soomker

Всем спасибо за советы, с сигналкой проблема решена. Думал, думал что ж может быть не так? Перепроверил все, везде все ок. Решил отвезти блок в магаз (синалка еще не гарантии), они мне говорят мол: мы не уверены что вы правильно подключили, возможно дело в подключении, бла, бла, бла... езжайте к нашему электрику и дали визитку. Приехал я к нему он все прозвонил, проверил, покнопал - все правильно подключено, но нихрена не работает, за диагностику отдал ему 15 грн. Поехал обратно в магаз, так и так не работает, они позвонили этому элеткрику и мне без лишних разговоров дали новый блок и пару брелков, но попросили чтоб ставить его я поехал к их элеткрику. Опять приехал к нему, он воткнул шину в блок (благо не потребовали возвращать шину, антену, датчик), подправил немного подключение блока ЦЗ и алелуя все пашет ! Отдал ему 30 грн. и довольный поехал играться сигналкой . Ну и пара фоток с установки (качество не очень):

Вот такие концевики поставил на задние двери, а в передних заменил:

Замки в передних дверях:

Задних

Рабочий беспорядок

Так же на машине наконец-то появились уплотнительные резинки в дверях (спасибо за пацанский подгон trotssergey) :

P.S.: Сегодня ночью машина ночевала под подъездом и какая-то гнида решила обкатать мою сигналку и вскрыла переднюю пассажирскую дверь, вроде ниче не спер, видать сигналка стала для него неожиданностью , я ее не слышал (металлопластиковые окна) уже с утра на пульте увидал и вышел посмотреть. Мне вот интерестно как он открыл дверь? Вроде ниче, нигде не выламано.

Ребята, выручайте! Поставил сегодня сигналку, подключил ее к блоку ЦЗ, пока что без концевиков в дверях и багажнике. Подключил плюс, жамкаю на брелок - щелкают только Релюхи в сигналке и ничего не происходит, никакких пиктограмм на экране нет. Все проверяю - забыл подключить массу, прикручиваю ее к кузову - нифига (только пикнуло раз и все), думаю мож масса плохая - кинул напрямую к АКБ, ничего не изменилось. С надцатого раза получилось включить режим "Паника" сигналка орет и моргает, откидую массу снова подкидую опять орет, диод очень быстро мигает, на включение зажигания не реагирует. В чем может быть проблема? Мож я не к тому проводу в зажигании подкинулся ? (подкинулся к контакту 15/1). Или что-то с брелком? Или с блоком? Или я просто неудачник? Друг два дня назад точно такую же себе ставил и все ок, ну а у меня как всегда

Всем спасибо, буду пробовать

Всем привет. В выходные планирую доустановить сигналку, но никак не могу понять одну штуку: в сигналке есть два провода идущих на габаритные огни, я знаю что вместо габаритов можно подключить поворотники через кнопку аварийки, ну хоть убейте я по эл. схеме никак не могу понять на какие провода в кнопке это все дело вешать. Ткните носом пожалуйста какого цвета провода нужны.

У меня ШРУС наружный ССД уже год, пока тьфу, тьфу

Итак процесс начался . Сегодня установил эл.замок на багажник и поставил кнопочку в салоне, установка вполне стандартная если не учитывать что у меня нет дрели    , также сразу вывел проводок к сигнализации. Думаю убрать лечинку с багажника, но вдруг привод перестанет работать? Какой можно страховочный механизм намудрить?

Miha, Я тоже так думал, но нет. На каждый канал разные сигналы подаются, например на CH4 подается импульс длительностью 40 сек (для стеклоподъемников) и т.п. Там  в инструкции прописанно на какой канал что можно повесить

А вот для подключения пяти проводного привода можно по идее использовать твой блок ЦЗ.

Эта схема есть у меня в книжечке к сигналке, изучив ее решил все таки поставить блок , к блоку все замки подключаются жгутом проводов из коплекта (кстати классная штука! все уже обжато, связано в красивые косы и сведено к одному штекеру, который тыкается в блок ), а из блока выходят два проводка к сиге. Так намного удобней ставить.

Там в сигналке есть функция "раздельное открывание дверей". То есть можно сначала открыть только водительскую. Но там совершенно другая схема.

Хотел реализовать данную функцию, но к сожалению канал на нее смежный с каналом открытия багажника, а багажник нужнее

ЦЗ у меня без брелока. С подключением концевиков разобрался, спасибо.

Народ, кто ставил себе сигналку, подскажите пожалуйста! Суть вот в чем: изучая схему подключения сигналки наткнулся на провод для подключения концевиков дверей и он там всего один. Думал, думал как подключить и кажется придумал: вод. дверь --> задняя дверь --> задняя дверь --> передняя пассажирская -->  на сигналку, тобишь концевики должны быть подключены последовательно, я правильно понял? или это как-то по-другому делается?

А что там понимать? Те же два провода подключить только не к блоку ЦЗ, а к сигналке.

