Де Даас

Ну да... иначе бы он тот бордюр не переехал ))

Я здесь на форуме покупал.

Ну...на сколько я понял, за счет лучшей эластичности срок его службы гораздо выше. Площадь контакта у них больше. Но я лично себе ставил с прицелом на будущий инжектор и ради меньших шкивов на помпу и на генератор.

У меня все закончилось заменой шкива. Заодно на поликлин перешел. ) На старом шкиве выработка была просто сумасшедшая.

Не ну излишне много пролитой крови - тоже зло. Это уже чревато автомобильным вампиризмом... машина привыкает, и начинает сознательно ломаться, требуя очередной крови хозяина. )))

Да фиг его знает.... В Украине их практически нет.

Это жабо от Святогора. Крайне дефицитная вещь. )

Так у меня два разных стояли. Сначала от ВАЗ 2101, теперь стоит родной 2141.

Фильтру ровно неделя. Перед этим стояла таврочерепаха, с открытым фильтром, и все было так же.

Ремонт сдобренный пролитой кровью - как правило качественный и долговечный. )) Не зря ведь раньше жертвы богам кровью приносили.

Карбюраторов у меня два. Оба ставил и ни чего не поменялось. Втыкаю шланг вентиляции картера в черепаху и двигатель плавно потухает и глохнет. Сейчас вот порылся в карманах нашел еще один карб ДААЗ 2140-70. Поставлю на днях его, посмотрю что будет. Но видно невооруженным глазом, что двигатель давится воздухом с вентиляции картера. Крышку открываю и обороты возрастают, двигатель работает ровно и красиво.

Фильтр только поставил. На зиму снял таврокастрюлю и поставил подогрев с жаровни. Москвичевская видимо около 5000 будет )

Если соты радиатора чистые и мусором не забитые, я бы смотрел заслонки.

7 000гр, это при каком курсе уев было?

Печка мне у мерине нравится. )) Мы когда его из Приднестровья гнали, у меня носки на панели за пол часа высохли )))

Ну вон воронежскую хвалят... И цена вроде ниче так. Лучше, я так понял нету.

Не... у меня масло не есть.... двиг потеет в одном месте - сцыт переходник на вазофильтр. И даже с таким у меня на 500км последних уровень не изменился. Хотя пару дней назад дал хорошо просраться двигателю. И еще...масло Пенасол - фигня! Оно горит. Это что бы ни кто случайно не купил ))

Ну и мне позвольте замереть в глубоком пардоне, в честь столь знаменательного события. ))

Да опускал я его ради пробы... проблемы кардинально не решило. Все отлично работает только когда крышку горловины откручиваю. Видать таки подходит двиг. ) Но масло пока не жрет.... так что буду собирать финансы, а уж по собранной сумме решу, что буду делать. В идеале конечно хотелось бы Бентли Континенталь ЖТ.... но видимо придется просто УЗАМ 3317 до ума доводить. )))

Заменил позавчера сетку в крышке. Стало немного лучше. Но шланг пока не кидаю вниз.

Во блин.... мне туда возили когда клапан меняли.... )) Не ну думаю ,что у меня не на столько все плохо ))

Значит можно будет обратиться с двигателем если что? Потому что без гаража тяжело, да и если двиг вынимать придется, то не представляю как он на стоянке рядом с машиной лежать будет... уволокут же. ))

Только начиная с 240-го. Потому что 200-й слабый, и лично мне не понравилась езда на нем. Экономно, но тошнотно.

Буду иметь ввиду. )

Не...я лучше сам буду делать. У меня лежит в кармане одна гбц разобранная. Специально ее купил .что бы тренироваться )) Люблю все сам делать. Уже купил развертки регулируемые под направляйки. Заодно они подходят для петель дверных.