Susanin_Dead

а куда делось отверствие с 4 горшка

копейкокарбулятор вроди как вебер, контактное зажигание без вакуумного регулятора, двиг полтораха, кпп сток

на второй уходит в лёгкий букс и до 80-85 аж прёт, дальше стрёмно но запас по оборотам вроди как остаётся

На обычном солексе 24 х 24 разгонялся всего лишь до 65 км/ч и всё, больше не крутилось вообще...

должно быть карбюратор задушен был

В общем результатом доволен, но есть одно но, нужно делать нормальный впускной коллектор. С разными длинами впускных каналов движок на ХХ трясет как на бензине так и на газу. Под нагрузкой всё отлично.

ето изза того что во впуске появилась перегородка

на мой взгляд нужен максимально короткий и равнодлинный колектор который бы позволял камерам карбулятора работать поочереди

родной на такое неспособен, а такой карб нуждаеться в пауке на впуске

Под такой карб пришлось для эксперимента переделать впускной коллектор.

Переделка заключалась в отделении каналов 1-4 и 2-3 цилиндров.

Идея правильная

Как же Я теперь спать буду , ужас, аж волосы шевелятся и что-то шуршит а волосы у меня длинные

Конечно окончательный вид я сфотографирую)

Ну так я о твох трудах и говорил

а Женю Травникова невозможно неслушать. Что не видео - то кладец знаний. Жаль он москвичами незанимаеться

Да так у большей половины Москвичеводов - самое главное сделают, а о мелочах всегда забывают

ето уже как отличительная черта

Нельзя держать людей на "голодном пайке". Давай "мясистые" фотки процеса пилинга вражеской ГБЦ, у людей слюни текут...

Без штурвала, как-то по-космическому

Может перекочуеш на клаву и джостик-манипулятор

Видел такое как-то раз в TopGear'e -----> забавно и необычно

GreenMile, +1

Лучше уже сразу вентеля, а перфорацыя ето удел тех кому нечего делать

ето немного не тот год

но суть такая же

за поход от ул. Салютной до Пр. Победы ( окло1,350 км ) было обогнано

- 3 тролейбула (26, 26, 5)

- 1 автобус (14)

- дофига маршнуток

- адский жигуль цвета гнилая вишня (на втором фото он есть, ищите)

И пару фото для наглядности мысли

По бензину

- проберь всю топливную магистраль может потрескался один из резиновых шлангов (и хомуты тоже, мож какой ослаб)

- бензонасос или карбюратор непотекли, явные следы влаги и т. д.

По рулю

- когда был последний развал схождение?

- рулевой механизм подтянут? трапецыя не гнутая?

- шаровые, (было дело разбитая но не клацала)

- на худой конец мож чё поймал (я про яму а не про то что вы подумали) ЯМЫ ЕТО ЗЛО АЖ ДИСКИ ГНУТЬСЯ

По фото

--->прес ей нужен, прес (та не тот что вы подумали а по металу, причём сразу всю и на ложки)

З.Ы. Виталий-Херсон опередил меня

Спидометр ВАЗ 06....чтобы не парится с блоком - поставил на место приемника (с доработкой)..

А чёго там парится? Та там роботы на пол часа(ну час под пиво)

Приборный пластик Я резая ножом а торпеду сверлить надо.

Да и зачем человеку 2 спидометра? До и после 300 км/час? а так всё окультурено и уже три доп лампы есть

romchig, Если с етой расстались - значит ето не она. Твоя обизательно появится

Власник машини сказав шо мось відро з гайками?)))

Та неееее, ето называеться покоряй и унижай :lol:

А у меня стот программа DesktopMania.

На сайте выбрал те которые понравились по размеру и фактуре. Картинки сами неняються каждое включение

сейчас стоит такая

DAHAKA, всё время думал что у тебя натяжной ролик, а оказалось нет. И ето не очень хорошо как по мне

Притянул бы генератор к мотору до предела а длинну ремня комперсировал роликом.

Вопрос ---> Ролик стоит максимально высоко? Можна ли поднять ролик вверх тем самым придвинуть гену ближе к мотору?

http://www.drive2.ru...579373674/#post Это моё,глянь http://www.drive2.ru...579373758/#post и http://www.drive2.ru...579373769/#post

На мой взгляд, ето самый феншуйный вариант установки кпп и тонеля. Браво

Не без недостатков (они у всех есть и все они разные) но метод очень хорош

Даааааа. Маньячиш понемножку?

Главное довести ето дело до конца! Слежу за машинкой. Удачи (она тебе пригодиться)

Тоже так кажется, но какието они не такие

а можна фото поподробней?

Коленвалы ламаються, валы кпп скручивает, так бывает

Видел нидавно на Дегтярётвской улице уборочный трахтор полуось которого решила пойти погулять - Shit happens*

З.Ы. чуть "лечинку" не отложил, если вы понимаете о чём я

Ето ОффТопик, находиться в Офтопе, всё путём. Хочеш к нам - так и скажи, двери в Корпус Гнева открыты для всех

Якщо що, буду третім

суки зла не хватает.

21 год девушке...

Да таких уродов надо сажать в битые машины, как етот запорожец, и ездить по ним танком.

Ето реально минимум, за то что они такие...

милиция и чиновники же никогда не виноваты ни в чем! святые люди

Я думаю никто не будет против

но суть я так понял как у заз 968 токо што колеса поворачиваютьса.

на зазах только одна крестовина, тут ты прав, но полуось при ходе подвески вверх-вниз вылазит из коробки а благодаря "удачной" конструкцыи пыльника появляются насосные усилия благодаря которым масло из кпп высасывается до того как приходиться его менять.

Безмаслие ето главный гемор зазовскиз кпп и при возможности все зазоводы переходят на шрусы

Имхо, неудачная конструкцыя, как ни крути

А что там с супортом? Неужели на реактивной тяге?

Сhaika, а ты можеш узнать шо курил афтар етого шедевра, может отсыплет?

ШНУС в музей для потомков

Я угораю

Сразу сидно что старалось КБ "СелоРадгоспДеревня"

шрус+шрус применяюти везде и везде на нормальных авто их можна увидеть

крестовина+крестовина ето теже яйца только в профиль и с бородой, видел такое на старом ниссане

но такую кулибинскую конструкцию вижу впервые вообще, оно ведь неработает, реально ахтунг, как на нём ездить?

стрелять надо таких недоконструкторов и гомоинженеров

Тов. Сhaika, тут только плакать + истерический смех местами