muzicboy

Продолжили далее мониторить инет в поиске подходящего олдскульного Москвича для брата. В то же время, после работы, домой ходил обходными путями, разными дворами — высматривал, где можно отжать Москвича Вспомнил, что где-то на массиве, когда-то давно, был пару раз замечен бежевый ЧЕТЫРЕХФАРНИК. Нашел его. Обсмотрел его ближе. Из дефектов появились помятое переднее левое крыло и водительская дверь. Заглянул в салон, а там — рычаг переключения передач на рулевой колонке, цельный передний диван. Ёбта! Да это же породистый 408 с минимум колхоза и практически на 100% комплектен! Торпеда правда поздняя 412. Не оброс он спойлерами и наклейками, наверное, благодаря владельцу дедушке. В салоне бардак, сачек для ловли рыбы На талоне ТО было написано "АЗЛК 408". На крышке багажника красивенный шильдик MOSKVICH прописью. Деда я так и не дождался. В след. раз я его выловил на том же месте, оставил номер телефона под дворником, но звонка так и не дождался… А жаль. Да он не идеален, есть косяки, но он бы стал отличной основой для восстановления. Намного позже я увидел этот Москвич на обочине, возле магазина. Остановился ждать деда и таки дождался. На вопрос: "какого года Москвич?" дед ответил — "Очень старый. Экспортный вариант", года так и не назвал, наверное и сам забыл Из разговора узнал, что Москвича дед продавать не думал и не собирается, будет уже доезжать свое. Продолжение следует…

Моя давняя мечта в воплощении Шикарно смотрится

Мы не купили его. Передали эстафету второму покупателю.

Поиски очередного Москвича. Часть I Поведаю историю поиска и покупки ещё одного Москвича Будет много текста Брат мой любил помогать мне с Бестией. Когда нужна была помощь, она была им оказана. Брат не из тех людей, которые говорят мол "продай Москвича, купи нормальную машину" или "нафик оно тебе надо", сам ведь на Нексии ездит. И среди друзей, собственно, нет личностей негативно относящиеся к Москвичу. Да и все друзья также на ино ездят, при том с салонов. И вообще, не встречаются мне люди с подобными негативными фразами. Может это и хорошо. Отошел от темы что-то После того, как я незадорого купил этого зеленого сорокового и донора цвета "Сенеж", братишка загорелся покупкой Москвича и себе. МГМ передается . Я даже не успел сказать, что нужно брать что-то старенькое, типа 408 или ранний 412, брат уже начал вплотную изучать рынок и понравившиеся модели. Он был солидарен со мной по поводу чего-то раннего. Начали жестко мониторить инет, но поблизости мало ранних Москвичей по адекватным (низким) ценам было. Тогда распечатали объявы и расклеили по ГСК массива) Начались звонки, правда редкие. Первый просмотренным Москвичем оказался поздний ИЖ (028). Состояние у него гуд + ГБО, но нас тянуло на старье, с хром мордой например И вот, поиски в глобальной сети привели к интересному экземпляру, якобы на ходу по интересной цене в 4000грн + ТОРГ. Приехав на место увидели ранний ИЖ 412: хром морда, железное торпедо, треугольники. Самое интересное, это фисташковый салон! В общем практически копия ИЖ 412 Георгия Чернышёва с Саратовской обл. — цвет кузова такой же, салон такой, только торпедо железное и состояние немного немного ушатаней. Мы фотокарточек не делали, поэтому для примера размещу фото ИЖа Георгия. В общем, как сказали, машину перед зимой 2013 поставили в гараж и больше не выезжали. Заехала своим ходом. Аккума нету, сняли с Зеленого. Долго не могли завести — на поворот ключа была тишина. Провозились мы долго, даже успел следующий покупатель приехать со своим аккумом Общими силами запустили двиг. Без жидкости в системе охлаждения выехали с гаража. Сразу стали видны некоторые косяки по кузову — мелкие вмятинки, подкрасы, гнилые передние крылья. Но то мелочи, главное едет, а там глядишь сделаем. Залили воду, а она с такой же скоростью вся вытекала на асфальт. "Краники! — подумали мы. — Надо их закрыть. Но какой краник под выпускным?" При заливе жидкости все иллюзии и планы, грубо говоря, потерпели крах… Двигатель разморожен, выдавило планку под выпускным коллектором. Начали думать… Выхода было два: покупать или не покупать? Вот в чем вопрос. С одной стороны, можно покупать, потом вытягивать двиг, как мы это делали с зеленым. и менять планку с прокладкой. С другой стороны на это надо время + у нас и Бестия, и Зеленый, и Сенеж. Но, сука, фисташковый салон подкупал Начали торговаться, а хозяйка заломила 5к, хотя изначально было 4к + торг. Вот после этого и оживляй машину, а потом еще говори проблему и ее решение. Подумали, что это не вариант для машины, как бы не на ходу. Передали эстафету второму покупателю. Ему нужен Москвич для отца в село. Короче, похоже хана фисташковому салону(… Продолжение следует

