Ars

а что если заварить деференцыал ??? как будет ехать ????

завтра будет все эт нада разоборать все.. так вопрсо как оно езсло до этого что из за коралов которые образовались в блоке????

эмс если все это дела разобрать ! то это нада будет повыбивать гильзы и поставить под них колечки это работы геморная туча .хотца малой кровью завтра вечером буду в гараже буду замерять фотоотчет будет

+ соглашусь с вышеперечисленым и задам вопрос что делать если гильзы выше блока,неразбирая мотора????

головка ровная блок так себе! и самое интерсно текло восновном около 2-3 цылиндра восновном а прокладки Ат -с герметиком или без ты себе ставил бо я когда собирал двиг себе ставил БМЦ беларуские эм а это герметик ??

блок ну так себе там борозоды от фрезеровки его остались причем такие нормальные .. может их подчистить наждаком на не факт что размер неуйдет в -минус и будеть течь . -интересно а нет ли какого нить нормального герметика так чтоб плоскоть намазать кинуть прокладку и зажать????

ну с торчащими гильзами увы я ниче несделаю т.к разбирать блок вытаскивать все и т.д..убирать с под гильз кольца ...и нефакт что потом станет всенормально и небудет подтекать оно закоксовалсоь коралами за столько времени там все у меня нету делания так вот самое интересное состороны головы оно зажалось а со стороны блока нет! прокладка на герметике дело решит но надолго ли вопрос ... я вижу 3-и варнята 1-е поставить прокладку на герметике 2-е поставить обычную (две) 3-е чето налепить так чтоб навечно все было

оо а холодная сварка вобще тема . и так просто у меня нету времени с ним заниматься нужна нормальная прокладка под голову ,я видел эту но чето мне ее цена невнушает доверия просто сам он несоберет это мне нужно я вот думаю может 2-е поставить ??? если они такие уж невжимаемые... -завтра похожу по городу может че и найду в магазах более

х-ммм чтоб тогда выходит что шильзы выступают ... я бы поставил бы ему на какой нить клей вроде эпоксидки чтоб наверняка

cогласен но блок на котором собрано все работал ниченетекло только голова другая там ... я вот думаю может намазать прокладку обычныю герметиком или эпоксидкой всеровно товоращю москвич нужен для поездок то загород то так на рыбалку в корчи ... -смотрел я москвич-автозапчасть там только АТ фирмы прокладки по 40 грн чето меня они смущают

оо знаю их сайт глню обизательно . просто как бы пообщал товарищю собрать двигатель и вот такая вот батва получилась с прокладкой , я себе брал БМЦ но щас таких явно нету ... ну начет плоскотей то там блок не в состоянии айс как гвориться фрезеровка заводская видна как пила . к головке притензий быть неможет бо шлифована и т.д... все в идеале а вот прокладка меня убила когда я вырвал упорное кольцо фото сделаю завтра и выставлю .. такого китая я еще невидел! вот вот думаю тоже совдеп поставить одна в гараже валяется но дубовая такая что ее и пресом невожмеш

у тебя была с герметиком или без??? емс начет выступа ничего немогу сказать т.к гильзы невыбивались мотор работал нормально .гбц фрезеровалась кривизна отпадает . а чт оесли поставить ему 2-е прокладки??? гдето читал что так делали бутерброды

