lexx2next

Да местные мотористы также озвучивали цифру ок 5к грн за грамотный кап.ремонт УЗАМа. ( блин... половина стоимости машины).

По поводу пластиковых магистралей вот- http://www.drive2.ru/cars/moskvich/svyatogor/svyatogor/lux/journal/4062246863888455852/

На днях доберусь до машины сфоткаю.

А кто Вам заглядывать туда будет? Писали же что переделка тормозной системы на свой страх и риск. Но если сделано и работает лучше того что было, кто мешает сказать что у Вас ЗДТ от например Князя или от Святогора последних выпусков. Все равно про эти машины мало кто что-то знает ( ну Москвич 2141 модифицированный, и все! ). Реально на дороге под машину никто не заглядывает. разве что она опущена до предела. То тогда заглянут из-за интереса.

У меня на машине стоит карб солекс 21041( вроде-бы так пишется ) С газовой проставкой сверху и и до капота при поднятом двигателе остается ок 1,5-2см. но гофра от черепашки к фильтру немного достает до капота. Проставка стоит между двух резиновых прокладок. Если кого интересует могу завтра сделать фото бутерброда и как оно стоит. При долгих размышлениях подключение ОЖ будет таким- Низ 4го цилиндра - нижний патрубок печки - верхний печки - нижний патрубок газ. редуктора - верх редуктора -( Самодельный развоздушиватель-помпа от ГАЗели )- помпа . Вариант подогрева редуктора от впускн. коллектора работает( было подключено ) но по моторному отсеку прокладывается ок 3 лишних метров патрубков+ лишняя точка возможного завоздушивания. Ну как-так.

Завтра буду на работе могу зайти узнать цены. Но думаю и у Вас такие магазины должны быть , если не в самом городе то рядом на трассе точно.

Пока затормозились работы над машиной, по причине ремонтных работ у тещи дома( устанавливал двери - кухня, ванная и туалет +сопутствующие работы, - установка замков ручек и отделочные работы) . И также по причине повреждения електропроводки в боксе на работе. Поэтому в ближайшее время будут проводится работы не требующие привлечения электроинструментов. Также сегодня в магазине ( одном из самых крупных) увидел родные заводские бампера ( передний и задний )- но цена 850грн/шт. не сильно радует.

В магазинах по грузовикам ( ТIR) должна быть пластиковая трубка- 6-8-10мм диаметром. Они идут на пневмосистему тормозов и на топливопроводы. Лучше та что для топлива. Гнуть можно феном или горячей водой. Довольно жесткая и крепкая, выдерживает до 15атм давления. По цене точно не помню , но вроде 8мм я брал по 8грн/метр. P.S. начал 100ю страницу этого бортовика.

Я осенью комплект (2шт) в магазине брал -35грн. Изогнуты под печку правильно.

Новый баллон врядли будет стоить 500грн. Вот новые - http://lpgtech.com.ua/ballony-propan/ballony-propan-toroidalnye-pod-zapasku А нишу можно вот так сделать ( себе буду) - http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/igorforvord/journal/3104541/

Если дело в лени - то проще поменять термоэлемент ( открутить 2 болта на крышке), чем снимать всю конструкцию и менять расположение патрубков. И уже если захочется играться то может сразу установить термостат от Шеви нивы? Хотя у меня сосед поставил верхний ( от 412) ездит и радуется , я может тоже себе его поставил бы, но у меня двигатель приподнят ,и не знаю капот закроется или нет. В принципе и по деньгам дешевле заменить термостат вставку.

Карпет -ворсистый тканевый материал. недавно видел в эпицентре по цене 55грн/метр погонный ( на рынке у нас 75-85грн) в отделе автотоваров. Видел в продаже только черный цвет но вроде есть серый и бежевый цвета.

Еще не мешает проверить стыки закрытые шовным герметиком начиная от стаканов задних аммортизаторов и к порогу. А также снять торпеду и проверить стык моторного щита и пола, ну и нишу печки - это самые уязвимые места.

здорово! но при таких проверках и настройках необходимо продумать вентиляцию помещения. Как минимум вывести шланг от выхлопа на улицу.Угарный газ коварная штука.

Спасибо. Как я понял это в задних фонарях в верхних карманчиках установлено.?

А можно по подробнее про "бегущий "поворот -очень заинтересовало.

Ничего страшного не будет у меня так и сделано.

НЕ знаю у кого как перекрывают печку, а на моей машине если в печке воздух она начинает гнать ОЖ через бачек и температура лезет на красную зону на малых оборотах. И выкручивание датчика на вывод воздуха не влияет. Я заливаю ОЖ и через бачек и через патрубок печки . При выкрученном датчике температуры, и не задираю мордумашины вверх и не газую на месте. После заливки ОЖ могу сразу ехать и все будет нормально.

если движок только после капиталки .выдавливает ОЖ 1. Проверить затяжку головки как в книжке пишут. 2. Проверить зазор между корпусом и крыльчаткой помпы( если большой зазор ,то пока ездишь все нормально а при движении внатяг и на холостом ходу может выдавливать ОЖ- у меня так было с зазором 5,5мм) 3,снять верхний патрубок печки , и если есть воздух подождать пока выйдет и с патрубка и с печки( можно через лейку долить в патрубок), закрепить все на место. 4. Также развоздушить патрубок подогрева карбюратора. 5. проверить на проходимость пароотводящий патрубок. 6. Пробка расширительного бачка должна держать давление(исправный клапан) 7. Проверить на предмет протечки все патрубки.

скорее то того что клапана нет.

Крышка на бачке должна быть обязательно, И с рабочим клапаном для поддержания давления в системе. А погнало тосол- завоздушилась система , или в печке , или подогрев карба.

Да вот в процессе поисков в интернете цены от55 до 75грн. а в магазине где я смотрел за 100грн http://cartuz.com/detail/get_one_detail/255101.html

Вот фото такого пыльника(вроде) , на машине не нашел.

Камазовский выглядит точно так-же как наш на ручке передач. Только более длинный , округлый, и основание широкое как раз под проем.Фото пока не нашел.