Анатолий 412

Ещё пока не знаю. Возможно. Но... Есть варианты

Присоединяюсь!!!

Ну тут я спорить не буду. Конечно, по-современней уже, с инжем, но под капотом Москвича ему не место. Хоть чистокровный Москвич-2141 и считается с двигателем 2106, но для меня чистокровный скакун - это Москвич 21412

Та я ж за любой кипишь, кроме голодовки!

Я бы даже сказал не "прикоснуться", а скорее "приложиться"

О! Да вы, батенька, нейрохирург? Ну тогда поздравляю! В полку 1,7 прибыло! И анекдот в тему (шото меня сегодня пробило на анекдоты ) На СТО пригнали машину. Переборка двигателя. Приходит клиент её забирать, а слесарь спрашивает: "А Вы кем работаете?" Клиент: Нейрохирург. Слесарь: А сколько стоит Ваша операция? Клиент: 10 000$ Слесарь: Никуя себе! Так мы ж с Вами похожи, Вы сердце перебираете, и я тоже. Почему тогда такая разница в цене?! Клиент: Подходит к машине, заводит двигатель и говорит слесарю: А теперь перебирай!

Ну, я тоже в такси 8 лет отработал - ни одного ДТП Так что это не показатель. От человека зависит. И маленький кусочек позитива, так сказать для підтримки штанів Анекдот: Экзамен в автошколе. Вопрос: равнозначный перекрёсток, на нём стоят машина скорой помощи, газовая аварийка, пожарная и милиция - кто из них первый проедет перекрёсток? Вовочка тянет руку. - Таксист проедет первым! Вовочка, какой нахрен таксист?! Его же тут нет! Откуда он тут возьмётся?! Вовочка: Та хз, откуда они всегда берутся на перекрёстках

Красота!!! Особенно улыбнула половинка Запорожца

Грёбанные гонщики Жаль машинку, но не расстраивайся - руки есть, всё остальное приложится! Удачи в восстановлении!!!

А дальше? 1,6, 1,7, 1,8, 1,9, 2,0, 2,2, 2,4?

Та там её полностью капиталить(((

Так ключевая фраза - "пиленую 331-ю ГБЦ"! Тут же и весь мёд, в этой фразе.

Ну хоть ГБЦ 412, а не так как у меня - 331-я Какие планы на двигатель?

Та да, для кого то КРД это мойка двигателя Кёрхером, а для кого то даже все гайки крепления новые и блестящие.

У меня кстати тоже тарахтела ляда, замок в порядке, а она всё равно скрипит, пищит и т.д. Так вот будучи на море, попивал пивко, смотрел на открытую ляду и пришло мне озарение - взял, да и развернул на 180 грд. резиновые отбойники в проёме ляды (квадратные такие, на двух саморезах крепятся) Первое время ляда закрывалась с усилием, надо было хлопать, сейчас уже легче закрывается, но самое главное - она стоит как мёртвая! Никаких движений в закрытом состоянии вправо/влево и не скрипит больше. Вов, попробуй, мож и у тебя получится?

По-ходу, такая же петрушка, как и у меня - поршня 412-е, а ГБЦ какая? Ты говорил, что покапал эту машину у кого то из соклубников? А у кого? И спроси у него за одно, как так, за 6000 км уваленный мотор? Ладно у меня, тоже мотор был "после капиталки", так я хоть 25000 проехал, а тут...

Креативный способ завышения машины А так - всё супер! Красивые диски и резина, с которой не стыдно оставить вывернутым колесо!

Перспектива у машины остаться в семье - как в Крыму референдум - 103%, но ВАЗодвигателя не будет однозначно, даже 1,6L 16V. Машина искалась именно с УЗАМом и другого там не будет. Да и геморно всё это...

Та отож и не спешу Спасибо за предложение Вот такие ещё мысли посещают - http://moskvich.net/topic/18700-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%8D%D0%BA%D1%82%D0%B0-20-%D0%BD%D0%B0-2140/ - по деньгам то на то и выйдет...

Та то понятно, только вот цена возрастёт только из-за одного колена больше, чем на косарь Если бы с остальным хоть всё было в порядке, а так практически все внутренности под замену.

Саня, ты шо!!! У меня же жена форум читает! Подробности обмена - в личку Хз, Юра. Хотелось бы, а там посмотрим...

Та может... Тока скока ж это надо будет

Ну, как показало вскрытие, новый мотор будет после сборки В принципе ехал он не плохо, но как он мог так ездить, с такими боками в комплектующих - остаётся загадкой.

Не, мелкой сетки там нет Смотрел. Та ладно... Не, Рома говорил, что клапана какие то великоватые, но мы их не меряли. Надо будет померять. Компрессию мерял на СТО, сразу после покупки машины - было 13,13,13,14. Не поверил. Поехал на другую - цифры идентичные. Пару месяцев назад опять заезжал на СТО померять (там мне эти уроды и закрутили свечи не по резьбе), показания были 12,12,12,13. И вот совсем не давно меряли с Саней mosalek, его компрессометром - 12,12,?, 12 - с 3-го цилиндра свечу выкрутить не смог поэтому хз...

Никогда!!! Даже в мыслях подобного не было. С момента покупки машины - исключительно 95-й. Просто теперь понятно, почему с компрессией 12-13, такая слабая тяга на трассе.