paraloid
-
Публікації
637 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача paraloid
-
Виктор Я вот при выборе учел этот момент и специально искал только поздние модификации, чтобы там особо доработок не делать.
-
Сегодня послушал свиста нет, схема нового образца без выносного реле, штатный генератор на 50А, проверил и почистил все клеммы и контакты, вроде наладилось, теперь на ХХ стрелка немного в + идет потом на 0, включаю ближний свет прыгает на нуле, а если дальний немного отклоняется в минус. Кстати пробовал на работающем двигателе снимать клемму АКБ, двиг продолжал работу и не глох...значит генератор нормальный?
-
Подготовка ходовой москвич для дрифта
paraloid відповів у тему користувача Monster в Ходова, підвіска
ИМХО Москвич как бы немного под другие нужды, после дрифта у некоторых потом возникали неожиданные поломки, даже с двигателем. -
Сразу скажу обороты движка в норме, сегодня заметил даже когда фары выключены на хх стрелка немного отклоняется в минус, если включаю ближний стрелка становится до упора -20, выключаю свет стрелка в минусе но поменьше, получается смотреть генератор с шоколадкой? Или куда копать?
-
Не горят фонари заднего хода на классике
paraloid відповів у тему користувача MoskvichNick в Електрообладнання
Вообщем поскольку у меня сток хотелось сделать так чтобы штатный вариант работал исправно. Была перебрана боковая крышка, настроены тяги как положено, и заменил кулису на новую времен СССР, все поставил, отрегулировал по книжке и все работает как будь то машина только вчера с завода выехала. Люфты везде убраны, в нейтральном положении кулиса строго по середине, отверстие концевика что давит на шарик совпадает с углублением на корпусе кулисы. Вообщем все работает как надо и не нужно ничего переделывать. Мой товарищ тоже комбивод так же все сделал и у него все ок! А вот на моем бывшем 2140 была такая проблема, приходилось держать рукой рычаг, тогда ЗХ светит, бросишь сразу гаснет. ИМХО считаю нужно качественно убирать все люфты, выработки и прочее ну и точная регулировка тяг само собой. -
Однозначно нужно быть к этому готовым, мне пришлось сразу перебирать сцепление, менять полуось, ревизия тормозной, регулировка рулевой плюс профилактика некоторых узлов. При том что я брал с маленьким пробегом типа чисто сток от дедушки пенсионера!
-
Я когда брал ямы не было, заблаговременно взял с собой одеяло, простелил лег и смотрел что и как. Да и чуйка сработала в определенный момент, монял что нужно брать! Конечно потом вылезли некоторые тайны и секреты но почти все они были мной устранены, остались небольшие нюансы.
-
Представляю себе картину Москвичом заехали на СТО проверять что и как! Я думаю там сразу при въезде скажут мы такое авто смотреть не будет... А вот взять с собой товарища опытного это дело нужное, лично я с таким человеком себе брал Комби. К продавцу тоже нужно присмотреться, особенно если он молод и с гонором, мне попался именно такой, побывали у него дома, пообщались с родителями при этом имели хоть небольшое представление с какой семьи авто!
- 78 відповідей
-
- 1
-
-
- покупка машины
- куда смотреть
- (і ще 5)
-
Ну обычно кузов стараются смотреть в первую очередь, я думаю с этого нужно начать осмотр. А так же обратить внимание на продавца...
- 78 відповідей
-
- 3
-
-
- покупка машины
- куда смотреть
- (і ще 5)
-
Я как то по молодости всю зиму отъездил на М-145 отделался всего 2 небольшими эпизодами Ну и периодически буксовал зимой в снегу. Ну то было раньше, а сейчас я как стокер зимой не выезжаю...
-
Да но что бы сделать уникальный мось под себя нужно быть очень рукастым спецом, с хорошим опытом и навыками, может тогда что то и выйдет, но не все так могут и в итоге получается колхоз на саморезах, что то перекошено что то не так!
-
Интересно а как же раньше 30-40 лет назад люди ездили годами на стоковых москвичах, мой батя вон скоко лет проездил на 2140 вообще без переделок! Мне вот свой стоковый комби вполне подходит, в салоне тихо, ничего не воняет не дует, нет никаких посторонних звуков, машина едет себе нормально, тормозит хорошо, до коробки я привык на другую смотреть не хочу! Вот так подумал что бы такого улучшить и ничего в голову не приходит, тем более я не люблю эксперименты, ставить и подгонять разные детальки от ИНО явно не мое!
-
Ну мне нравится сток, мой комбик без каких либо изменений за исключением жидкостей, аккума и новодельной резины (стандартного размера) а так все как с завода. Я когда его взял сразу поставил оплетку на руль новую из СССР, всегда о такой мечтал. В дальнейшем сток буду поддерживать так как машина выходного дня и не частых выездов! ИМХО не могу переварить когда на москаль ставят всякие безумные обвесы, спойлеры, разная переделка кузова или огромные широкие шины с дисками!
-
У меня на старом мосе 2140 была аналогичная проблема, сизый дымок из сапуна с частицами масла, ездил со шлангом выведенным вниз, правда иногда газы из под низа затягивало в салон! Ну а дальше масло заливал почти как бенз, низкая компрессия, слабая тяга и давление масла на прогретом движке 0.
-
Я в курсе где оно находится, получается к моему иж комби оно не пригодно, в моем бус-1 контактов меньше и коннектор только один.
-
Может кто знает что это за версия реле БУС-1, я такого раньше не видел, на москвич 2140 не такое, на моем иже бус-1 но другое, это понятия не имею от куда?
-
Это тот старый мось который был разобран, а голый кузов сдан в чермет. Он был записан на мою маму, а сейчас она хочет взять субсидию...вообщем сказали пока на вас числится авто вы ее не получите. А так как по факту авто уже не существует нужно его как то списать. Ладно пойдем в мрэо...
-
Не нашел более подходящей темы напишу здесь, скажите как можно снять машину с учета если самого авто УЖЕ НЕ СУЩЕСТВУЕТ? Есть владелец, тех паспорт и старые советские номера. И в какую сумму это дело выльется? p.s. От машины не осталось никаких табличек и номеров кузова.
-
Ну что же значит буду брать Кременчуг...
-
Буду менять сальник хвостовика, здесь советуют ставить двойной с пыльником где бы хоть глянуть на него, картинки ни у кого нету?
-
Стоят галогенные лампочки 60/55 Вт (родные были 45/40 вт) вообщем когда при работающем двигателе включаю ближний свет, стрелка амперметра отклоняется в минус, когда дальний еще больше в минус это нормально? Или будут проблемы с проводкой например?
-
Я будучи школьником забирался на верх такой дымовой трубы! У нас раньше в Славянске был завод ХИМПРОМ на его ТЭЦ стояла труба высотой 150 метров, залазили по лестнице на самую верхнюю площадку! А спускаться оказалось еще труднее Вот собственно и она!
-
Да он самый, а вы часом не с НКМЗ?
-
помогите разобраться в коллектор закручивается шпилька с мелким шагом или крупным
paraloid відповів у тему користувача andruha.mariupol в Двигун
Отписался в личные сообщения... -
помогите разобраться в коллектор закручивается шпилька с мелким шагом или крупным
paraloid відповів у тему користувача andruha.mariupol в Двигун
Если что у меня есть набор новых шпилек, длинные!
