paraloid

Подскажите как правильно называется сальник из-за которого диск сцепления забрасывает маслом и оно пробуксовует?

Ага я тоже сразу не понял, как это почти новый с таким пробегом

Не это был не я тоже видел тот люкс, но пока нацелен на комби если до конца августа не найду, тогда уже посмотрю на люкс тут не далеко от меня продается.

Жаль конечно, буду искать дальше.

Нашел для себя Москвич но по документам ситуация такая: Владелец умер 2 года назад, его жена живет сейчас в России на нее не оформлено, в тех паспорте указан усопший, сейчас машина у племянника из документов только тех паспорт, говорит доверенность дать не может! Продает только по паспорту, стоит ли заморачиваться и смогу ли я переоформить на себя? Машина зарегистрирована в Днепропетровской области.

соглашусь с Ancifer если мось очень хорош то и 12 тысч можно выложить, я вот сейчас в поиске если что то и 12000 грн отстегну!

NEPTUN Капиталить нужно перебор движка, кап ремонт кузова, варить, перекрашивать вообщем работы много, обстоятельства сейчас не позволяют заниматься, и людей нужных нет... Поэтому смотрю на готовые решения.

Хорошо попробую так и сделать...

Ну вот оказывается не все так просто, ехать чтоб его глянуть очень далеко почти через всю страну....так что не смотреть на поздний иж раз у него дело с металлом не очень?

Появились фото вот такая фигня на передних крыльях, салон родной вроде неплохой! Подскажите как быть с крыльями это серьезно?

Да уже здесь засвечивалась, где то осенью прошлого года, тогда форумчанин ancifer оценил по достоинству может так и не продали тогда? Тоже видел синеву на трубе....вообщем только личный осмотр развеет сомнения.

Уже попросил обещал сделать фото, комбик от дедушки, со слов хозяина зимой почти не ездил, пробег родной, все в оригинале... Единственный косячок на левом переднем крыле есть небольшие пузырчики, немного меня смущают, а то чтоб не пришлось крыло менять, вообщем нужно выяснить детально! Я реально заинтересован в этой машине сейчас вот финансы дособираю и отправлюсь осматривать лично с целью приобретения, а резина если что у меня есть другая.

Вот нашел для себя вариант, созванивался с хозяином вроде пока все норм, что скажете как машина? http://rst.ua/oldcars/moscvich/iz-kombi/moscvich_iz-kombi_3687548-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos

Не понял про деревянную прокладку между рессорой и лонжероном? Я снимал примерно так же все гайки откручивались нормально ничего не срезал стремянки тоже без проблем только оказалась резьба наоборот, втулки лонжерона целые, резиновые под замену, амморты под замену. Проверил уровень нигрола в мосту норма.....думаю как быть с просевшими рессорами длина 117,5 прямоугольное сечение, 9 листов, расстояние от ушек до центрального болта одинаковое листы потерлись вроде нехило под замену или перебирать ни у кого случайно таких нет? Еще думаю какие втулки рессор ставить думал полиуретан но опасаюсь читал что разбивают металл так как жесткие?

У нас тоже самое некоторые опасаются что применят ракетный комплекс ГРАД неужели они могут на это пойти?

Пока собираю деньги на ремонт кузова решил позаниматься другими вопросами хочу разобраться с рессорами подскажите как их правильно снять главное что меня интересует куда какие пиньки и подпорки подкладывать? Думал 2 уазовских домкрата под заднюю балку с двух сторон но когда откручу стремянки и амморты дно упадет на мост.....думаю как сделать правильно?

Уже заготовил абсолютно всю кузовщину что понадобится для реставрации кузова плюс кое что из других запчастей, настроен очень решительно и уверен что все получится.....

Мой москвич тоже ездил почти 30 лет без защиты но ситуация противоположная полно гнили так что после кап ремонта буду ставить обязательно!

Только странно Москвич явно ранний 70-х а написано 1985 как бы не сходится?

Интересно это уже готовое решение или что еще нужно для установки?

Ого какое у вас хорошее предприятие я в шоке! У нас те же Зилы и Газоны переоборудуют на метан говорят забывайте ребятки что такое бенз...

А за что выгонять то? У нас тракторист уже 3 месяца на ремонте ждет запчасти на двигатель а пока занимается другой работой....наверное на различных предприятиях по разному

Спасибо на добром слове! Оказывается на машине кто то временно ездил после него даже завести нормально не вышло целый день на ремонте!

Мужики а у меня сегодня очень хорошее событие возвращаюсь обратно на завод шофером эмоции аж через край! Наконец и я трудоустроился и буду заниматься любимым делом. P.S. Моя бывшая машина уже ждет...завтра начинаю работать!

Вот как раз сварка и кузовные работы самое проблемное место, вариант освоить сварочный аппарат и делать самому неплохой и многие здесь так и поступают для меня не подходит абсолютно поэтому буду интересоваться сварщиком по месту и еще неизвестно какая сумма будет? А то скажет тыщ 5 такое мне не надо! Тогда уж лучше другого мося взять....