olx

Интересно уточнить, аккумулятор в момент заводки с буксира подключен?

начнем с того, что для преда в 15 ампер сечение плавкой проволоки должно быть не менее 0.32мм.так что подбери проволоку и повтори эксперимент

Для начала закрой все клапана,переверни голову вверх ногами и залей керосином или дизелем(у них хорошая текучесть). Посмотри,есть ли течь. Это самое простое.

Вполне вероятно,что пробка воздушная.Слей всю воду полностью.Посмотри по книге сколько ОЖ надо залить(примерно 9.5л,но надо знать точно).Отмеряй водички и лей, пока всю не засандалишь.При это отсоеденяй патрубки и маленькие, и те, что на печку идут

ну смотри подсос воздуха....под карбом, на коллекторе

полноценно работает только два цилиндра, и то если посмотреть по порядку 1-3-4-2, то половину такта двигатель работает на 1-ом и 3-ем,где компрессия 8 и 6.Можно для эксперимента розвести бенз с маслом(как для 2-ох тактных двигателей),установить канистру где-то под капотом и проехаться.Наличие масла немного поднимит компрессию и если мотор будет ехать нормально, то вывод ты понял.

скорее всего 3-й цилиндр работает с перебоями, того и качели такие получаются

Для начала померять бы компресию, потом посмотреть на свечи, и еще прозвонить тестером вв провода

Либо смотреть по клапанам, в момент сжатия они должны быть закрытыми

Давайте с начала!На 1 поворот розпредвала 2 поворота колена.По этому, если все выставлено по меткам, то это еще не факт,что правильно!Нужно снять крышку клапанов,выставить розпредвал на метку и посмотреть, в каком положении 1-й поршень(должен быть вверху).То, что сбилось зажигание, это ерунда, признаки жизни двиг все равно должен подавать.

И мне на Фиат надо!! 2.0,регистр Малин(Житомирская обл.)

на тиристоре ку202 надо делать

Есть три старых системника,толи 1-й толи 2-й пень,стартуют при включении,в одному вроде нет веника.Если по 100 грн забереш,то посмотрю детальные параметры.

ТРАМБЛЕР.Ну если не свеча.......

пищать может треснувшая или брачная свеча, а еще посмотри натяжитель

так не обезательно через щуп.сними заливную крышку и заведи.Выдавливает?

посмотри систему вентиляции картерных газов,может забита.У меня из-за этого через щуп литра 2 вылетело

поставь електрический и будет счастье,если не хочешь,то второй из списка

напряжение на акуме я мерял,там в норме,но может быть пробит диод на генераторе,этого тестером не увидишь.еще поменяй предохранитили,они ж на соплях держуться,на крайняк спаять все можна

admin: Ушел читать правила форума

Звичайно за!!!Ми повинні гордитись нашим прапором!!

Прошу прощения,но я никого не обижаю!Я написал то,что вижу.Удалить тему разве не радикальный поступок?Просто посмотрите правде в глаза!

Мужики,почему не нужна?Неужели знакомые или неочень люди не могут обговорить тот или иной аспект политической жизни страны?Тем более в такой сложный период истории нашей страны.Давайте не будем маленькими детьми!Кто не имеет желания участвовать в политической жизни страны,проходите боком,силой вас же не тянут.Каждый гражданин имеет право на высказывание своей позиции,мы ведь хочем жить в демократической стране?А вы пытаетесь действовать радикально - удалить раздел политики.Побратимы Ляшка,или что?А вилы где по дороге потеряли? Поднимите историю,и вспомните,хоть раз радикальные методы приводили к положительному результату?Если удалить политику,то она перейдет в донецкую болталку,потом начнутся массовые баны,которые потянут за собой злость и обиды. Не ломать надо,а строить,друзья!!!!

игла не держит.когда заметно увеличиваеться расход,не розберай карб,а сними кастрюлю,заведи авто,дай немного поработать на холостых и посмотри вовнутрь,на стенки камер.если льется бенз,хоть чуть-чуть,то не держит игла

Причины было 2-е.1Неправильно подключен новый неробочий замок зажигания(да,такое бывает).2.неправильно подключена котушка зажигания