soomker

Всем привет. Вчера провел контрольный замер расхода топлива литровой бутылочкой . На 1-ом литре машина проехала 11 км (в режиме "четкий пацанчик"   ) и встала, по закону подлости, прям за поворотом, огибая яму посреди дороги    , в принципе расход удовлетворительный, только вот куда-то пропадает холостой ход, он то есть, то нет. Че за "угадай мелодию" хрен пойму  .

Достал гремящий потолок, причем гремит между передними и задними сидениями посредине. Я думал что может не хвататет каких-то криплений, но их следов я не нашел, что можно предпринять?

Та я заметил

Нет одного воздухозаборника от радиаторной решетки к радиатору,моторчик прям блестит,это он после мойки? А в целом хороша машинка,как днищи поживает? Сделай фото с боку, может резина маленькая стоит, и брызговики ставь длинные,чтобы продлить жизнь порогов,чем быстрей, тем лучше

А нужен воздухозаборник? И где он должен стоять? Днище вроде нормальное, промазанное какой-то черной дрянью, изнутри постелили какую-то войлочную, пропитанную, по-ходу, мазутом хрень, которая нахрен мокрая и которую я еле отодрал от дна . Под ним дно немного поржавело, но гнили пока нет, купил Битумную мастику в скором времени буду все это гуано отрывать, зачищать, грунтовать, и замазывать мастикой и стелить нормальную шумку, скорее всего в несколько слоев

поздравляю у меня точно такойже только старше на 4года и в не очень хорошем состояние удачы и терпения тебе с ним

Спасибо

Понял, спасибо.

Цифра "2" означает вторая модификация/комплектация Москвича 2141.

Чистый 2141 - с мотором 2106

21412 - с мотором 331.10 1,5л

Плюс ещё одна "2" (214122) - с мотором 3317 1,7л.

214122 вначале был широкофарником (1994-1997), с 1998 года - Святогор.

Понял, спасибо.

Подскажите пожалуйста что значит в назавнии модели 2141 индекс "2" ? Какие изменения внесены? В интернете нарыл что поставили УЗАМ 1.7, а у меня 1.5. Вот и не пойму.

Какраз зимой и надо ездить, ибо холодно а летом  и прогуляться можно

Спасибо А почему жигулевские резинки?? Я просто уже купил родные проставки стандартного размера, они будут плохо ходить?

Отдал за него 13 тыс. грн. Пересесть заставил интерес в жигулях все приелось, а тут что-то новенькое, плюс ко всему женился жду малого, снимаем жилье и я подумал что нужна машина по-больше, семейный бюджет позволил взять только москвич. А копеечка отлично бегает, ждет нового хозяина

Ребят, не работает тахометр подскажите пожалуйста куда смотреть?

Добро пожаловать в ряды москвичеводов .Если будут возникать вопросы задавай тут оперативно ответят. По сцеплению - думаю это выжимной, попробуй без тросика подвигать лапкой. Может там где-то привод подклинивает . Вообще сцепление как себя ведет - пробуксовывает? или может резким рывком включается?

Спасибо. Выжимному - торба, когда выжато сцепление слышно как шумит, а когда отпускаешь тоже шумит но по-другому, это скорее всего что-то с подшипником первичного вала. Если ты про лапку которая на коробке, то ее хрен с места сдвинешь. Сцепление включается резким рывком, аж слышно "бух" и поехали, я сначала думал что это просто я не привык к сцеплпнию.

и как москвич после копейки?))

Честно говоря пока что смешанные ощущения москвич больше, передний привод и все такое, но в копеечке как-то комфортней и тише, но я думаю что приложив стольке же ручек и денег как к копейке москвич будет намоного лучше

Всем доброго времени суток! Прошу принять в свои ряды бывшего копейко-вода, а ныне обладателя 41-го москвича. Итак купил его в пятницу вот таким :

По кузову вроде все отлично, бывший хозяин говорит, что на машине одна маленькая латка на днище, а остальное все родное. При осмотре ржавчины или гнили не заметил. Покрашена где-то год назад, цвет "Гольфстрим". А "Бардачком" я его прозвал потому-что салон весь гремит просто капец как, даже обивка крыши дребежит , вообщем салон немного похабненький. Моторчик заводится с полтыка (кстати УЗАМ 1.5), но есть подозрения что он троит (кто говорит да, кто говорит нет, я же даже не знаю как он звучать должен). Заводится машинка кнопочкой, попытка вернуть эту функцию в замок зажигания (купил специально новый)  успехом не увенчалась, на колодке автомобильной проводки по-ходу что-то напутанно, перебрал все контакты, стартер начинает работать не с того положения ключа пришлось вернуть кнопку наместо. Далее решил разобраться с сцеплением (маленький ход педали, туго выжимается), купил новый тросик и тут началось   : сначала не мог его натянуть на привод педали после того как я его все таки надел выяснилось что я зря покупал тросик, дело оказалось не в нем, наверно что-то со сцеплением, когда выжимаешь педаль где-то на середине хода стопорится, жмешь чуть сильнее по капотом слышно глухое "бах" и сцепление выжато, так и езжу подскажите пожалуйста что это может быть и куда смотреть   . Далее решил выяснить почему у машинки сильно задрат зад, пока был на рынке купил пару проставок обычных в надежде что там просто стоят "усиленные" проставки, но как всегда облом, как оказалось на задке стоят "жигулевские" пружины, вы спросите: "А с чего ты взял что "жигулевские?" да потому-что стоят они стоят "дугой"   .  Обнаружил воду под ногами водителя, содрал в этом месте  все до металла, высушил, как раз пошел дождь и я пытался увидеть откуда же оно бежит, и что вы думаете?? целый день катался сухо и хоть ты тресни! Потом начинаю напрягать извилины и вспоминаю что когда я забирал машину в крыле на месте антенны была дыра без заглушки, а бывший хозяин перед продажей вымыл машину на "самомойке" и тут вроде бы все стало на свои места налило скорее всего из этой дырки. Ну вообщем вот так вот прошло знакомство с машиной. В москвиче нифига не соображаю пока-что   так-что очень надеюсь на вашу помощь   . Ну и напоследок несколько фоток с RST :