Насчет ЦЗ. Купил комплектом потому что в комплекте есть уже все провода, предохранители, планки, тяги и т.д., все обжато и готово к установке, стоимость 200 грн. (по скидочке к сигналке дали), так все в одной коробочке и париться не надо. Сам блок устанавливаться не будет, управляющий замок (в водительской двери) будет подключен к сигналке.

Всем привет. Давно не писал, т.к. ЗП задержали на месяц и машина практически не ездила. Но вот наконец-то ее дали (спасибо что помогли накопить ) и придушив свое здоровенное земноводное животное я наконец-то прикупил давно желанные ништяки в машину:

ЦЗ Fantom + Сигналка Convoy SP-15 :

Ну и динамики, которые я еще со времен копейки хотел купить, но жаба была сильнее . Конечно хотелось компоненты, но те что я смотрел месяц назад за 700 грн. стали 910 грн. . Подумав, оценив возможности своей китайской магнитолы, плюнул и купил хорошие коаксиалы 13см. . В магазе очень понравилось звучание, посмотрим как у меня заиграет. Ставить буду в торпеду, цена 370 грн. :

Выехав заметил какое-то не понятное поведение вольтметра: сначала показывал перезаряд (стрелка ушла в конец красной зоны), включил пару потребителей - пошел недозаряд (стрелка в конце белой зоны), выключил все - недозаряд, проехался - перезаряд, включил потребители - недозаряд, выключил - недозаряд, покатался немного вроде все вернулось в норму. Что это было?

Баллон который должен был прийти со склада Полтавы как оказалось не совсем с Полтавы, а Польши. Задержали на таможне груз и отправили с западной части. В итоге при получении на новой почте я разочеровался в покупке по телефону! По деньгам получается 640 грн баллон, 88 грн доставка и 30 грн обратная посылка. В итоге 760 грн. Плюс ко всему не тот баллон!!!! 

 

 

 

Ха. У меня такая же история была. Тоже заказывал якобы с Полтавы. Тоже прислали не тот. Правда мне чуть больше повезло, мне прислали наружный, правда большего размера чем я заказывал и пошарпаный. Но я возится с обратной пересылкой не стал, почухал его, обработал преобразователем, покрасил, выкинул оттуда мультик (не внушал он мне доверия) поставил новый. Все стоит, все ездит пока норм тьфу, тьфу, тьфу. Тоже на будущее зарекся так покупать.

такая?

Да, да она. Только у меня еще советская была, там метал выглядит по-серьезней.

Я б себе лучше поставил крышку как на моей копейке была - здоровая, полностью железная с кодовым замком. Ото крышка хорошая была, код забыл и сиди подбирай минут 20 по-другому только вместе с баком снимать

У меня такая крышка, мне не нравится. По-начал все было ок, но с морозами ее хоть закрывай на ключ хоть не - придавил чуть-чуть и она откручивается без проблем.

У нас 2 года дороги стоят ваще без всякого ремонта - по трассе 3-я, иногда 2-я   Сумкер ездил через Старобельск, знает

Главное балку осмотреть - рычаг как правило гнет между сайлентом и грибками и стабом где-то что-то рвёт.

Та да, дорога там вообще жестяка.

Любая машина будет хорошо ездить если за не следить! Мой дед в молодости выиграл в лотерею горбатого, человек всю жизнь спал и видел мотоцикл, а тут такое, он с него пылинки сдувал, они с бабушкой и моей еще маленькой мамой на нем весь союз изколесили вдоль и поперек, моря, горы кавказа, где они только на нем не ездили. И не разу машина нигде не стала, а когда дед спустя 10 лет его продавал люди не могли поверить что машине уже 10 лет настолько она была в идеале. Так что все зависит от хозяина и его отношения к машине.

Так надо жаровню или не? Вы меня запутали

А на карбе есть проточный подогрев?

Знать бы как он выглядит

Значит будем искать жаровню, и еще надо разделитель потоков воздуха (зима, лето) на баклашку с воздушным фильтром, у меня просто труба воткнута и усе

Спасибо, попробую фильтр сменить. А жаровня обязательно? Где-то читал что она может наоборот хуже сделать

Значит надо выставить нечто среднее между бензом и газом.Я так понял бенз только для прогрева... если так,то настраивай опережение на газ,или делай на трамлере метки: первая метка-бенз,вторая-газ Еще раз спрошу в каком состоянии воздушный фильтр,и стоит ли жаровня на подогрев воздуха?

Спасибо Сусанину,напомнил о корректоре для БЗС

Я  думал в сторону воздушного фильтра - давненько менял, из-за него может плохо ехать? Жаровня не стоит.

Машина с трамблером и центробежным регулятором не может ездить одинаково хорошо на бензине и газу без подстройки УОЗ для каждого вида топлива.

Поставь зажигание по раньше на градусов 6. еще раз подстрой ГБО.

Трамблер нужно повернуть на миллиметра 3 по корпусу и проедься. Не понравится вернешь обратно, а может спасибо скажешь.

Зазор в свечах сделай 0.7 не меньше более 0.8 для гза может быть хуже.

Спасибо, попробую.

Если у тебя КСЗ,то октан-корректор самое то. На бензе стоит в одном положении,переходишь на газ-зараннил чуток!

Зажигание БСЗ