+1. Далее сверление, нарезка новой резьбы, установка переходной шпильки. О глубине вопрос не даром - многие заподлицо скрученые шпильки (как и ломаные метчики) выкручиваются с помощью приварки болтов (гаек), даже в чугуне.
Фото бы. На метках: РВ, шкив КВ, трамблер без крышки и провода, одетые на свечах.
Вот чутье подсказывает, проблема совсем не там. 2,3 свечи точно в бензине? Не в тосоле?