Перейти до вмісту

Wikar

Адміни
 Профіль  Активність

  • Публікації

    1 373

  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    5

 Тип публікації 

Усі публікації користувача Wikar

  1. Wikar
    Скажу как все работает на моем двигателе. Заводишь машину утром на холодную и она работает на холостых. На старте держит в районе 1200 обороты. Когда температура дошла до 40 градусов, обороты плавненько упали на 1000, примерно после 60 градусов обороты начинает держать 800. Начинаешь ехать, то есть увеличивать обороты и все такое и в движении при сбросе газа ХХ падает до 1200 не зависимо ты стоишь на светофоре или катишся накатом 80 км/ч. На горячую ХХ в движении не падают на 800. Это у меня так было на 1,6i, 8v.
  2. Wikar
    Этот провод массы под торпедой закручен года два назад, но там есть еще один под торпедой, который, возможно и виноват, а может и нет. Но вообще проблема с массой на ВАЗах есть с самого завода и при работе тех же поворотов всегда идет просадка на приборке. Спасибо за совет на что глянуть, нужно будет наверное проверить на всякий случай.
  3. Wikar
    Именно через ЭБУ они и связаны...
  4. Wikar
    Igorek, цитирую: ... падают вниз после полной остановки... Теперь вопрос - откуда мозги знают что машина стоит если датчик скорости не работает? Правильно, они нифига не знают поэтому держат 1200 не зависимо от того стоишь ты или едишь со всеми вытекающими.
  5. Wikar
    За 30 минут до наступления темноты..
  6. Wikar
    Потому что мозги не понимают стоит машина или едит и держат они ХХ в районе 1200-1500 вместо 800-900.
  7. Wikar
    Да, одометр цифровой, можно просто разъем снять с датчика скорости, но тогда машина тупит и кушать начинает больше.
  8. Wikar
    Да, кординаты есть по ссылке. Спасибо.
  9. Wikar
    Потихоньку приближаюсь к цифре 99999 на одометре. Осталось всего-то каких-то 600 с копейками км. Как назло или забуду фотик, или сядет телефон, но всеравно хочу сфотать на память хоть чем-то. Вчера машина выбесила просто, зол был до ужаса: ХХ нестабильный, глохнет при сбросе газа, подсветка одометра перестала работать, насос на омыватель перестал качать, видительская дверь перестала открываться с брелка, доводчики стекол перестали запоминать свою позицию (хотя это больше плюс чем минус). Сегодня работает все как часы, кроме двери. Это непостоянство меня очень бесит. Позавчера перегрел немного двиг, температура дошла до 106 градусов по БК - пошел на обгон и немного увлекся скоростью. С поллитры ОЖ вышло через пробку, остыла очень быстро, просто сбавил скорость до 70-80 км/ч и все восстановилось примерно за минуту. Домой приехал по сути почти с пустым расширительным, оставалось там малость на дне, стакан примерно. Может машина мне за что-то мстит уже
  10. Wikar
    Где мопед? Он еще жив?
  11. Wikar

