Ну тогда все клапана должны быть закрыты (кроме случая прогара впускного клапана). Поскольку меток РВ не видно, вращаем КВ и находим ВМТ МЗ первого цилиндра (смотрим на работу клапанов), совмещаем метки на маховике, регулируем зазоры клапанов первого цилиндра, и т.д.