lexx2next

Потихоньку в свободное время занимаюсь машиной. Пока дела застопорились на прокладке тормозных трубок, выгнул нормально, проложил тоже не без матюков. Но при закручивании одной трубочки столкнулся с такой засадой- гайка на трубке зажата до упора, но трубка имеет люфт. Зажать сильнее не получается, открутить тоже не получалось, но сегодня купил зажимной ключ для тормозных трубок, завтра буду пробовать. Если не получится зажать нормально ( трубка из СУ на малый поршень) буду снимать СУ и ставить тройники. Из приятного- установил расширительный бачек от ауди. Местами обработал преобразователем от Velvana брал в авто отделе в Эпицентре. В отличии от преобразователя ржавчины фирмы Токмак из того-же Эпицентра, работает быстрее и эффективнее. Поверхность обработаная велвановским преобразователем становится похожа на оцинковку и покрывается пушистым налетом, который легко счищается. Металл остается чистым, проверено на ржавых рожковых ключах за полгода после обработки во влажной среде ( свежий воздух+ конденсат) ключи остались чистыми без следов ржавчины. Еще появились непонятки, при откручивании трубки от СУ жидкость не шла ни через трубку от ГТЦ ни через само СУ. Жидкость в бачке есть, но мало( на дне)вот теперь думаю не грозит ли это явление в дальнейшем заменой ГТЦ. До того как сломали трубки тормоза были в норме.

Етить -колотить, А шо в яму какую то попадали? Ну когда "ехал быстро"?

Наверное это сделали чтоб бензин постоянно циркулировал в системе. Попробуй напрямую без тройников подключить к карбу. И проверь как качает насос. На моей нет такого, подключено так- Магистраль из бака-Обратный клапан- Бензонасос- Электроклапан- карбюратор. Обратки нет , все работает, только если с газа переключать на ходу на бензин, то довольно долго закачивает бензин.(но не всегда).

Вроде за все, -ну мотор им отдать забрать деньги на руки, Но мотористы знакомые.

Да местные мотористы также озвучивали цифру ок 5к грн за грамотный кап.ремонт УЗАМа. ( блин... половина стоимости машины).

По поводу пластиковых магистралей вот- http://www.drive2.ru/cars/moskvich/svyatogor/svyatogor/lux/journal/4062246863888455852/

На днях доберусь до машины сфоткаю.

А кто Вам заглядывать туда будет? Писали же что переделка тормозной системы на свой страх и риск. Но если сделано и работает лучше того что было, кто мешает сказать что у Вас ЗДТ от например Князя или от Святогора последних выпусков. Все равно про эти машины мало кто что-то знает ( ну Москвич 2141 модифицированный, и все! ). Реально на дороге под машину никто не заглядывает. разве что она опущена до предела. То тогда заглянут из-за интереса.

У меня на машине стоит карб солекс 21041( вроде-бы так пишется ) С газовой проставкой сверху и и до капота при поднятом двигателе остается ок 1,5-2см. но гофра от черепашки к фильтру немного достает до капота. Проставка стоит между двух резиновых прокладок. Если кого интересует могу завтра сделать фото бутерброда и как оно стоит. При долгих размышлениях подключение ОЖ будет таким- Низ 4го цилиндра - нижний патрубок печки - верхний печки - нижний патрубок газ. редуктора - верх редуктора -( Самодельный развоздушиватель-помпа от ГАЗели )- помпа . Вариант подогрева редуктора от впускн. коллектора работает( было подключено ) но по моторному отсеку прокладывается ок 3 лишних метров патрубков+ лишняя точка возможного завоздушивания. Ну как-так.

Завтра буду на работе могу зайти узнать цены. Но думаю и у Вас такие магазины должны быть , если не в самом городе то рядом на трассе точно.

Пока затормозились работы над машиной, по причине ремонтных работ у тещи дома( устанавливал двери - кухня, ванная и туалет +сопутствующие работы, - установка замков ручек и отделочные работы) . И также по причине повреждения електропроводки в боксе на работе. Поэтому в ближайшее время будут проводится работы не требующие привлечения электроинструментов. Также сегодня в магазине ( одном из самых крупных) увидел родные заводские бампера ( передний и задний )- но цена 850грн/шт. не сильно радует.

В магазинах по грузовикам ( ТIR) должна быть пластиковая трубка- 6-8-10мм диаметром. Они идут на пневмосистему тормозов и на топливопроводы. Лучше та что для топлива. Гнуть можно феном или горячей водой. Довольно жесткая и крепкая, выдерживает до 15атм давления. По цене точно не помню , но вроде 8мм я брал по 8грн/метр. P.S. начал 100ю страницу этого бортовика.

Я осенью комплект (2шт) в магазине брал -35грн. Изогнуты под печку правильно.

Новый баллон врядли будет стоить 500грн. Вот новые - http://lpgtech.com.ua/ballony-propan/ballony-propan-toroidalnye-pod-zapasku А нишу можно вот так сделать ( себе буду) - http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/igorforvord/journal/3104541/

Если дело в лени - то проще поменять термоэлемент ( открутить 2 болта на крышке), чем снимать всю конструкцию и менять расположение патрубков. И уже если захочется играться то может сразу установить термостат от Шеви нивы? Хотя у меня сосед поставил верхний ( от 412) ездит и радуется , я может тоже себе его поставил бы, но у меня двигатель приподнят ,и не знаю капот закроется или нет. В принципе и по деньгам дешевле заменить термостат вставку.

Карпет -ворсистый тканевый материал. недавно видел в эпицентре по цене 55грн/метр погонный ( на рынке у нас 75-85грн) в отделе автотоваров. Видел в продаже только черный цвет но вроде есть серый и бежевый цвета.

Еще не мешает проверить стыки закрытые шовным герметиком начиная от стаканов задних аммортизаторов и к порогу. А также снять торпеду и проверить стык моторного щита и пола, ну и нишу печки - это самые уязвимые места.

здорово! но при таких проверках и настройках необходимо продумать вентиляцию помещения. Как минимум вывести шланг от выхлопа на улицу.Угарный газ коварная штука.

Спасибо. Как я понял это в задних фонарях в верхних карманчиках установлено.?

А можно по подробнее про "бегущий "поворот -очень заинтересовало.

Ничего страшного не будет у меня так и сделано.

НЕ знаю у кого как перекрывают печку, а на моей машине если в печке воздух она начинает гнать ОЖ через бачек и температура лезет на красную зону на малых оборотах. И выкручивание датчика на вывод воздуха не влияет. Я заливаю ОЖ и через бачек и через патрубок печки . При выкрученном датчике температуры, и не задираю мордумашины вверх и не газую на месте. После заливки ОЖ могу сразу ехать и все будет нормально.

если движок только после капиталки .выдавливает ОЖ 1. Проверить затяжку головки как в книжке пишут. 2. Проверить зазор между корпусом и крыльчаткой помпы( если большой зазор ,то пока ездишь все нормально а при движении внатяг и на холостом ходу может выдавливать ОЖ- у меня так было с зазором 5,5мм) 3,снять верхний патрубок печки , и если есть воздух подождать пока выйдет и с патрубка и с печки( можно через лейку долить в патрубок), закрепить все на место. 4. Также развоздушить патрубок подогрева карбюратора. 5. проверить на проходимость пароотводящий патрубок. 6. Пробка расширительного бачка должна держать давление(исправный клапан) 7. Проверить на предмет протечки все патрубки.

скорее то того что клапана нет.