soomker

И сколько такие сейчас стоят?

180 грн.

У меня ПТФ Висем на штатном месте. У них стекле есть указатель, как их ориентировать или надпись "ТОР" по нашему Верх и если фара не правильно установлена она и будет слепить.

По алюм.радиатору да он немного нежный, сейчас я такой поставил от Лузара. ОЖ залил специально для алюминиевых радиаторов и двигателей. Посмотрим пока мне нравится х.з что дальше будет. Датчик вкл.карлсона устнэановил новый 92/87°С от Лузар.

Спасибо.

схема подключения принудиловки проще не придумаешь два провода от выключателя подключаются к контактам датчика включения вентилятора. полярность не имеет значения

меня еще интересует подключение самого вентилятора к датчику, сейчас он у меня воткнут в жгут проводки и вкл. с кнопки, к датчику ничего не подключено. Как  он подключается к датчику?

Себе тоже так буду противотуманки ставить. Меньше заляпываться будут. ))

Там еще белые крышки в комплекте идут - вообще красота

и слепить будут всех подряд... туда надо фары дальнего света лепить.

Они направлены вниз, никого не слепят и дорогу хорошо освещают

Всем привет. Разобрался я с СО - действительно, из-за перегрева лилось огромной струей через крышку бачка. По скольку планирую замену радиатора и вообще ревизию СО, созрело пару вопросов:

1. Хочу вернуть работу вентилятора через датчик в радиаторе, но при этом оставить кнопку принудительного включения. Есть у кого - нить схемка подключения, начиная от разъемов на датчике и заканчивая кнопкой?

2. Какой датчик брать? Они по резьбе все одинаковые?

3. Какой лучше взять термостат? Какой температурный режим?

4. Купил аллюм. радиатор, но меня пугают мол в него нужно какой-то модный тосол иначе торба ему. Неужели он настолько нежный? Есть ли какие-нибудь особенности его эксплуатации?

Заранее спасибо за помощь.

  Ну и сегодня у нас женой годовщина свадьбы и поэтому случаю решили намутить шашлычек  :

кстати забыл написать, что установил себе доп. свет, хотелось бы конечно на штатные места поставить, но у меня бампер цельный, без заглушек, а резать его не хотелось совсем. Светят отлично: 

Вот так как-то

Проверь тогда всю цепочку. Датчик, реле, предохранитель, моторчик.

Вентилятор включается с кнопки, просто где-то контакт отошел по-ходу.

Обратился с проблемой в системе охлаждения к своему деду (владеет 2140 с 84-го года), он выдвинул предположение, что скорее всего у меня не включился вентилятор (что вполне правдоподобно, т.к. пока я рылся в поисках утечки он туда сюда включался-выключался, а у меня, между прочим принудиловка с кнопки ), в результате чего перегрев, парообразование и как следствие, повышение давления в системе в результате чего жидкость начало выдавливать через крышку расширительного бачка. Что думаете? Такое возможно?

Так его еще не менял, только купил . Ставить планировал в конце месяца, т.к. надо еще прикупить термос патрубки, тосол.

вот незадача.

патрубки сразу все пересмотри. там где хомуты жмут бывает продавливает насквозь.

Та смотрел, ничего не увидел. Лило так, будто кто-то с бутылки сверху выливает.

Колесо укатал по дороге Старобельск-Беловодск?

Извините немного ошибся, колесо увалил не возле Беловодска, а на направлении Мостки - Сватово. Хотя и дорогу Старобельск - Беловодск вообще дорогой назвать сложно. Но все это меркнет по сравнению с дорогой Чугуев - Сватово, лучше б там была грунтовка, чем-то что осталось там от дороги. Но и эта дорога не предел, когда ехали обратно решили "сократить" и не давать крюк через Харьков, двинулись по дороге Изюм - Лозовая - Павлоград, мало того что мы заблудились, так там еще и дорога как гладильная доска, ни кусочка ровного, все время едешь "бух-бух-бух".

