dimasldo

ураа я теперь вижу фото

когда первый раз слил воду то я прозрел от засроности СО, по совету скорпа был поставлен фильтр на пароотводящий шланг, только счастье длилось совсем не долгого, как говорил мой зам.полит в учебке "невдача спіткала українського спортсмена" меньше чем через неделю фильтр умер, вырвало пластиковое донышко, на этом я пока експеременты с фильтрами решил прекратить, хотя грязи там было не хило, точней эту затею я посчитал малоефективной. насмотревшись всяких драйвов, где люди тычут на пароотвощий шдланг фильтра я опять решил занятса этим вопросом. потому как слив ОЖ показал на дне кастрюли кучу разного Г..., ну и в марте когда потеплело я поставил фильтр фирмы люксоил через неделю выкинул, пожалуй это худший фильтр который я использовал, в нем повело корпус, от хомутов вход и выход деформировалса, и легко вытягивалса из под хомутов, то есть ОЖ капала, и мог вообще слететь. за 2 недели я таких угробил 2 фильтра, самое интересное корпус Г..., но бумажный элемент не скрутило, когда ОЖ горячая, корпус фильтра становился мягким. в АТешном фильтре корпус тоже мягенький становилса от темпиератутуры, но и фильтрирующимй елемент покорежило, фоток нет. после забрал у брата фильтр БИГ для ДТ грубой очистки получилось, сойдет и так , тосол слил залил водичку. мне это фильтр нарвитса тем, что его можно чистить то есть он много разовый. через неделю через 2 недели через 3

хороший экземпляр поздравляю с прибытием и открытием своего гаража!

Спасибо, да он долго висел, потом год вообще не продавался, почти 9 месяцев назад я приобрел Спасибо, да он долго висел, потом год вообще не продавался, почти 9 месяцев назад я приобрел может быть.

купилу Алексееича на форуме холодный цинк он так и называетса

хочу вклеиить стекло, текет водичка :(, зачистить дно, обработать химией, хочу снять слой мастики, и вскрыть холодным цынком потом пролить авто. ах да днище зачистить, подварить лнжерон, вскрыть суриком и сверху мастику.

салон пока фоткать не буду, я его уже разобрал первые фото с 12 года, она немножко сейчас в хужем состоянии

я так брату, и матери восстанавливал симки, получал лично я

спасибки прет нормально, но уже можно и больше, расход бенза 10 был, газа есть 11,5 л но это езжу в основном по городу или по селу, трассы тока 10 процентов от общего пробега, и то сейчас там ремонт так я больше 50 разогнатса не могу

ну не так все просто, квартиру хочет в городе, а дом в поселке, но до города то рукой подать 10 км всего, + сейчас делают дорогу асфальто бенот, по ней ехать просто офигенно, но как всегда делают через опу, я свою машинку немного покоцал ЛКП, у людей битые стекла, снята ЛКП до метала левая сторона вся, весело однако

да не купил пока и не хочу я жить в картире, родилась дочь надобность в машине резко возврасла, вот и купил. женилса в 14 году

Дом есть, жена хочет квартиру, говорит или дом продавай купим квартиру или давай поменяемся :на квартиру

выше писал жена начала боставать, мол машинка круто, но жилье свое лучше

свое жилье да еще и в киеве, это есть гуд поздравляю молодчага!

спасибо, стараемса поддерживать ее в хорошем состоянии, но не все так гладако висел долго, потом целый год не висел, ну и я потом его забрал.

С Днем Рождения д. Вова

коль коснулись СО расскажу следующее в воскресный прекрасный день, я приехал к матери домой, по дороге начало вонять тосолом, машинку поставил под двором, перекинулся парой слов с мамой, думаю загляну под капот, в место того, что бы открыть капот я сажусь в машинку и выезжаю на асфальт засыпаный снегом, что я вижу? вижу пар из под капота, причем очень сильный, глушу мотор, открываю капот, за мотором фонтанирует тосол, блин движок горячий, ОЖ горячяя сделать не че не могу, тосолу то отроду 2 недели. итог сорвало патрубок на печку при чем тот который мы уже обрезали, я хотел его заменить но не успел по совету скорпа на деталях был куплен Шланг бачка расширительного 2115 БРТ заправочный от ненавистного ТАЗА и долгожданная посылка из детолей и не только делаем еврейское обрезание, ион такой же как и родной. дали буде

пасибки мужики! я по немногу буду отписыватса, что происходило за время владения авто

спасибо пасаны

я периодически в фильтр ловушку заглядываю, у нас там пока девстенно чисто, да и стирать стараемся жидкими порошками, они лучше выполаскиваютса, точней если стирали детское белье, то после него обязательно стираем жидки, ну как то так

После работы я слил воду, залил по новой выгнал воздух и вуаля, все работает, лампочка перегрева не горит, и я счасливый встретил гайцов на ходу выпрыгивающего из авто, для проверки документов, ведь моя машинка была на транзитах на следующий день, проконсультировавшись по телефону со Скорпом, Феном, Фарги, я выпонял манипуляции различные прокладка оказалась целой, на выходных был залит тосол, но при морозе -26 он замерз пришлось покупать говно аляску. еще через неделю я обнаружил, что печка машины греет плохо, ранее скорп заметил, что у меня стоит холодный термостат на 82 градуса, оперативно был заказан новый термостат вернет на 89 градусов, менять термос на морозе это еще тот геморой я обморозил руки это были первые предвестники того, что весь секас с москвичем только начинаетса новый термос + старый

у меня номер телефона воровали 2 жды еще в 14 году, все случилось после того как подрезали кошелек