Доброго всем времени суток! -сколько раз собирал и разбирал москвичовские движки были приколы разные но нетакие! один мой знакомый товарищ решил себе откапиталить двигатель вернее собрать с 3-х один нормальный ,двигатель получилсь следующий* низ- поршня поршни под 80-й бензин колено проточено под 1-р 0.25 верх- гбц 331-я шлифована на 2-мм завтулена клапана новые, собрали мы же все докучи поставили прокладку зажали в 3-и подхода по 8-кг через каждые пол часа! залили масло 20w-50 -другого у него небыло ... проверили компресию получилось 12.5 во всех 4-х цылиндрах при том клапана недостаюст до поршней как многие утверждали у нас на форуме !!! головка вцелом 331-я мне даже я бы сказал понравилась ниче в ней такого капостного нету . И сдесь начинаеться самый интересный момент сборки вернее остальное залить собственно говоря тосол , или воду значиться решили залить воды !-заливаем и тут хопа---- и с под головки со стороны выхлопного колектора кап-кап-кап.... - голову зажали дальше в 12-ть всеровно капает!!! - затем взяли сняли все это дело сначала слили масло в масло тьфу тьфу непопало ничего ..., снимаем вобщем головку и видим следующюю картину прокладка отпечаналась по плоскости блока там гже цылиндры видно отчетливо ! но со стороны блока как то неособо ,и сама какая то по себе ну очень мягкая потом чето мне захотелось вырвать оконтовочное кольцо и я увидел что оно сделано из какой то кансервной банки там еще краска нанесена какая -то - фото будет позже ! Так вот кто что посоветует с нормальных прокладок так что б поставил раз и забыл чтоб ичего некапало ! когда я собирал себе мотор эт было года 2-а назад я поставил на герметике БМЦ щас в продаже таких ненашол может и есть но незнаю ! или может на какой то клей посадить прокладку или герметик ???? -качество падает с каждым днем и товарой с Чайны-Файны еще больше чем было раньше !!!!!

на позапрошлой неделе втулили 331-ю голову завтуление обошлось 400+ прошлифовка распредвала . поинтересовалсь с чего втулки клепают сказали отливают с поршней б.у там мастерская нормальная литейка станки и прочая дребедень ... я пробовал втулку поверху царапнуть отверткой нецарапаеться ну как царапаеться но не как алюминий надеюсь будет жить

я думаю появиться как можна больше на рыках з-п под видом оригинала типа (маде ин чайна-файна)

помоему какая то очередная шляпа по выкачке денег из нас

ув. товрищ приношу свои глубочайшие извинения что я продал фильтр с черепахой не ВАМ ! да мы общались через приватные сообщения единственное что я запомнил то это отправка в Белую Церковь. тут мне через час -второй звонит чел. с форума говорит что он с Белой Церквы ,я в это время находилсь под хмельком в гараже ну и подумал что это Вы я ж записал куда и что отправлять и отправил на след. день . ну так что как то вот так вот прошу прощения.....

+1 + экономнее деньги + этот разобрать на з-п как донора если ходовка и двиг нормальные

я когда днище перекрашивал все и шпаклевал делал по следующему счистил до метала потом приготовил чюдо раствор с грунтовки с противоржавью + добавил в нее на 1 литр 100 грам эпоксидного клея + отвердитель все это дело нанес с компресора ,затем масика обычная +отработка и + песок пообтрушивал днище когда оно было слегка липкое держиться 4-й год . пробовал долбать отвертокой до грунтовки а дальше стоит постараться -вот таким бутером покрашен мой москвич мастика боиться морозов ! отпадет все через год два лучше ливони в нее отработки

с з-п обизательно куплю конины! продегустирую ,сам работаю в бухломаркете сомелье .оценю ради интереса ... автору немешало бы указать в первом посту какова его выдержка и сорта винограда с какого производиться а то обрыл всю тему и ничего ненашол

сегодня себе такую помпу отрыл новую буду ставить . она чето чють короче по корпусу чем та что у меня стояла !

норм свечи у меня почти тоже самое толкьо у меня инжектор

как по мне лучше всего подходят стандартные диски от москвича к москвичю все что остальное теребует затрат немалых . проще уже разварку сделать

вот тут есть прикол до этого было 2-е гбц обе 412-е разобрал на з-п где клапана были новые снял где пробитая была так вот сравнил я клапана с 412-ми и 331- они одинаковые затем замерял седня ее высоту 108.5 отличе только одно в впуске и выпуске завихрители ... головка слегка побита корозией если шлифонуть на 1.5 то все это убереться но решили снять 2-мм а то может и 2.5 но до шпилек будет доставать на выпуске... + неужно поменять напрявляки бо клапан сильно люфтят ,если поставить новые клопы то неоч но люфт есть ...

а я вот взял почти нульцевую голову 331-.ю у одного деда строим другу мотор на москвича с запасов совка как говориться собрали низ весь поршни под 80-й или 76-й но всескорей под 8- бо проточка присутствует бензин. начет головы скажу следующее визуально она толце по плоскости и клапана побольше , но вот ради эксперемента хотим ее обрезать на 2. мм и поставить на 412-й мотор ставили необрезая накину ли компресия показала 11 очков