Да, цилиндр ржавеет ужос как быстро. Сразу протирать насухо и смазывать тормозной. Совдеповский немного подржавел. Помыл и оставил сохнуть, потом глянул а там ржа. Попробую нулевкой чуток, а потом пастой полирнуть. Резинки в родном все целые, а в феноксе рваные уже. Не знаю, правда, сколько он провалялся в гараже у чела.

Вверху родной комплект. Внизу фенокс подржавленый. Упорная шайба погнулась немного. Почему непонятно. Судя по книжке ссылка, резинка в проточку садиться не должна, а проточка для стравливания жидкости. С этой проточки есть отверстие наружу. Видимо, когда в банку ВУТа, набирается жидкость, то в эту проточку уже сползла резинка и закрыла отверстие для стравливания жидкости. Как то так наверно. В книжке об этом говорится. Тогда нужна шайба, чтобы резинка туда не сползала. Как обычно доработать напильником Не пойму должна ли быть герметичность между алюминиевым штоком и резиновыми шайбами(манжетами)? Шток немного люфтил в этих шайбах, видно, что плотно он не ходил там плотно.

Спасибо за ответы. FG, я бы не сказал, что капролоновые шайбы упирались в проточку стопорного кольца. Шайба просто смещалась на выход на величину этой проточки. Как только проточка закрывалась шайбой- все, глухо. Там дальше, есть вторая проточка. Проточка эта, для резиновой шайбы, наверно, которых там 2. И 2 шайбы капроновые. И наверно, резинка сидит в проточке плотно и все. Ее сдвинуть нереально, если она краями в пазу, ну как ее сдвинуть? Тем более шайбы с обоих сторон. я уже забил на этот гтц и молотком решил выбить потроха. Но нет. Гвоздь гнется, а оно никак. Забыл сказать, как оно вылезло. Нагрел горелкой цилиндр, где шайбы. Ну, скажем, там слабое подплавление пошло. и выбилось. Шайбы капроновые размягчились, выгнулись(но потом вернули свою форму:)) и вылезло.Резинки все целые, но все равно под замену. Посмотреть задиры есть или нет, если нет, то можно примудрить назад цилиндр. Сейчас фото сделаю этого шедевра Про саморезы тоже была мысль))) Достать таким образом. я просто знаете, подумал, когда разбирал, что в союзе еще те извращенцы технику клепали,(по крайней мере в 80-е, особенно во второй половине) и по разовости изделий, еще вопрос кто впереди: китайцы или совдеп. По крайней мере Фенокс разобрался за 15 минут McPherson, хочу сам попробовать собрать. Новый, если что прийдется покупать, но не хотелось бы.

Всем привет. Пытался сегодня разобрать гтц и таки разобрал. НО. Часа 4 продолбал его чтобы выбить поршни. Стопорное кольцо внутри снял и стопорный штифт под резиновой втулкой, тоже. Но оно никак не выходит. Сам шток алюминиевый. За него не возьмешься, чтоб не покоцать. Но пришлось таки взяться. Вощем нифига. Тогда решил с торца просверлить отверстие и гвоздем на 5 выбить. Но никак. Капроновая шайба смещается на 1-2мм и все. Нарежу резьбу там, закручу болт. Знакомый отдал весной еще, гтц+гцс. Гтц фенокс. Там торцевая гайка. Открутил ее и достал все без проблем. Пробка капроновая с улотнительной резинкой- цельная Но на родном, какие-то кретины сделали ее в виде 2-х шайб, а меж ними 2 резиновые прокладки. Собсно вопрос: эти гтц разовые или поддаются ремонту?

Вроде нашел, но вопрос, какая сталь нужна, горячекатанная или калиброванная, 40Х? Наверно второе

Написал, дваа дня уже как. Но глухо. Наверноне надо было писать, что метр надо На местной базе спросил, только кругляк 150мм, по 10 штук за метр. Ну пусть полметра, за 5 штук, и это с увловием, что его распустить как-то. Бред вобщем. Будем искать

Теперь бы найти такую сталь. А рычаги, интересно, тоже 40Х?

О. А полное наименование марки стали как обозначается? И есть ли такой букварь в открытом доступе?

Попробовал подряпать ось, трехгранным напильником. Ну как сказать... раза с 4-5 оставляет зазубрину мелкую. И следом ст3 пильнул. Со 2 раза уже желобок. Сталь оси тверже тройки... и нормально так

Под машиной то и нет ничего))) голый кузов. Еще осенью все разобрал. ст3 - это врядли. Может 20 или 35.. Попробую сейчас Мануал по кузову супер просто! Вспомнил кое-что. Мовиль - какая-то гадасть а не защита. Смазал ей засов на воротах, еще в марте, так оно там внутри воду теперь как-то дерржит и не высыхает никак. Мовиль разбух, как похоже от воды, и теперь эта жижа там чавкает в засове. Может он для воды не предназначен, в таком количестве, но как он тогда защищает металл, непонятно

А если с 6гранника 45 стали? Мой отец тоже больше 80 никогда не ездил, даже по трассе. Наверно гремела уже тогда подвеска

Спасибо. В целом картину поняфф. Вспомнил, чего за шаровую написал, развороченную. Мне недавно знакомый один говорит, что москвичевские шаровые реально сурово-дубовые и что вывернутое набок колесо - это в основном достопримечательность тазиков. Но теперь не факт как бы.. когда пыльник снял и увидел что там. Хотя по статистике, тазы всеже впереди, наверно Теперь бы с марками сталюк, найти что-нибудь