Susanin_Dead

А где "бляха" 1500? На последнем фото её нет. И амортизаторы отсуцтвуют, не по феншую без опознавательных знаков...

надеюсь они уже присуцтвуют на данный момент.

А вообще по машинке

А вот два собранных комплекта стали вот так на трехгранном напильнике.

Просто из любопытства попробовал.

Еще два - стали "почти", совсем немножко допилил, а потом первые два под этот вес подогнал.

Там еще грамм по 20 можно было поспиливать, но чей-то лень стало

На мой взгляд ты всё правильно сделал.

А лень ето такое животное которое неможет сосуществовать с Москвичеводом, гони её пока неприжилась окончательно

ГЫ

К следующему слету, орден "автоманьяк" надо разработать

Ага, и памятник из бронзы БРАЖ портавить при жизни. Главное на заводе АЗЛК, что бы никто невидил

злосный пыльник, чтоб его...

как я тебе сожелею

Мисье, Вам неугодиш, кстати о поршнях розговор не идёт!!!!!!!!!!!!

может ето заводской центр тяжести (шатун+палец+стопорные кольца+поршень)

который говорит о правильности вышеупомянутых изделий

загленул в букварь (камасутру, мануал)

- при сборке поршня с шатуном и поршневым пальцем проверьте совпадение отмеченых ранее номеров цилиндров на поршне и шатуне (см. рис.21), а также совпадение направления стрелки, выбитой на днище поршня, с выступом на теле шатуна и пазом на его крышке

на стр. 18

супер, а как там поживает 402? Ты болгаркой дорабатываеш колодку и ездиш или он стоит и ждёт модернизации?

Да и интересно как поживают твои колодки в целом

Отправить на ТКМ, на стажировку )

меня оттудова удалили вообщето через пару часов после регистрации ещё о-го-го назад

даже ниодного сообщения не отправил, просто читал темы и решил зарегистрироваться

зарегистрировался - уехал загород, а приехав узнал что был удалён, так что были там и знаем

мелкие события в жизни даты просто не запоминаю =))

ето и есть позитивный настрой которого нехватает у 95% людей, поетому радуйся и бди его, ато только так свиснут

чтото мне кажеться что модераторы уже не те

3 мм это и есть центровочный бортик. Просто его не совсем правильно начертили.

Вот теперь мне всё понятно. Получаеться 81 и 77 ето соотвецтвенно внешний и внутренний диаметры центровочного буртика.

Хорошо что денег сейчас нету, ато натворил бы делов. Лень тоже помогла

но идея действительно класная, мне редко чтото нравиться, вредный Я и придирчивый

по такой схеме буду делать когда попустит

Внутренняя колодка выступает снизу, но это можно решить подбором другого диска, вроде Опелевские диски шире снизу.

Порылся немного, посмотри может такой тебе пойдёт? и цена вроди некусаеться

http://www.autoklad....y/ABE_C34023ABE

Судя по буржуйским фильмам, в небоскребах тоже нет 13-го этажа.

а у китайцев ещё и 4 етажа. Всё дело в то ли в созвучии, то ли в правописании символов которые означают так же !смерть!

нехотелось бы жить на смерть етаже

З.Ы. тема прямо для нумерологов. свод к простому числу ---> 13=1+3=4

Я правильно всё зарисовал?

И ещё вопрос, не думал сделать буртик/выступ по внутреннему краю проставки со стороны плоскости прилегания диска, чтобы отцентровать проставку и тормозной диск между собой

как там у тебя сделано крепление супорта? можеш сфотографировать?

какие колодки стоят и не выступает ли внутренняя колодка за плоскость прилегания? Очень интересно

И если вы считаете, что у вас машины "нормально валят", то на машину с правильным мотором вы скажете - "самолет".

прав у меня нет, так что опыт у меня только "сельский"

но рулил и дохлым трактором и за баранкой средненького болида побывал

жопомеры у всех разные...

З.Ы. [ извеняюсь за то что влез но даже одинаковые москвичи с одинаковыми моторами слишком разные ]

тут надо уже в конструктив носа сунуть а тема про бензовый расход

буду делать вентилируемые диски вперед как у тебя!

будь будь внимательней, там на чертеже переходной пластины есть подвох/неточность

для того чтобы разобраться зайди на Харьковский форум

лучше чтобы автор исправил ибо вещь полезная, но...

Geka можеш поправить неточности? Я не во всём разобрался

Здесь 8 листов, поэтому 100 кг это пустяки, не поможет.

Сейчас он уже нормальный. Это мы ведь весной ещё делали

как я тебя понимаю

твоя история по задней подвеске один в один на мою похожа

правда у нас с отцом были конкретные разговоры по поводу и без, машина то семейная

По поводу колец сколько уже споров было!

каждый пытаеться взять лучшее по всем параметрам но ведь для каждого отдельно взятого человека лучшее поразному лучшее и поетому каждый выбирает своё

г) Какой фирмы брать кольца, и где?

только болгарские "Дружба"

в автомагазине

Молодец Lexani, очень прикольно смотрятся, так и не скажеш что жиговские, а если твой жопомер себя там чувствует нормально при езде - значит цель достигнута

кстати согласен с GreenMile, родные 2140 сидухи самый клас, хотя у меня есть пара с жОпеля которые лежат и ждут мох рук, так они почти такие же, только с боковой поддержкой

если вы понимаете о чём я :lol:

Таже фигня, но с поправкой на отсуцтвие прав

помойму ктото собрался другой мотор ставить

другого логического ответа моя башка ненашла... на данный момент!!!

ну увеличиться немного высота сидения и что.

Можна взять профиль 10x30мм толщиной 2 мм и непосвещённый и незаметит разнецы, а профильная труба проживёт намного больше самого авто. Делал так другу на УАЗ Хантер полтора года назад, и головой до потолка ещё огого скоко при росте 190 см

пипец до чего технологии дошли... уде пласмасу на принтерах обрабатовать можно

1. идея канешно имеет право на жизнь но нужно будет делать все из прочного прастика, и стенки должны быть достаточно толстые для того чтобы можна было всё зажать и обтянуть (подсос воздуха), да и от "хлопков" в колектор никто незастрахован

2. стоимость не должна быть запредельной (я думаю ето самое главное)

dimka, тут в теме уже есть фотки ресивера, так сказать пол дела уже сделано, ты как найдёш где и как соберёшся делать - вылаживай хоть пару фоток, интересно всё же

могу пожелать только удачи

не имеет зхначения что ты переделаеш, на мой взгляд лучше сваргань переходные крепления,

вдруг подвернуться другие более удобные, или нашару или ещё чтото

два квадратных профиля поперёк на каждую сидуху и любые сидуха станет за 10 минут да и родную всегда можно вернуть

dimka, и как ты только додумался сделать его из бумаги? :lol: :lol:

его сплющит на холостом ходу при закрытой дросельной заслонке

или ты хочеш спаять пластиковый по подобию ВАЗовского?

человек владеющий искуством болгарить и дрелить с доработками впихнёт его хоть на МТЗ-80

вопрос в том нада-ли он там?

как ето никак? на корпусе кпп ведь набита фирма и модель

может у них ручки не так стоят и судьба только масла да фильтра менять (не один раз такое видел)