    ГАЗ 52-53 или зил 130, для дома

    Wikar відповів у тему користувача M Power в ОФФ Топік

    Смотря что возить и как ездить. Если нужно возить тяжелые грузы то тут ЗИЛ нужен, если возить что-то нетяжелое - Газ. Моторы на ГАЗах простые, делаются как и узамы. СТО по грузовикам очень мало или нет, как правило есть конторы которые занимаются исключительно моторами, то есть его нужно снять и им привезти, они его сделают. Ремонтировать что ЗИЛ что ГАЗ на СТО довольно проблематично. Если покупать ГАЗ с убитым мотором да еще и ездившим на воде, то лучше мотор не восстанавливать, а купить новый и просто его заменить - на 3-5 лет хватит с головой. Также и с радиатором. КПП что там что там ломается очень редко. У нас в ЗП песок, щебень, грунт, глину и т.п. возят только ЗИЛами, Мебель по городу и лес - ГАЗами.
  12. Wikar
    Так, на выходных была поездка как всегда. Впринципи машина грелась меньше чем неделю назад, но всеравно грееется она не нормально. Пока едишь до 80-90 км/ч, то температрура в пределах нормы еще, 120 км/ч - греется почти под включение вентилятора, хотя ранее на этой скорости выше нормы не поднималась, ну в самую жару летом +-1-2 градуса. Еще заметил что иногда температура очень быстро поднимается, а иногда и очень быстро опускается, иногда когда должна расти - она стоит на месте. Вообщем ситуация мне не очень нравится. Нужно реально попробовать заменить термостат для начала и наверное ОЖ... Появились странные звуки из топливной магистрали. Толи начал пищать временами насос, такое ощущение что ему просто не хватает смазки, толи писк идет где-то на соединении каком-то.
  13. Wikar
    Четыри дня типа "выходных-не-выходных" прошли. Кирилловка была полная под завязку. Пробка была что туда в пятницу-субботу, что вчера, хотя вчера поменьше вроде как по разговорам очевидцев Сегодня погодка отличная, можно сказать почти штиль, возможно из-за того что вчера гремело и сверкало, но дождя так особо и не было. Количество мест на июль-август все меньше и меньше http://yalta-kirillovka.com.ua/reserv/ .
  14. Wikar
    Ну так я уже начал варить когда прижало что вот надо на завтра и пипец, поэтому стал и варил. Но вышло не совсем гуд, но держаться будет.
  15. Wikar
    Я бы тоже, но круг смог одеть на болгарку с самой мелкой наждачкой, потому что с крупной он выгнутый сильно, а ключ мой от болгарки успешно про......и в кирилловке работяги. Пришлось бемкой крутить. Ну а мелкая наждачка только шлифует и нифига почти не снимает. А отрезные круги были только запорожские, а ими зачищать нереально, они тонкие шо пипец. Так что как смог так и смог, потому что мне нужно было чтобы деталь была готова на сегодня. Это кстати держатель для вентилятора на стену
  16. Wikar
    Не совсем по теме, но думаю простят меня за это сообщение Вот немного моей вчерашней работы. Работал сваркой впервые в жизни. Что-то вышло, что-то не вышло. Надо привыкать варить, то липнет электрод, то сила тока маленькая, то большая, то не разжигается электрод. Маска тоже вроде нормально себя показала, хотя зайчиков наловил вчера, но глаза не болят уже сегодня.
  17. Wikar
    я думаю если я по такой жаре что-то подобное вставлю в систему охлаждения то я вообще буду кипеть Но за совет спасибо.
  18. Wikar
    Вова, хочу увидеть 99999 и продать Пы.Сы. Правда что я куплю на те деньги за которые я её потенциально продам... Да, но с момента как с тобой погорил, вентилятор включался 4 раза, из них один раз вчера в гараже. И вообще охлаждение работает как ничего и не было. Но и мусор в ОЖ меня настораживает.
  19. Wikar
    Немного сдуем пыль. Новые провода я все-таки купил и снова как вы думаете какие? Конечно Тесла, только не супер, а обычные. По-моему уже подделывать начали Теслу ибо других более менее нормальных нет. Поставил, стало получше, но всеравно что-то было не совсем гуд. На ускорениях были небольшие пропуски зажигания, но в целом все работало нормально. На Троицу ездил на море как всегда. Ехал с прицепом, загружен был не под завязку, но машина ехала плохо (не так как всегда) и просто ужасно грелась. По сути температура была от 93 до 101 (включение вентилятора). Грешил на прицеп, хотя он был пустой, но парусность у него ого-ого как моей 21099. Назад ехал в понедельник с открытыми окнами и