Диски шиковые, точнее их полка и ширина)

Резина немного б/у, на одной чуть больше центр стерт, на другой боковина, но лысин нет? правда на одной был прокол и вставлен "грибок". Идеальная резина для Бестии на диски с хром колпаками и фальшами Но как бы не по фен-шую, только 4 колеса, без запаски… Но позже, товарищ случайно находит у знакомого в гараже ещё одну ИЯ-170 с диском Теперь есть полный комплект — 5 шт, теперь дефектную можно на запаску оставить.

Пользуясь случаем, решил приобрести себе комплект родной резины с ВАЗ 2103 ИЯ-170. Второй комплект. Так как поиски МИ-166, что-то трудно даются, но все ещё ищу одну или парк МИ-166 http://moskvich.net/topic/13265-куплю-ми-166-росава-вс-4-bc-48-капитан/page__fromsearch__1 Первый, купленный мною комплект такой резины, который мне как бы подарили для Бестии, был удачно продан, после 15-минутного размещения на сайте продаж (решил спрос на них изучить). За вырученные деньги были куплены первый комплект разварок и передние дисковые тормоза. А эти шины были сняты с ВАЗ 2103 пробегом ок. 30 тыс. км! Я и не знал, что через несколько гаражей от меня стоит такое сокровище в родной краске и с минимальным пробегом. Какой-то дедушка ее продавал, а охранник ГСК купил… для повседневной езды… мои уговоры ее продать какому-то ценителю ни к чему не привели. он оставил ее себе. Потом поставил на нее новую резину, а стандартную я у него выкупил, может потом продам или же на Бестию, как раньше планировал, как ретро пойдут . Она красивая, высокая, намного красивей типа стоковой М-145.

Да, надо бы сделать. Ну у Москвича не такие шаровые как на жиге, там они частенько вылетают. У Москвича как-то получше с этим, не знаю как их надо убить, чтоб они вылетели.

Вот что-то похожее http://www.drive2.ru/cars/moskvich/407/407/felix7373/2/journal/4062246863888289584/

А какого они диаметра? 15? я б такие хотел, но 13, макс 14) а пока разварками довольствуюсь

Шик. Поздравляю! Сам тащусь от таких дисков. Но разварки оказалось легче найти) Давай фото с резиной

A далее — сборка. В общем-то поняли, что сложного ничего нет в дисковой системе тормозов москвичевских.

Данная картинка хорошо описывает состояние не только российских дорог, но и украинских. Это я почувствовал на своей шкуре Москвиче. Дороги — дерьмо + подвеска в хлам убитая. Видео в подтверждение. можно смотреть в HD, разрешаю Передняя подвеска Зеленого при покупке была и так убитая — сайлентблокам хана, шаровым тоже. И вот с момента покупки, 14 апреля, она стала ещё больше убиваться, так как Москвич обрел на время новое сердце с Бестии и продолжил эксплуатироваться по этим ужасным дорогам. Ездим и понимаем, что нужно делать передок. Сначала планировали закончить Бестию и зимой 2013-2014 перебрать передок Зеленого. Но чем больше ездим, тем больше страха или желания перебрать подвеску раньше, чтоб не было беды. Но это пока в планах.

