muzicboy
-
Публікації
2 137 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
11
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача muzicboy
-
Но сзади разварки 8J классно смотрятся Особенно в сравнении со штампами стандартными
-
На передок разварки тоже прикинул, но без резины ниче и не скажешь..
-
Хорошо, если к новому году покажут.. Мировая премьера 25 октября аж.
-
Спасибо за ответы, господа Я так и думал, что пока пиар. Но ожидать можно любого от ПРастов
-
Или я дурак или глаза балуются? Все пишут "принудительная утилизация". Как принудительная утилизация?? Здесь было куча ссылок на законы и статьи, но ничего про принудительную утилизацию нет. "Передача транспортного засобу, що утилізується, до пункту прийому здійснюється власником транспортного засобу и тд...... " утилизируется принудительно? Об этом ничего не сказанно. Или просто по желанию владельца? Где данные/инфа о принудительной утилизации? Где это конкретно написано? Кто будет отправлять и по каким критериям? А то херня какая-то. Многие кричат, что будут тачки забирать, а подтверждений никаких.. Это не мое фэ или выброс агрессии, просто ни черта толком непонятно. Поясните, коль не сложно кто в теме и шарит, а то балаган типа "слышу звон, да не знаю где он"... Спасибо
-
Кто в теме, тот шарит http://youtu.be/LU1f4v3-ppo
-
-
Поэтому, найденную трапецию решили привести в божеский вид и ставить на Бестию, а из самого плохого решили собрать и поставить на Сенеж при замене балки. В то же время, снятую с Сенежа оставить на запас, т.к. надеемся, что она лучше трапеции Бестии. Разобравшись с трапециями перешли на поворотные кулаки. Так как они без ступиц, то начали искать какие туда впихнуть. Одну ступицу нашли в куче металлолома, который шел с Сенежем — там в сборе был поворотный кулак с суппортом. Вторую ступицу нашли в гараже, но она была без подшипников и шпилек. В голове крутилось, что где-то я видел подшипники. Начал рыться в гараже и нашел пакет з запами, которые подарил товарищ @Ndrey, там был как раз и были подшипники. А пару шпилек вытянули со ступицы, что шла в сборе + одну добавили. В итоге вышло по 3 шпильки на ступицу) Теперь нужно будет найти рычаги каких не жалко для установки на Сенеж.
-
Донор за пару выходных дней марта был практически разобран. Оставалось посмотреть балку, подвеску, мост. В планах было снять балку со всей подвеской. Но если это все снять, нужно что-то взамен поставить, чтоб Москвич смог двигаться перед гаражом, а не стал недвижимостью. Для этого решили поставить родную балку с Бестии, она с дефектом и давно лежит в гараже (ещё при дедушке накрылась, меня ещё по моему и не было). С балкой как бы решено, потом достанем, подварим, пока ее не трогаем. На улице лежал снег ещё поэтому решили искать что на нее одевать, чтобы потом практически в сборе вкинуть. Так как всю подвеску + поворотные кулаки со ступицами и дисковыми тормозами с Сенежа можно определить на Бестию (хоть я уже и купил комплект дисковых для установки, но запас не помешает, мало ли что). И вспомнил, что нам отдавали поворотные кулаки под барабанные тормоза. Эти кулаки б/у и большую часть своего существования лежали на улице на земле. Нашли их и какого было удивление, что на них есть рулевая трапеция в сборе, не говоря уже о верхних шаровых и тормозных цилиндриках Но ясное дело шаровые и цилиндрики пришли в негодность от такого «хранения». А нам и не нужны были тормоза на Сенеж, главное чтоб котился, педалей все равно нет Сняли с кулаков трапецию. Посмотрели на трапецию Бестии, которую мы хотели ставить назад на нее, и поняли, что найденная трапеция с поворотными кулаками на порядок лучше. Нижняя с Бестии Состояние трапеции Бестии Состояние найденной трапеции
-
Это видимо кому-то было впадло матовать руками. Поэтому, похоже взяли болгарку и круг лепестковый наждачный и прошлись по кузову, тем самым заматовав его и нанесли рельеф... наркоманы какие-то.. это мои догадки.
-
Москвич на ходу. Мало того + приятные вкусности типа майфуна установили. В планах на майские был дальняк — 130 км в одну сторону. Перед этим я захотел перекинуть местами резину — передние на зад, задние на перед, т.к. передняя пара, мало того, что одинаковая, так ещё и в хор состоянии протектор. Поэтому, не зная развала/схождения решил их на задок кинуть, а задний разнобой пусть стирается спереди, если нет развала. Но просто перекидывать колеса не интересно, и так как все равно снимаю их, руки зачесались кинуть разварки 17-ти и 20-сантиметровые, купленные для Бестии. Хотелось посмотреть как будет смотреться и плевать, что резина не одета))) а то на Бестию не знаю, когда одену. Те, что серебристые (покрашены) — 17 см (около 7J), бежевые — 20 см (около 8J). На фотке выше как раз видно как прекрасно Москвич был выготовлен под покраску 17-сантиметровые вроде без кромсания арки должны влезть. С 20-ми такое не прокатит.