Всем ку. Позавчера вернулся с Луганска. Общий пробег составил 1400 км. За время поездки машина показала себя с лучшей стороны, пробежала весь путь на 4+, был не большой косяк - перестала работать кнопка ближнего света, моргнуть фарами можно, а вот включить нет. В чем проблема пока не разбирался. Ну и проезжая где-то в районе Беловодска: 

Переднее колесо:

Была безкамерка, спустило в момент.

Заднее:

Благо было с камерой, кинул на перед запаску, доехали до Беловодска, прокатал, вернул все на место. Мои эмоции в этот момент были просто не передаваемые, а удар был такой силы, что я уже думал "приехали", но на удивление даже ничего не застучало, но все таки на днях залезу гляну. По приезду обратно в Днепродзержинск через день (сегодня), я таки укатал машину . Ничего не предвещало беды - с утра съездил на авторынок, прикупил новый радиатор (ЛСА аллюм.). днем помыл машину, отполировал, поехал в гараж. Возле гаража решил покрутить свое ГБО, все получилось вторую камеру открыл все ок работало. Ну думаю "прокачусь". Дал ей под попу, перла шо дурная, потом глядь, а температурка-то ползет красному, я ж бегом в гараж, подъезжаю к воротам выхожу, а там етит твою мать! Тосол из-под радиатора еб...ит ручьем! Я и на попу сел. Загнал в гараж, заглушил, открыл капот, с пробки на бачке фигачит пар, все дымит, шипит. Давай искать течь, немогу найти и пипец!!! Я завел, погазовал, шипит, но нигде не течет. Ну думаю знач судьба, все равно собирался всю систему перебрать, но еще хотел попачкать тосол асфальт . Закрыл гараж и ушел. Вот так как-то

Так что же тогда делать? Наблюдал процесс: Газовщик настраивает холостой ход, открывает подачу в первую камеру, все ок, но как только он открывает подачу во вторую камеру мотор начинает колбасить. Он мне доказывает что дело в том что не до конца закрыта заслонка второй камеры, мол воздух подсасывает.

Всем привет. С электрикой разобрался, оказалось  - выволился провод из колодки на замке зажигания, с какого перепугу я хз  , вставил - все ок. А вот насчет расхода газа, придется разбираться уже в Днепродз.  я тут не хочу туда лезть, я пока не готов тут остаться . Буду пытаться тошнить ибо экономии никакой . Мне в прошлый раз хватило полного бака бензы + 10л. , причем тулил я не слабо, а тут чуть больше 1.5 баллона газа и скорость 100-110, ну иногда 120 км.ч. . Вообщем печаль

Так, вы меня запутали

Скорее всего не пропадает холостой ход при открытии дозатора, а просто "заливает" газом из-за заслонки. Надобно к карбюраторщику или самому привести карб в чувство. А холостой ход можно подправить на редукторе.

Во во именно "заливает", только приоткрываешь подачу во вторую камеру и мотор начинает захлебываться. Так с этим надо к карбюраторщику? Что не так с заслонкой?

Экономней, правильно, но когда на трассе гашетку жмёшь, а работает только первая камера, естественно топлива мотору не хватает, он не едет, ты ещё больше гашетку в пол топчешь, а оно всё равно не едет. Ну в общем как то так.

Во во именно так, почти постоянно тапка в пол. Малейший подъемчик и на 5-ой никуда не едешь . У меня сделана врезка в Солекс в две камеры, но на одной дозатор закручен т.к. если его открутить пропадает холостой ход, вторая камера якобы не до конца закрывается или как-то так.

ещё посмотри ЧЯ снизу из салона все колодочки чтобы хорошо вставлены были и не подгоревшие

Спасибо, попробую посмотреть.

