Анатолий 412

Красные вставки - это уже сами делали. Думаю маленький кусочек на подлокотнике лучше вИбросить

При чём по лбу именно тем ключом, на котором потом прыгать приходится!

Пробки так же 2 шт. участвовали в опытах - одна родная, Москвичёвская, вторая - от ино. Результат одинаковый

Вот помпа как раз и на очереди, ибо: Радиатор - новый (год с момента рождения); Чистота - слитая ОЖ - как слеза; Датчик - новый (менялся вместе с радиатором); Патрубки - новые (так же вместе с радиатором менялись); Редуктор - а что с ним может быть? Разве что перенести его вообще на лонжерон; Пробка - докторская дисертация по изгнанию ; Герметичность системы - везде всё сухо, абсолютно; Прокладка ГБЦ - тут хз, двигатель не мой, но после КР пробег 20 000 км... В понедельник с Саней mosalek уединимся в гараже (коньяк, пиво - на выбор ), и будем мучить помпу.

Спасибо всем за поддержку! Продавать машину я, естественно, не буду, но ей (машине) об этом знать не обязательно Не для того столько денег в неё выкинул, что бы тупо продать. Будем делать по-тихоньку. Пока поставил в гараж, пусть отдохнёт, на выходном займусь помпой - это единственная мысль, которая мне не даёт покоя. Сейчас пока езжу на "Славуте" или, как сегодня Рома её обозвал "Сволоте" , прозреваю с разницы в передвижении "Москвича" и "Славуты" , на много резвее двигатель, и скорость набирает быстро, и тяга не сравнить с УЗАМом , а ведь всего то навсего 1,2л и 52 л/с... Правда и пробега то у неё 69 000...

Класс!!! Тоже подумываю о замене родного расширительного на что нибудь достойное.

Ну, как житель Запорожья, могу сказать, что АвтоЗАЗу - пинда Завод стоит, недавно видимо был заказ, забили машинами все стоянки. На днях проезжал мимо - практически всё пусто, машин нет. Слухи о том, что завод законсервируют ходили уже давно. Матушка моя всю жизнь проработала на заводе (да и я 8 лет там трудился), связи остались у неё, звонила её подруга, подтвердила, что завод остановили, штат сокращают. Оставят человек около 500, но как всегда - охрана и бухгалтерия. Так что единственный отечественный автопроизводитель можно сказать уже не жилец Честно говоря - жаль, альтернативы ВАЗу, кроме как подержанной иномарки, уже не будет Та да... Они вечно так, всё хорошо, всё нормально, а потом раз - и на матрас Уроды!

Красавец!!!

Сань, когда ты прав - мне нечего сказать! За шашлычок и коньячок - я всегда "За", всеми четырьмя лапами!!!

Купить - было бы слишком просто и не интересно. Хотелось своими руками сделать, но... Видать не судьба... Старею уже, наверное...

Та достало уже всё! Сколько можно?! Сколько денег уже вкинуто в эту машину?! Сколько времени?! Душу в неё вкладываешь, себе отказываешь в чём то (а точнее - очень во многом), что бы купить какую то запчасть или "ништяк", а в замен что?! Очередной геморой! Очередная головная боль и разочарование Хочется, что бы на машину приятно было посмотреть, приятно было сесть в салон, спокойно поехать туда, куда хочется и знать, что машина не подведёт, но хрена лысого!!! В следующем году хотели поехать на ДИМ в Москву - какой там нах ДИМ?! Минимум 2500 км в оба конца - да я за город больше на этом корыте не выеду!!! Правду говорят, хочешь трахаться - женись, хочешь еб@ться - купи машину! За правку фото - спасибо, чёт у меня не получилось