включенной на максимум печкой. Если печку выключал то вентилятор маслал в движении часто. Но и ехал я 80-100. На спусках накатом на прямой передаче по трассе температура падала до рабочей 90 очень быстро, даёшь нагрузку и снова растет. Короче хз что было но это факт. Во вторник ездил по городу, как ни старался - температура не поднималась ни разу выше нормы и по сути всю эту неделю все относительно нормально, кроме незначильных пропусков зажигания при быстром ускорении и плохой приемистости на низах. Вчера поехал на мойку, так как машина была очень грязная. Все было нормально, помыли, сел, завел, - не работает один цилиндр. Сразу загорелся чек. Думал залили водой, но двиг я никогда не мыл, не мою и мыть не буду. Заглянул под капот, - все сухо. На трех или двух цилиндрах или на всех, но полуработающих доехал я домой. Мне там 1,5 км всего было. Сразу решил менять свечи. Поменял на свои старые NGK, которые прошли энное ко-во киллометров и все работает. Из гаража вчера не выезжал. Сегодня утром машина совсем другая, летит, - не остановишь. Бошовские свечи какие-то пересушеные, красно-оранжево-коричневые. Хз как я на них ездил когда-то, но и тогда они мне не очень сильно понравились, но они работали нормально тогда. Крышка расширительного вся как будто в накипи, в каких-то коричных отложениях, как будто что-то разъело где-то, я даже хз. ОЖ тоже с какими кусочками плавающими, но по консистенции она как была такая и осталась, цвет не изменился, запахов лишних нет, пены тоже нет. Промыл и вытер все что достал вчера и закрутил обратно. Прогрел машину вчера до включения вентилятора, все сработало, охладило, пропустило нормально. Струя ОЖ из обратки на оборотах бъет нормальная и хороших напором. Буду ездить, думаю на следующей недели заменить наверное термостат стоит и ОЖ попробовать тоже поменять. Пробег щас около 98500 км.
  20. Wikar
    Хорошо, в личку если что координаты когда будите, думаю пересечемся познакомиться в любом случае. Да без проблем. Сегодня чуток заштормило после 5 дней идеальной погоды, а так в целом обстановка хорошая.
  21. Wikar
    Всем спасибо кто вступил в группу и вообще за любую поддержку и даже просмотры того небольшого количества фоток что есть у нас. Все работает, номера заполнены, шашлык жарится, пиво льется, водка/текила/виски/коньяк пются и море купается . Лето настало "неожиданно" 4 дня назад и как говорится - пошла жара! Постараюсь скоро обновить фоточки, добавить новых. Ну и всем хорошего настроения!
  22. Wikar
    Я фильтр всегда затягиваю просто рукой без всяких там супер усилий и т.п и потом также его и откручиваю. Этот точно также 2,5 месяца назад затягивал и тут фиг вам. Масло на СТО я менял только первые 2 раза пока она была на обкатке, потом всегда сам.
  23. Wikar
    Не знаю что на меня нашло, но пошел поменял масло, потому как пробег после замены уже за около 7к км. Впервые в жизни на своей машине не смог открутить масляный фильтр. Как я его только не откручивал, пока не пробил отверткой и то не сразу пошел. Это что сейчас поставил затянул не сильно, в пределах нормального зажатия. Залил как всегда Mobil1 10w40 купленные ранее и описанный выше, ну и фильтр МАНН оттуда же. Пробег 97498 км. Заметил буквально на днях что иногда немного есть провал на ускорении, а точнее как будто один цилиндр не дорабатывает. Выкрутил свечу первого цилиндра, а опа, - она мокрая. Думаю заменю все свечки (а они еще заводские) на те что снял когда-то у себя BOSCH. Вообщем заменил, завожу и опа, тоже самое. Благо уже темнело и заметил странность под капотом. Новогодние огоньки, подумал Штирлиц. Ебан****е свечи, подумал Витя. Хотел было выкручивать, но одумался. Проверка установила что хваленые Тесла уже не те и похуже китайский. А ведь совсем недавно заменил, прошел тыщ 10 на них. Вообщем поставил пока б/у на первый цилиндр. Нужно думать какой комплект себе новый брать. А еще у нас дождь и погода вообще не к черту... Но думаю, Украина победит! Всем смотреть футбол!
  24. Wikar

    Картинки

    Wikar відповів у тему користувача Ndrey в Юмор

    Цитроны на любой вкус и цвет. )))))
  25. Wikar

    Весельчак "У"-2"

    Wikar відповів у тему користувача chaika в 2141

    Нормальная латка, темболее её всеравно не видно будет.
×
×
  • Створити...