Всем привет. Давно не писал, ибо некогда - готовил машину к поездке на родину . Итак пишу с родины . Машина пробежала 670 км в один присест, ехали 13 часов, про состояние дорог умолчу, а то забанят   . Впринципе я ей очень доволен, вела себя хорошо, но все таки есть ньюансы. Во - первых: ехали,ехали и попали под дождь, вроде бы ничего страшного, но  у меня сначала пропал дальний свет (причем моргнуть можно, а включить нельзя), потом ближний, потом габариты и стартер вообще не реагирует (только если отверткой замкнуть, тогда крутит), Предохранители смотрел - все целые, кто вкурсе, помогите найти причину, через неделю ехать обратно, а отверткой заводится как не очень   . Ну и расход газа меня печалит , 40 литров употребила на 350 км! И это в основном по трассе !!! Причем в крабе работает только в одну камеру, ну че за епрст!?

У меня такой комплект стоит с января, пока тьфу, тьфу.

На СТО где я был чувак в гараже делает развал-схождение обычными штуками которые цепляются к передним колесам на крутое не смахивает . И че там сложного?? На девятке, если я не ошибаюсь, такая же передняя подвеска и развал-схождение регулируется так же, в чем, мать его, проблема? А состояние моего мосика намного лучше многих девяток, че за стереотип?

Если честно, вообще не горю желанием лезть  во все, что связанно с ГБО (руководствуюсь правилом "не трож пока работает " ) уж лучше поднатужиться на ЭБН. Народ, кто из Днепродзержинска, помогите найти СТО где сделают развал-схождение на 41-ом москвиче. Мне тут на одном СТО запулили что не делают развал-схождение на москвиче потому-что у них якобы нет каких-то размеров, че размеры вообще??? Там разве не болтиками все регулируется ?? 

У меня такая стоит, это не "тюнинх", у меня машина 94-года с завода такая стояла.  Советую не парится с ней, просвечивается она очень паршиво.

А что можно сделать, не считая ЭБН?

Вот и я езжу по генералке и сразу хочу переоформить на себя, благо друга в доверку вписал . Бабла только надо ого-го.

Спасибо . Вот теперь думаю парится с регистрацией или не. Бумажку у установщика пока не брал, стоит она 100 грн. та и действует всего 10 дней. Оборудование я заныкал узнать можно только открыв капот. Почитал ПДД, нет ни одного правила обязывающего меня регистрировать ГБО и на сайте ДК читал что не обязан. Как поступить? Я думал что если уж менять ТС, то уже на себя регистрировать машину, так что пока регить его наверно не буду. 

Всем привет. Установил наконец-то ГБО . Ну как всегда не все гладко. Баллон оказался размером 630х225 (хз как я мерил). Чтоб его установить пришлось лишится фаркопа (я им не пользуюсь, но все равно ) и корзины под запаску. Корзину планирую вернуть, хотя газовщик говорит что днище отпадет раньше, чем баллон от онного, закрепил он его так, заправочное в лючке бензобака:

под капотом сейчас так:

Итак проехал первые 10 км на газу, впечатления: миф о том что на газу машина начинает тупить - фигня полная, едет не хуже ниразу, холостой ход стал намного ровнее, газом воняет только выхлоп, под капотом ничего не воняет. Сегодня еще заеду поднастроить (холостые по-мойму задраты не много). Кстати может кто-нить подсказать почему тах на холостых не показывает обороты, только когда газуешь? Качество работ по установке - приемлемое конечно же есть косяки, типа неправильно прикрученной трубы глушака (тарабанит)

но впринципе норм. Короче установкой пока доволен.

Та вроде все ок теперь только сзади капает, спасибо большое

Мажор)))

Я возле ЦУМа часто по выходным бываю. А сейчаам и снялис некак ездить- порезал пальцы сильно.

Та если б мажор . Когда в город приехали с семьей никто не хотел нам сдавать жилье (прописка у нас не популярная), где нашелся вариант, там и сняли.  Все равно тут в 3 раза дешевле чем мы в Киеве снимали, та и здесь мне больше нравится чем в Киеве, не люблю жить как  в муравейнике (не в обиду Киевлянам, город красивый, но через-чур много людей на кв. метр ) . 

З.ы, : А гараж у меня аж на ДК Строителей

Я на Сыровца обитаю .