Ну вот мы и дома Через мобильный интернет не получилось загрузить фото, напишу сейчас. Вот такого красавца встретили по пути на море - -обогнали, посигналили, показали большой палец вверх и поехали дальше. Но мужичок за рулём, видимо не правильно истолковал наше приветствие У нас на навигаторе было 100 км/ч (спидометр не работает), он нас обошёл как стоячих и догнать его мы не смогли. Судя по звуку мотора при обгоне, там явно не УЗАМ Номера Запорожской области, весь вылизаный, блестит. Если кто узнал свою машину на фото или знает хозяина - передайте респект, мы хотели его поприветствовать, но никак не обидеть За качество фото звыняйте, большая скорость и не очень то удобно держать телефон. Фоткала жена. Ну, а теперь о плохом Дорога домой была ещё хуже, чем на море. Обратно мы ехали 6(!) часов, мать его... За это время у меня 4(!!!) раза срывало с крепления моторчик дворников! А на улице, на минуточку, ливеняка охрененный. Какой мудило придумал эти грёбанные, закладные гайки в моторном щите да ещё в этих конченых, пластиковых гондонах, которые сука весь мозг мне вынесли! Вымок весь до трусов, особенно порадовало, когда разогнавшись на подъём, на скорости 120 км/ч дворники останавливаются посредине стекла!!! Я честно, просто акуел! Но зато не кипела... до въезда в город. Только заехали в город - стрелка поползла к красной зоне. Всё повторилось как и раньше, из под пробки прёт жидкость, в бачёк по шлангу шурует воздух. Пипец какой то. За 20 км езды по городу 3 раза останавливался, доливал воду и выгонял воздух с системы Злой до такой степени, что решил продать нахрен этот кусок говна!!! Завтра в гараж его нах, по-дальше с глаз. Пока буду ездить на "Славуте", а дальнейшую судьбу машины буду решать, когда успокоюсь и выздоровлю. По ходу простыл... Ни разу в жизни, ни одна машина, а тем более моя личная, не преподносила мне столько дерьма, да ещё и за одну поездку! Слов просто не хватает...

Олег - принимай поздравления с Днюхой!!! Всего тебе наилучшего, здоровья, удачи, процветания твоему бизнесу и, конечно же, - МИРА!!!

Тимоха - интриган Наверное кто то из кентов временно поселил машину в гараже или на ремонт загнал, а у половины форума уже истерика

Добро пожаловать в клуб! Удачи с машиной и ждём-с по-больше фото и отчётов о проделанных "улучшайзингах"!

Ну и де отчёт о встрече?! Партизаны...

А разрезную нафига? С фазами будешь играться?

Серёга, как очучения от 1,7? Обкатал уже?

То я свою ГБЦ мерял, вряд ли, что бы кто то её пилил, а там - хз... А поршни 1,7, визуально, ниже чем 412-е и уж тем более чем 331-е.

Опа! Заинтриговал...

Ну зато хоть вы соберётесь, а то уже 3 месяца всё никак

Верх горячий, низ - руку держать можно. Это не термос 100%, тем более что он новый. Пробка мать её Сегодня опустил редуктор ещё ниже, на сколько это возможно. До рулевой тяги место осталось, думаю не достанет при работе подвески. Посмотрим, как будет себя вести на обратной дороге, но карлсон пока так и оставил замкнутым на прямую, на всякий случай. Кстати для этой цели (соединения двух проводов с "мамами"), использовал обычный флажковый предохранитель, на его ножки чудно одеваются "мамы". Правда взял самый мощный, какой был в запасе, на 30А. А вообще, на новый двигатель надо и термос наверное новый купить, только такой, что бы один раз поставил и забыл. Тут советовали "Вернет" и ещё где то слышал с ШевиНивы кто то ставил. Мож есть ещё какие варианты, так что бы надёжно? Да, и ещё пару вопросов. Сальники коленвала (перёд/зад) какие лучше взять?; Если с ГБЦ снять 2мм плоскости (сейчас её высота 108мм), под пропан - выборки в поршнях надо будет делать под клапан или ещё будет там запас (ГБЦ 412-я)?; Пластилином всё равно буду проверять, но хоть знать на перёд. Коллектор впускной, 331-й, оставить без изменений или лучше расточить/полирнуть под 412-ю башку?; Да, кстати, с какой модели Ауди нам подходит расширительный бачок? Тоже хочу заменить родной, он хоть и новый, но не нравится его форма и уровень не определишь, пока крышку не открутишь.

Владимир, принимай поздравления!!! Всего тебе самого наилучшего, воплощения всех планов, удачи, достатка, тихого и уютного домашнего очага и, самое главное, - МИРА и благополучия!!! С Днём Рождения!!!

Ну... Я это... Уже на море...