soomker

180 грн. Спасибо. меня еще интересует подключение самого вентилятора к датчику, сейчас он у меня воткнут в жгут проводки и вкл. с кнопки, к датчику ничего не подключено. Как он подключается к датчику?

Там еще белые крышки в комплекте идут - вообще красота Они направлены вниз, никого не слепят и дорогу хорошо освещают

Всем привет. Разобрался я с СО - действительно, из-за перегрева лилось огромной струей через крышку бачка. По скольку планирую замену радиатора и вообще ревизию СО, созрело пару вопросов: 1. Хочу вернуть работу вентилятора через датчик в радиаторе, но при этом оставить кнопку принудительного включения. Есть у кого - нить схемка подключения, начиная от разъемов на датчике и заканчивая кнопкой? 2. Какой датчик брать? Они по резьбе все одинаковые? 3. Какой лучше взять термостат? Какой температурный режим? 4. Купил аллюм. радиатор, но меня пугают мол в него нужно какой-то модный тосол иначе торба ему. Неужели он настолько нежный? Есть ли какие-нибудь особенности его эксплуатации? Заранее спасибо за помощь. Ну и сегодня у нас женой годовщина свадьбы и поэтому случаю решили намутить шашлычек : кстати забыл написать, что установил себе доп. свет, хотелось бы конечно на штатные места поставить, но у меня бампер цельный, без заглушек, а резать его не хотелось совсем. Светят отлично: Вот так как-то

Вентилятор включается с кнопки, просто где-то контакт отошел по-ходу.

Обратился с проблемой в системе охлаждения к своему деду (владеет 2140 с 84-го года), он выдвинул предположение, что скорее всего у меня не включился вентилятор (что вполне правдоподобно, т.к. пока я рылся в поисках утечки он туда сюда включался-выключался, а у меня, между прочим принудиловка с кнопки ), в результате чего перегрев, парообразование и как следствие, повышение давления в системе в результате чего жидкость начало выдавливать через крышку расширительного бачка. Что думаете? Такое возможно?

Так его еще не менял, только купил . Ставить планировал в конце месяца, т.к. надо еще прикупить термос патрубки, тосол.

Та смотрел, ничего не увидел. Лило так, будто кто-то с бутылки сверху выливает. Извините немного ошибся, колесо увалил не возле Беловодска, а на направлении Мостки - Сватово. Хотя и дорогу Старобельск - Беловодск вообще дорогой назвать сложно. Но все это меркнет по сравнению с дорогой Чугуев - Сватово, лучше б там была грунтовка, чем-то что осталось там от дороги. Но и эта дорога не предел, когда ехали обратно решили "сократить" и не давать крюк через Харьков, двинулись по дороге Изюм - Лозовая - Павлоград, мало того что мы заблудились, так там еще и дорога как гладильная доска, ни кусочка ровного, все время едешь "бух-бух-бух".

Всем ку. Позавчера вернулся с Луганска. Общий пробег составил 1400 км. За время поездки машина показала себя с лучшей стороны, пробежала весь путь на 4+, был не большой косяк - перестала работать кнопка ближнего света, моргнуть фарами можно, а вот включить нет. В чем проблема пока не разбирался. Ну и проезжая где-то в районе Беловодска: Переднее колесо: Была безкамерка, спустило в момент. Заднее: Благо было с камерой, кинул на перед запаску, доехали до Беловодска, прокатал, вернул все на место. Мои эмоции в этот момент были просто не передаваемые, а удар был такой силы, что я уже думал "приехали", но на удивление даже ничего не застучало, но все таки на днях залезу гляну. По приезду обратно в Днепродзержинск через день (сегодня), я таки укатал машину . Ничего не предвещало беды - с утра съездил на авторынок, прикупил новый радиатор (ЛСА аллюм.). днем помыл машину, отполировал, поехал в гараж. Возле гаража решил покрутить свое ГБО, все получилось вторую камеру открыл все ок работало. Ну думаю "прокачусь". Дал ей под попу, перла шо дурная, потом глядь, а температурка-то ползет красному, я ж бегом в гараж, подъезжаю к воротам выхожу, а там етит твою мать! Тосол из-под радиатора еб...ит ручьем! Я и на попу сел. Загнал в гараж, заглушил, открыл капот, с пробки на бачке фигачит пар, все дымит, шипит. Давай искать течь, немогу найти и пипец!!! Я завел, погазовал, шипит, но нигде не течет. Ну думаю знач судьба, все равно собирался всю систему перебрать, но еще хотел попачкать тосол асфальт . Закрыл гараж и ушел. Вот так как-то

Так что же тогда делать? Наблюдал процесс: Газовщик настраивает холостой ход, открывает подачу в первую камеру, все ок, но как только он открывает подачу во вторую камеру мотор начинает колбасить. Он мне доказывает что дело в том что не до конца закрыта заслонка второй камеры, мол воздух подсасывает.

