Susanin_Dead

Солидарен с предвидущим оратором

Мы уже скоро "подохнем в дерьме" от нынешней жизни а тут о "цветочках" расказывают. Ето пипец

нафиг то проставки?

Для установки вентеля как у волги

только что нашел статейку как поставить рулевую рейку на классику. правда на тазик. но думаю по том образку можно и на москвича поставить.

На тазокласиках поддон идёт первым а потом балка и рулевой механизм (если смотреть по ходу движения автомобиля вперёд) там только пару ушеу на крепление рейки к балке сваять и рейка уже висит на машине

А у нас наоборот - балка -> поддон -> рулевое, а ето значит много лишнего Хевиметала при установке рейки на замену трапеции. В нашем случае предпочтительней брать червячное рулевое уже с гидрачём от опеля вектры например и лепить, тем более что такие прицеденты уже были. Можна даже сказать что есть готовая инструкцыя.

В любом случае есть большой излом рулевого вала

Предпочтительный не значит единственный выход. Каждый дрочит как хочет (пардон)

Хотя если сваять балку-подмоторку с нуля то вполне можна зафигачить рейку между маслонасосом и новой балкой. И рулевой вал почти прямой, и магистрали под давлением получатся короткими. Ехххх мечты мечты в больной голове моей

и сколько раз за год гайцы под машину заглядывают?

совсем другое дело если было б желание поставить и возможность поставить правильно

Достойно.

за буксировочные проушины одним длинным болтом через обе проушины или 2 короткими

ну так на номерах же ясно выбито - ПРОБА, наверника в нескольких екземплярах ручной сборки

Fargi, приводы спидомертов поделяються на старые и новые, и отличаються по количеству оборотов на километр

Розкажите мне о УПГС а Я розкажу сколько лапши у вас на ушах.

штука очень полезная для наивной прослойки нашего общества и почемуто все думают что ета ****вина добавляет как минимум 100500 мустангов и + 20 к опыту.

Проснитесь господа - ето кидалово

У камаро небыло шансов, + ты хорошо ушол на старте

Дизелякожижа в баке ето не по Москвичёвски

Всё что Я хотел сказать, когда увидел фотки, уже сказали до меня

и про тонель и про подушки кпп и про спидометр. Маньяк. Короче желаю нормальной обкатки

Розслабся и нормально отдохни пару дней, приведи порядок в голове. Решение прийдёт само-собой

Не клубный?

А хз. разварки видны на фото. Кстати на фото кроме ржи видно что он на пр.ТарасаШевченка

ххмммм... на разварешах!

По идее да, но...

кпп 41-ого стыкуется и с УЗАМом и с ВАЗом, а всё потому что там колокола разные. Суть уловил?

на какой бюджет расчитываеш?

Уточните если я не прав!?

ну да. плюс ето батарея а минус ето контакт прерывателя (в нашем случае комутатор)

ПиСь. Уйду я от вас...злиє ви...

Ну вот так всегда... неуспел человек прийти на форум, так уже бежать с него собрался.

да,ты упустил его чудесные "субаровского" цвета москвичевские родные 13-шки. )

его 13-шки сильно похожи на литые 15-шки в черезчур якром цвете

мужик походу кислоты хапнул перед покраской

родное тоже ничего но только до того времени пока он нормально работает, а при малейшем глюке его необходимо заменить на адекватное, например от сорокпервого как минимум. В остальном Garri-g прав, оно гомно

Тут в продаже недавно проскочили совдеповские лонжероны. Загляни, если надо нержавые. Сразу чего то подумал про тебя но был сильно занят

http://moskvich.net/topic/13284-изучу-спрос-на-новые-передние-лонжероны-москви/

Вазмотор от Узама мало чем принцыпиально отличаеться

маслофильтр по типу АДешного Узама, пару маслостойких шлангов и маслорадиатор перед штатным. Не так уж и дорого для тех кто гоняет и вложил в мотор деньги и душу.

http://www.youtube.c...d&v=JPlcJttNBy4

Би-би фа-фа синему 2140 на ярких дисках и с ксеноном на Усенка

Видал твой конь сегодня на Комарова. Печаль под солнцем по капоту. Будет нормальный зелёный цвет или чёрный?