dimasldo

6 поколение дорохо

и так я по мегафорсу держалса долго, но здесь меня зацепило, что касаемо темы газа, я немножко тезисно отвечю опоненту я не знаю, что и у кого сушит, но регулировать ГБО нужно правильно, бедная смесь на газу хуже намного хуже для мотора чем на бензине. то, что ты слил это не значит, что его бодяжат говном, ты не знаешь как его и в каких условиях его перевозили, в каких бочках, это многое значит, наш газ на порядок хуже чем в европе, актановое число пропана, я слышал в Украине это максим 103 ато и меньше, украинский газ в основной масе не предназначен для заправки АВТо это тихнический газ, от сюда все вытикающее. повторю, мотор работает на газу мягче, дольше служит ЦПГ, главное выгоднее и экологичней. завод есть завод, это правда, что лучше если машина выехала из завода с установкой ГБО, нло мы имем то, что имеем, нужно привыкай к реалиям, есть деньги на бенз покупай, нет вступай в секту ГБО движки на газу ходят не плохо 300 тык и выше и это у таксистов, которые ездят на гбо 2 свыше 3500 оборотов.

газ дойдет до 17 это как пит дать http://oilnews.com.ua/a/news/Noviy_rekord_Ukrgazdobicha_prodala_SUG_po_28_500_grnt/228843

когда взял космича, то он шумнее работал, нужно было подварить резонатор, и так мы доездили до весны пока он вообще не выпал резонатор волга сталь 2 мм мне понравилса и тяжоленький такой. Еще меня начала мучить вибрация, левая подушка у меня стоит кортеко от БМВ ауди, правая родная новодел, последняя просела стало передавать вибрации на кузов.

как обстоят дела с моквичем?

аляску залил потому как дешовый тосол, у меня былы проблема из под патрубков прокапывал тосол, излечить не мог, машинка ведь куплена была зимой

тосол онже антифриз, просто тосол он наш родной севейский антифриз забугорный

как то с утра у меня стрелка температуры на приборке полезла в красную зону, я запаниковал, думал кипим по дороге на работу включал вентилятор в салоне опытным путем вычилил, что мотор не кипит, сдох датчик тепературы зеленый, в замен был куплен fae 34.350, но стрелка по прежнему запарковалась в красной зоне, я разобрал старый датчик, перебрал и собрал, но чуда не было, он нормально не работал, в замен фаешному был куплен FACET 7.3550 фото посленего датчика не делал, датчик заработал правильно как оказалось тосол аляска авно, вот, что случилось после использование его 4 месяца можно медный купорос добывать

по шрусам никто не ответил

АП, на все позиции торг.

АП, торг на все позиции, распродажа, налетай забирай

яйца в тески не зажимал

начал плохо работать стартер, если быть точным стал через раз заходить в зацепление, было опасение на подыхающий бендикс :(, стартер перед этим был залит тосолом :), после того как машину пришлось заводить с толкача. пришлось снимать и разбирать стартер. втулки бендикса не оказалось. вариант совтулкой это была временная мера, перебирать стартер я решил спустя 6 месяцев, когда он опять стал вжикать ситуация та же, разбила втулку вала бендикса

жесть, с таким успехом газ будет по 18 грн

дело все в том, что в авгуте заводы в РФ стают на плановый ремонт, так как РФ наш основной поставщик, газу дают меньше, думаю цены по 10 грн за литр уже не будет + наши ежегодно подымают акциз на топливо, вот и получаетса, нефть стоит копейки, нефтепродукты дорогие

та нет, эт я так к слову шучу драйв это хорошо, но было бы и не плохо на форуме вести бортовик

Конечно берем если не продал москалыка

Оперативненько однако

беда однако так это может местные москвичеводы такой хней занимаются? двиг они скрутили за ночь?

пане Борода, я так понял нанопротек ваш конкурент они делают разные присадки + они выпускают масла, они типа хадо, вы в будущем собираетесь занятса выпуском масел мегафорс?

продублирую так сказать немного По совету Леона за основу были взяты сайленты от рективных тяг того самого ненавистного Таза. Стачивать на наждаке сайлент пришлось до 30 мм в диаметре. За одно и заменил отбойники, так ЛСАшные отбойники аморта (какашечные) сделаны из твердого паролона, и он не выдержал нагрузку. Конечно не панацея, но как вариант имеет место быть, ремонт получается очень бюджетный. Выражается благодарность Леону за подсказаочку. ну а своему братану з подгон сайлентов и помощи по их инсталяции в космича. + заменил задние фордовские пружыны, передние от ваза классического, они заметно жостче, но пока ездяют, ждут своего часа когда поставлю от спортеджа, тлько нужно найти подкладку москвичевскую. так было

ну шо там с машиной, как идут дела?

понял спасибо

спасибо, та да

Останемся в 4 я скорп, чайка, и Срега Спасибо, будем потрошку его реанимировать, шоб держать марку косяков уж слишком много!