dimasldo

быстро ты его пихнул, поздравляю так сказать кординаты форума оставил новому хозяину?

какие шаровые будут установлены? сайлеты в рычаги от опеля?

шаровые менять будешь?

профиль повыше для того, что бы хоть как то глотать ямы, ведь у нас дорог нет, остались одни направления

мне кажется с 16 дисками было бы самый раз, и профиль можно было повыше выбрать.

АП, торг до победы

договор, в мрео можно оформить, даже нужно, это они сделают бесплатно, но для начала нужно будет снять авто с учета, но для этого нужно будет сделать експертизу сверку номеров, так, что лучше проконсультироваться в мрео.

я тоже от универсала бы не отказался все таки хетча иногда мало:) жаль мотор взял не 16 клапанные, тогда был бы совсем жир росиянка, украинка? за хетч я имел в виду, что индекс обычно 21112 это хетч, иногда встречаються универсалы, это как у нас была 21113 в кузове универсал.

Акция 1, 2, 3 числа покупка любого термостата 120 грн, при покупке нескольких бесплатная доставка деливери или укрпочтой, на правах АПа.

Поздравляю! Пусть новая машинка не ломается и только радует нового хозяина. Говорят сейчас плохо живем. вон люди по 2 машины покупают, и 5 машин в семье почему сарайко а не хетч?

все правильно понял, база единая, нет разницы откуда машина лиж бы были укр номера.

че так?

Ты же сам так и думаешь, что запы москвичевские должны стоить по цене метала, ты же сам предложил мне пару недель назад купить все запчасти с москвича по 5 грн за кг, как так?

та родные, сайленты вроде все такие, ну по крайней мере, 3 к-т которых приходилось держать в руках. в диаметре 40 идут, как на фото то, что сбрасывал.

И так, вчера был выходной день, что бы время даром не терять было решено заменить сайлентблоки задних амортизаторов. По совету Леона за основу были взяты сайленты от рективных тяг того самого ненавистного Таза. Стачивать на наждаке сайлент пришлось до 30 мм в диаметре, также при запресовке пальца был испозьзован конусный болт, сайленты запресовывальсь с помощью тисков, отвертки, ну и по обычаю какой то матери За одно и заменил отбойники, так ЛСАшные отбойники аморта (какашечные) сделаны из твердого паролона, и он не выдержал нагрузку. Конечно не панацея, но как вариант имеет место быть, ремонт получается очень бюджетный. Выражается благодарность Леону за подсказаочку. ну а своему братану з подгон сайлентов и помощи по их инсталяции в космича. так было вот такие паролоновые отбойники нынче делают для сравнения сайлет реактивки ВАЗ, почти подогнан под размер, ну и старый роздолбанные начало процеса, стружки резиновой натер аж на не большой совочек это только начало как то так должно получится готовый вариан как вышло

Поздравляю с юбилеем.

раньше на лох.юа было много обья переделываю ваши шкалы в тюнинх

АП, торг до победы

термос заменил?

Знатоки подскажите, слышал, что для ГБО 4-го поколения карты лучше накатывать на высококтановом бензине 95-98, мол тогда лучше накатываются, и т.д.?

я чет думал у тебя 195\65\15 были какой прогнозируемый расход должен получиться на 14 резине?

ну это я уже понял, просто после 195, 185, 175 как то уж очень худенькие

шото резина сильно узкая, тебе так не кажется? эта резина с 80 профилем такая как на 15 твоя по высоте?

Видос просто жесть, я такого гнылья не встречал

Не верю АКБ не может прожить чисто физически 31 год и при этом крутить стартер, он через 20 лет от лампочки 5 ватки будет быстро садится, свечи тоже не могут столько ходить там не то что электроды прогорают, там не чего будет выкручивать.