Как многие знают :), некоторые догадываютсая, вопчем завел я святогор, он же реногор с F3R 2.0і :), машинка клубная, многие ее помнят. 99. г.в. F3R 2.0і, ГУР, ГТЦ Лукас, ГБО 4-е поколение, ЭБУ KME, редуктор KME Tur, форсунки Keihin оранж, полусубару подвеска, патроны Ваз 2109 KYB, фордопружины KYB, задние KIA Sportage, 170 тыщ пробег, цвет мускари! И так предистория: 41 мне нравится уже очень давно, до начала регистрации на форуме. но с тех пор много воды утекло. Почти год поисков хорошего москвича, в глубине души хотел именно святогор с реномотором, даже ходил, смотрел фаргика свят, но были некоторые трудности, покупку пришлось отложить - спасибо жене . Но когда у меня родилась дочь, потребность в машине появилась, и в конце декабря 16 года мы с братом мчимся на поезде в Марганец за святом. Проверили компрессию в горшках во всех 4х было 14, устранили пару мелких дефектов, долили дист.воды в радиатор и полетели в Никополь снимать авто с учета. В МРЕО или сервис центре до обеда мурыжили глаза, машинку сняли с учета, но справку-счет не дали Хотя мы пришли и сказали, нужно снять авто с учета в связи с продажей, справку сделали у коммерсантов за 550 грн, работа сервис центра отвратительная , я так понял МРЕО в доле с коммерсами, и я не первый кто снимал так авто. При выезде с Никополя загорелась лампочка перегрева двигателя, обнаружили, что мало воды в СО, долили - лампочка потухла. По дороге к Марганцу опять загоралась, доливали воду, в гараже у Олега обнаружили, что дрыснул шланг СО с корпуса термостата на печку, брат одел, зажал и оставил несколько ожогов, от выпускного коллектора , мы сменили переднюю резину с полусликов на зимку (спасибо Сане Фарги - выручил), ее я заранее отправил. Выехали мы очень поздно, я рассчитывал в обед, а получилось только вечером, учитывая, что на следующий день мне нужно в 9.00 быть на работе. В телефоне через яндекс навигатор я выбрал самый короткий путь и вперед, о чем в последствии очень пожалел съезжая с шоссе, которое шло на Днепр, на скорости 30 км машину занесло и начало бросать со стороны в сторону. Я даже увидел дерево, в которое мы ехали, но чудо - Бог миловал и я опять получил управление и поехал в добрый путь. За углом оказалась заправка со светом, мы решили на ней остановится, сменить памперсы и выкрутить штаны , заодно заглянуть под капот. ОЖ ушла с бачка, оказалось все дело в патрубке - он то лопнул, а мы край не обрезали, так как места там мало и горячий колектор. С горем пополам край как мог обстругал, одели хомут, закрутили, выгнали воздух из СО и в добрый путь. Да навигатор проложил дорогу по селам с обледенелыми дорогами и ямами, я просто офигевал. Скоростной режим порой был 30 км, гололед страшный, но на трассе при скорости 130 км на 3й передаче я прочувствовал, что значит он F3R - нас буквально вдавливало в сидения, брат не успевал менять памперсы, я тоже, благо есть маленькая дочь и мы их покупаем с запасом . Вопчем ехали мы так уже очень долго, на шоссе навигатор проложил дорогу, мы заблудились малеха, приходилось ехать через села, где вообще кроме дороги и столбов нет ничего. Мы проехали больше 100 км, и ни одной заправки, я уже начал оч.ко.ва.ть, но тут бац и 2 заправки, по-моему это была Полтавская обл. ехали через такую глухомань, но слава Богу, что снег был почищен, на мое большое удивление. По бокам поле, вокруг ни кого и снега по бокам насыпано по пояс.Шла дорога через лес и там примерно с 2 км было почищено очень плохо, до дорожного покрытия лежало 10 см снега, машина шла тяжело, но при этом перла не плохо. Когда брат спал, и мы уже были недалеко от Ромнов, я очень сильно хотел спать, реально еле себя сдерживал, чтобы не уснуть, а мне сегодня еще на работу, даже спички думал вставлять даже чуть не сбил бабулю с великом она пыталась перебежать дорогу. Первые км 280 ехал я, а когда попа устал совсем, сел брат, часа в 3 ночи мы с ним сменились, и до Ромнов часа 1,5 брат спал. Под Ромнами он опять сел за руль, в центре города загорелась лампочка перегрева мотора и потухла. При выезде из города мы заправились и в путь дорогу. Проехав км 10-15 лампочка перегрева загорелась опять, заглянув под капот мы обнаружили, что воды СО очень мало - долили, выгнали воздух. 1-2 км и опять лампочка горит, но стрелка на приборке была не в красной области, итог - завоздушенный радиатор. Что мы не делали, воздух не удалось изгнать. Так мы ехали до Конотопа - короткими поездками, переодически заливая воду, пытаясь изганять злой воздух из СО, доставали термос но все наши труды были тщетными. В 8 часов утра я набрал директора, объяснив ситуацию, я был послан, мол бросай машину, брата, и на работу. Еще промучавшись немного, я пытался набрать хоть кого из форума. У меня сел телефон и мы остались без связи, навигации. Короткими пробежками с под Ромнов до дому мы ехали с 6 часов утра до 14.00, доливали попутно воду, брали ее в колодцах, ждали пока машинка остынет, изгоняли проклятый воздух, но все ни как. Машину поставил у дедушки в гараж, сели на братову шоху и он меня отвез на работу, дирехтора не оказалаось на рабочем месте меня это очень спасло от нехороших слов в мой адрес. Таким я его увидел здесь впервые, тогда мне сильно запал в душу, я даже и не подозревать, что стану его обладателем. а это он уже мы на транзитах, как раз перед постановкой на учет нужное

будем держать кулаки

опять протачивать диск? может лучше вместе со ступицой?