Всем привет. С электрикой разобрался, оказалось - выволился провод из колодки на замке зажигания, с какого перепугу я хз , вставил - все ок. А вот насчет расхода газа, придется разбираться уже в Днепродз. я тут не хочу туда лезть, я пока не готов тут остаться . Буду пытаться тошнить ибо экономии никакой . Мне в прошлый раз хватило полного бака бензы + 10л. , причем тулил я не слабо, а тут чуть больше 1.5 баллона газа и скорость 100-110, ну иногда 120 км.ч. . Вообщем печаль

Так, вы меня запутали

Во во именно "заливает", только приоткрываешь подачу во вторую камеру и мотор начинает захлебываться. Так с этим надо к карбюраторщику? Что не так с заслонкой?

Во во именно так, почти постоянно тапка в пол. Малейший подъемчик и на 5-ой никуда не едешь . У меня сделана врезка в Солекс в две камеры, но на одной дозатор закручен т.к. если его открутить пропадает холостой ход, вторая камера якобы не до конца закрывается или как-то так. Спасибо, попробую посмотреть.

Всем привет. Давно не писал, ибо некогда - готовил машину к поездке на родину . Итак пишу с родины . Машина пробежала 670 км в один присест, ехали 13 часов, про состояние дорог умолчу, а то забанят . Впринципе я ей очень доволен, вела себя хорошо, но все таки есть ньюансы. Во - первых: ехали,ехали и попали под дождь, вроде бы ничего страшного, но у меня сначала пропал дальний свет (причем моргнуть можно, а включить нельзя), потом ближний, потом габариты и стартер вообще не реагирует (только если отверткой замкнуть, тогда крутит), Предохранители смотрел - все целые, кто вкурсе, помогите найти причину, через неделю ехать обратно, а отверткой заводится как не очень . Ну и расход газа меня печалит , 40 литров употребила на 350 км! И это в основном по трассе !!! Причем в крабе работает только в одну камеру, ну че за епрст!?

У меня такой комплект стоит с января, пока тьфу, тьфу.

На СТО где я был чувак в гараже делает развал-схождение обычными штуками которые цепляются к передним колесам на крутое не смахивает . И че там сложного?? На девятке, если я не ошибаюсь, такая же передняя подвеска и развал-схождение регулируется так же, в чем, мать его, проблема? А состояние моего мосика намного лучше многих девяток, че за стереотип?

Если честно, вообще не горю желанием лезть во все, что связанно с ГБО (руководствуюсь правилом "не трож пока работает " ) уж лучше поднатужиться на ЭБН. Народ, кто из Днепродзержинска, помогите найти СТО где сделают развал-схождение на 41-ом москвиче. Мне тут на одном СТО запулили что не делают развал-схождение на москвиче потому-что у них якобы нет каких-то размеров, че размеры вообще??? Там разве не болтиками все регулируется ??

У меня такая стоит, это не "тюнинх", у меня машина 94-года с завода такая стояла. Советую не парится с ней, просвечивается она очень паршиво.

А что можно сделать, не считая ЭБН?

Вот и я езжу по генералке и сразу хочу переоформить на себя, благо друга в доверку вписал . Бабла только надо ого-го.

Спасибо . Вот теперь думаю парится с регистрацией или не. Бумажку у установщика пока не брал, стоит она 100 грн. та и действует всего 10 дней. Оборудование я заныкал узнать можно только открыв капот. Почитал ПДД, нет ни одного правила обязывающего меня регистрировать ГБО и на сайте ДК читал что не обязан. Как поступить? Я думал что если уж менять ТС, то уже на себя регистрировать машину, так что пока регить его наверно не буду.

Всем привет. Установил наконец-то ГБО . Ну как всегда не все гладко. Баллон оказался размером 630х225 (хз как я мерил). Чтоб его установить пришлось лишится фаркопа (я им не пользуюсь, но все равно ) и корзины под запаску. Корзину планирую вернуть, хотя газовщик говорит что днище отпадет раньше, чем баллон от онного, закрепил он его так, заправочное в лючке бензобака: под капотом сейчас так: Итак проехал первые 10 км на газу, впечатления: миф о том что на газу машина начинает тупить - фигня полная, едет не хуже ниразу, холостой ход стал намного ровнее, газом воняет только выхлоп, под капотом ничего не воняет. Сегодня еще заеду поднастроить (холостые по-мойму задраты не много). Кстати может кто-нить подсказать почему тах на холостых не показывает обороты, только когда газуешь? Качество работ по установке - приемлемое конечно же есть косяки, типа неправильно прикрученной трубы глушака (тарабанит) но впринципе норм. Короче установкой пока доволен.

Та вроде все ок теперь только сзади капает, спасибо большое

Та если б мажор . Когда в город приехали с семьей никто не хотел нам сдавать жилье (прописка у нас не популярная), где нашелся вариант, там и сняли. Все равно тут в 3 раза дешевле чем мы в Киеве снимали, та и здесь мне больше нравится чем в Киеве, не люблю жить как в муравейнике (не в обиду Киевлянам, город красивый, но через-чур много людей на кв. метр ) . З.ы, : А гараж у меня аж на ДК Строителей

Я на Сыровца обитаю .