Wrangler

Поменяюсь задним ПТФ. Предлагаю почти новый пр-ва ГДР на отечественный, с любым стеклом, или без него, но только такой как на фото. Нужно скомплектовать пару одинаковых.

Используйте все возможности ЗИЛовского компрессора! На нем же есть регулятор давления. Отрегулируйте на нужное давление, работает отлично, при достижении давления компрессор работает в холостую.

На приемке металла! Кстати, вопрос интересующий и меня. Как буш узаконивать переоборудование 408-412?

Встреч не было более трех мес. Как насчет собраться?

И много тут таких кто постоянно прессует? Обычно собрал - забыл. А вот оригинальные, и недорого, можно купить на форуме.

На смотрины всегда нужно брать с собой знающего человека. Нет бенза?? а как же завести, послушать, выехать? К примеру, выслушивал массу баек, что заканчивалось головной болью. Замер компрессии - бутафорный. ПС. фото, и ценник на авто?

Ну наверно, только на двери с безфорточным стеклом. Сам как-то рассматривал вариант зеркал от VW Golf-2, но пока в руки не попадались.

+1. Но выбор не ограничивается одним авто. Поиск, и можно что-то лучше подобрать.

Если можно ссылку, чего-то не нахожу подобного. Кстати, может будет кому полезна такая инфа: http://rw6ase.narod.ru/index0.html

Нет. Диагональ 7 см. Ни одной ручки, антенны нет, такой достался.

Не совсем в тему, могу предложить в коллекцию один из самых маленьких советских телевизоров (7 см), правда в нерабочем состоянии (нет КР), ремонт не осилил, даже не идентифицировал модель.

Спасибо. От чего пробка?

Обвел. Т.е. "усики" бачка. И еще, а зачем покрывать герметиком всю свободную поверхность стакана?

фото есть?

Машина пошла в разбор в очень хорошем состоянии.

А что за герметик применялся? ПС. металлический бандаж основного радиатора обычно "сгнивает", или глубоко коордирует, как тут быть?

Это, наверное, касательно всех советских автомобилей...

Сток - пожалуй только для выставочного экземпляра. Конкретной модели, конкретного года выпуска. Что криминального для обыденной эксплуатации в применении комплектующих и узлов, модернизированные заводом(и) с эволюцией модели? Все усилия стремятся к лучшему.

Речь о удлиненных серьгах. Собственно и установить их проще. Ну а раз так все запущено, разборки не избежать.

Добавлю, на 21406 стоят короткие "универсаловские" рессоры. Они по определению жестче. Поставь серьги увеличенной длинны, работа подвески будет мягче. А для того, чтоб "не перестараться" - нужно разобрать обе рессоры, бухтовать по шаблону листы попарно, размеры есть в литературе.

+1

Ну нам не привыкать, и так за запчастями ездим чаще на приемку металла чем на рынок . Если что попадется отложишь?

Дважды пересмотрел... Не похоже на подсос. Так РВ втуленый или нет?

Прорыв газов, со свистом, в месте опрессовки резьбовой части на керамике.

Ребят, подскажите где найти колено выхлопной 40-мм трубы, н/ж.