-
Всем говорю "Окись азота" они не функциональны.. провода просто висели.Возможно одна для птф была, т.к под бампером тоже провода висели С-под торпеды ещё куча левых проводов было.
-
Двери на удивление промазаны внутри хорошо. Пришлось пробивать дренажные отверстия. Ржавчины не обнаружено. Ну и сразу заменили ограничитель на водительской, а то кирдык пришел. В гаражах снова одни)) Так же помудрили с подрулевыми, а то не всегда хотели отщелкиватся поворотники. После того как подняли этого на ноги, пошли и дела потихоньку с Бестией.
-
Как по поводу "писем счастья" всплывала инфа о том, что хотят запретить водить автомобиль всем лицам кроме владельца, т.е. никаких доверенностей и продаж по техпаспорту. По моему даже выдвигали его на рассмотрение. дальнейшей судьбы не знаю. С одной стороны это бред.. во многих странах если есть вод. удост. бери техпаспорт и катайся. Но похоже для системы с "письмами счастья" не канает..
-
Следующее, что было решено сделать, это нацепить ремни безопасности, так как их кто-то до нас снял. Как позже обнаружилось — ремни не сняли, а просто обрезали За помощью, снова, обратились к донору — нам были отданы целые ремни и ответки. Дальше я посмотрел на ужасный вырез на торпеде под магнитолу, потом на вырез в картах передних под динамики, потом снова на торпеду, потом снова на двери… Порылся и нашел какие-то динамики и они как раз были по размеру вырезов в карты. Ну и решили закрыть дырки. Дальше забрали у Бестии майфун, он ей пока не нужен. Теперь хоть какая-то атмосфера рок-н-ролла присутствует в авто На заднюю полку тоже кинул парочку… Нашел маленькие и впихнул пока на место вентиляции, так как не хотелось кромсать ни полку ни накладку на нее. Кстати при покупке накладки на полку тоже не было. + укомплектовали огнетушителем, аптечкой и знаком аварийной остановки
-
Ну что ж, поставили Москвич на уверенный ход, сделали профилактику тормозов. Но для дальнейшей эксплуатации не хватало некоторых деталей… И, в конце апреля, 27 числа, решили исправить это в гараже. С этих красивых данных одометра можно сказать и началась эксплуатация нами этого ушатанного аппарата. Точнее для уверенного хода не хватало уверенных холостых и прочистки родимого карба Бестии — ДААЗ 2101 какие-то цифры
-
Собрали все, разработали приклиненый поршенек, всунули советские колодки. Ну вот за 2 дня мы и поставили Москвича на уверенный ход. Последним штрихом в тот день было ремонт колеса, которое пробил пенсионер. Поменяли камеру и поставили назад, а то стремно ездить на 4-х разных покрышках, а так хоть 2 одинаковые Ну и снял эти ужасные пластиковые колпаки, не люблю их. Пусть лучше штампы будут. Но с покраской колес кто-то тоже поиздевался, как и с машиной — на 2 белых дисках нарисованы поперек черные полосы
-
Сняли все нужное с донора и полезли к зеленому. И здесь начался ад. Шланги никак не хотели откручиватся. WD и подобная хрень не помогает нифига. Я понял почему на зеленом справа шланги в хор состоянии: похоже там все открутилось и удачно было заменено, а слева не открутились шланги, поэтому забили на их замену. Ковырялись-ковырялись мы и в итоге отломали один кронштейн гайку пришлось разбивать зубилом, т.к. в ГСК на тот момент откулючили электричество.
-
Да, ездю, когда есть деньги на бензин Все будет, только в хронологическом порядке
-
Впереди было не все так хорошо… Точнее справа все хорошо, а слева… тормозные шланги потресканые, одна колодка неравномерно стерта, был один поршенек приклиненый … Так как в наличии новых шлангов не было, решили снять их с донора, там шланги в отличном состоянии + колодки тоже гуд. Кстати, на доноре все соединения (гайки/резьба) замазаны пластилином обычным. После его сдирания все оч легко откручивается, никаких срывов резьбы или слизывания граней гайки/болта. Думаю может и на Бестии при сборке так сделать? Или есть другие способы? Колодки на доноре оказались ещё советскими, цена 3р 50коп.
-
Поставив на ход зеленого осталась ещё одна оч важная задача — ТОРМОЗА. Для уверенной эксплуатации Москвича нужно было проверить состояние колодок, цилиндриков, суппортов, шлангов. Так как при разборе заднего моста заметили, что правый цилиндрик потек, то нужна замена. + если передние колодки в плохом состоянии, то нужно покупать ибо на Бестии были барабанные впереди, поэтому колодок для суппортов нет. Начали с заднего моста. Заменили потекший цилиндрик, остальное все в норме — колодки, барабаны.
