muzicboy
-
Публікації
2 137 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
11
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача muzicboy
-
Ещё немного фоток Вот сравнил их со штампами родными и резиной 185/75. Стандартные штампы Разварки
-
4-фарник http://auto.ria.ua/a...8_11606690.html
-
этопять. расклепать немного. или поменять на другой
-
Задние разварки надо покрасить как передние
-
У брата АЗЛК 412 71года с полностью красным салоном (торпеда, стойки, батоны, сидухи, накладка на тоннель), шильдики на английском, хром по водостоку, по порогу, в номере рамы или кузова (не помню точно) присутствует буква "Э" перед номером и этот экземпляр не есть экспортным! http://www.drive2.ru/cars/moskvich/412/412/wakeup/ а Вы говорите про какуе-то решетку. Которую можно поставить Фары экспортные это какие? FER (DDR-Ruhla)? они на всех квадратнофарых Москвичах были. Так что нечего, увидев на москвиче шильд на английском или другую решетку, тыкать пальцем и говорить, что он экспортный. А так Москвич в хорошем состоянии, но экспортности в нем не вижу, хоть убей.
-
Получается так. Если всем верить, то у большинства Москвичи экспортные Надоело уже, честно.
-
чем определяется экспортность?
-
Да, салон и подкапотка хороши. внешне како-то колхозный, много всего навешено... внешне только диски классные, и то большого диаметра для Мося
-
Сегодня на Лесном. 412, ранняя хром морда. Частенько там вижу. Клубный?
-
Ну им где-то ж надо брать деньги на новые дачи, машины и т.п.
-
Да, похоже мой случай далеко не единичный
-
В момент, когда делали профилактику тормозов, не обратили внимание на верхнее крепление амморта, а в селе заглянули и увидели 1 раскрученный аммортизатор. Подтянули его, грохот при поездках немного уменьшился. В Киеве потом ещё заменили резинки и подтянули оба амморта. Так же после поездки не было замечено съедания резины, но ~250 км не показатель.
-
Но доехали без преключений. Грохот подвески заглушала музыка А на солнце хорошо видно рельеф по кузову)
-
Через недельки две, после массовых работ по установке двигла и других работ, направленных на более-менее уверенную езду, решили сделать такой себе дальнячек (~135км в одну сторону) на дачу 5 мая. Поездив немножко по Киеву, по нашим "90% отремонтированных дорог", было ясно, что передней подвески нет.. Похоже ее давно делали. Визуально, некоторые сайленты ещё норм, шаровым тоже похоже капут. Что там на самом деле будет видно при ремонте (если дойдет до не го дело). В тени он даже неплохо смотрится Так вот, запаслись немного запчастями под заднее сиденье для успокоения и ремонта. Так же протестировал видеорегистратор, купленный для Бестии, но забранный отцом в рабочую машину Теперь периодически здесь будет ездить. Пришлось прикуриватель немного подмарафетить, т.к. не все контакты контачили Ну и загрузили по полной Москвич и начали его дальше насиловать/ушатывать. Бедняга немного присел.
-
И вот эти 8-дюймовые ведра в гараже
-
В начале апреля, мне товарищ @Romm предложил разварки, которые ко мне не попали. Хоть, на тот момент, я уже купил для Бестии уже комплект разношироких, но как я мог отказаться от таких ведер 8-дюймовых , которые могли изначально ко мне попасть и я уже их представлял на Бестии? Не знаю зачем мне такие широкие, но отговорить себя я не смог. Уже подумывал широкие на лето, а поуже на зиму)) это те, которые у меня ужe были а это Romm'a А так они выглядели на ИЖе с резиной 185/70 R13. Извините, несколько фото сделаны на пульт от телека) P.S. @Romm если против - фото удалю.
-
Ну и дорога после зимы ужасно разбитая Ещё я в селе нашел ключи Москвичевские… Но не с Бестии точно. Видно дедушка где-то нашел или отжал Попробую ради интереса в Сенеж, ведь там нет ключа от замка зажигания и багажника, на водительскую мы новый замок поставили.
-
Вот в общем-то и прибыли на место Без приключений, хотя пару раз очко сжималось К чему я это. В общем прокатавшись на Волге — она мне ещё больше начала нравится, не только внешне, как было, но и просторным салоном. До этого меня только малым пару раз катали на Волге, и то я практически не помню ничего. А эта Волга, пусть и не идеальна, но она оставила свой след в моем подсознании. А если Вогла идеальна, так это вообще шик. Хочу Волгу Чего стоит только один ленточный спидометр! Аххх… А ведь если б Бестия была на ходу, то я не почувствовал кайф Волги)) На след. день весь снег начал таять и под колесами образовалась каша… Цепи решили не снимать и ехать на них до асфальта. Так же заметил "минус" в 24-ой, это то что очень сильно кидает воду на лобовое с-под передних колес
-
Дядя Толик основательно подготовился к поездке, обув назад советскую зимнюю резину Хоть старая, но все же по снегу проходимая. Дороги международного значения были не почищены, что уже говорить об остальных. Главное не останавливаться, а то тронутся будет тяжело. Всю ситуацию усугублял груженый прицеп, который терся задней рамкой о снег. Но на этот случай прихватили цепи — очень полезная штука, хочу заметить. Для Бестии тоже есть, но я их не тестировал на снегу, а только по песку. Вот их пришлось одевать ибо не проехали б. Но потом прошлись и поняли что и цепи не помогут — снега по колено. Пришлось трактор искать для расчистки улицы в деревне)
-
Чет я здесь давненько не был... За окном была весна — 20ые числа марта… Начинался дачный сезон. Хотя весной это тяжело было назвать, учитывая какие снегопады были в Киеве. Если б все было, как планировалось, то Бестия уже б открывала дачный сезон. А так, сварщик был занят, мы занимались всякими другими делами по Бестии. Потом в средине марта появился второй Москвич, цвета "Сенеж", в последствии все силы были переброшены на него. Об этом можно почитать на его странице (в подписи). И вот как бы нужно ехать на дачку, но хоть велосипедом едь Но договорились с знакомым отца, чтоб свозил нас. Первая запланированная поездка отменилась из-за того же снегопада, тогда мы двинули в гараж и ковырялись с Сенежем. Но поездка состоялась 30 марта, не смотря на все тот же сильный снегопад. Нашим транспортом стала Волга 24. Поездка была тяжелой, но в то же время и интересной.
-
Кстати, нашел я как-то на даче связку ключей не понятно от какого Москвича. А так как ключей от донора не было, то взял эти попробовать. На донора, при покупке, мы установили новый замок в дверь, чтоб не угнали , на рулевую колонку так же одевали замок, чтоб далеко не укатили (при необходимости просто снимали), багажник был проволокой прикрыт, хоть там ничего и не было. Ключ от нового замка двери, подошел к замку багажника, а найденный с замка зажигания подошел без проблем в родной замок донора Это случай один на миллион или же это частый случай? Мне теперь страшно думать о других Москвичах и их замках.
-
Ну и так же без проблем поставили рулевое с Бестии. Все прошло удачно и без осложнений.
-
Рулевая колонка с редуктором здесь на порядок лучше, чем родная на Бестии, люфт меньше, да и крутится легче. Хоть мы и купили прошлой зимой для Бестии колонку в сборе б/у в хор сост, но и решили эту снять на запас. Этим и занялись. Сняли главный тормозной с вакуумником, чтоб не мешал, а то до снегопадов не успели Сняли без проблем. Удобно, когда ничего не мешает
-
Женщины http://youtu.be/B_wyFgz2R8s это гонка