Шильдик-то с крыльев в Киеве продаются - Item location: Kyiv, Kyiv, Ukraine За выжимной, шаровые и торм цилиндр тож понятно - Германия, там есть Москвичи А вот стекла фонарей в КАЛИФОРНИИ! Откуда они там? и для чего?

можно просто прикинуть на машине и будет видно как оно.

У Бестии зад гараздо выше, чем у зеленого, рессоры-то отбухтованы У зеленого подуставшие рессоры.... Но посадка задка мне нравится, точнее высота. да и у Бестии 9 листов в рессоре, а у зеленого - 6.

По поводу бухтовки как раз не знаю.. Как бы и бухтонуть было б хорошо, т.е. иногда нормально эксплуатируется. И в тот же момент не хочется жопу задирать, а наоборот морду немного опустить. Когда Бестия поедет, то ее хочу немного опустить, а зеленого сделать рабочей лошадкой

Спасибо, приятно Согласен, когда все покрашено, то ОГОНЬ) детали подвески будут красится, суппорта тоже покрашу на досуге)

Отдохнули хорошо. Пришло время ехать назад. Как-то получилось, что назад вещей оказалось больше да + еще 1 человек. Шарканье арками стало намного чаще. Как серпом по яйцам На этом приключения только начинались. Практически сразу после выезда у брата стреляет переднее колесо. Как раз то, которым мы незадолго до этого, влетели в яму. Вот видео злополучной ямы Удар сделал свое дело, резина дала слабину и через время стрельнула. На запаске доехали. Как позже выяснилось на шиномонтаже — диск погнут, требует прокатки. p.s. и как бы ищется стоковая покрышка Нексии Continental ContiEcoContact 3 185/60 R14 б/у или новая недорого. Ну а я все шаркал резиной о подкрылок, который, как по приезду обнаружилось, я протер такая вот БЭДА

Думаю покрасить, но без пескоструя. Их все равно не будет видно из-за разварок

Тормозуха в суппортах была мутная. Это и не странно. Далее вымыли суппорта от старой тормозухи и грязи, там ее, кстати, хватало.

Пара поршеньков с донорских суппортов ни в какую не хотели выходить. Товарищ brus693 на Драйве, подсказал про метод вытягивания газовым ключом. В хозяйстве маленького ключа нет, мы попытались большим, но попытка не удачная, зацепится за поршенек сложно. Вот это выход мне понравился, но тогда мы не додумались до такого: brus693 — "Я брал первый номер ключа. Но у меня не пошло, нехотел выниматься ни в какую. Даже не крутился. Я взял болгарку и прорезал два паза в поршне, а потом вставил в одразовавшыйся паз пластину с спец стали и действуя пластиной как рычагом провернул поршень". Мы же пошли путем покупки маленького съемничка и сразу двух новых поршеньков, которые не хотели вытягиваться. Соорудили такую конструкцию и вытянули злополучные поршни.

23 июня, лето было в разгаре, погода тоже отличная. Решили съездить отдохнуть за город на Днепр двумя семьями. Одной машины мало, решили ехать двумя — Москвичем и братовой Нексией. Поехали на места "боевой славы" родителей наших, где, так сказать, проходила их молодость Машины, естественно, пригрузили. И вот этот диалог я во всей красе почувствовал Гонки с братом Так как стоят подкрылки пластиковые, то колеса похоже начали немного о них тереть на неровностях по трассе. Пришлось скорость немного сбавлять, чтоб не клевать так на этих плавных неровностях. С каждым затиранием, скорость все больше и больше сбавлял. А проверяли, вроде ж и не должно затирать. Доехали хорошо. По приезду прощупал арки — немного подтерлись, что не критично. Ну а далее купания-загорания, шашлык-машлык

Сняли суппорта и начали колдовать. С одного суппорта поршеньки вылезли на УРА! Мы даже не ожидали такого. А вот на втором — один поршенек не сдавался… Попробуем его в след раз побороть.

Мало хочет. Больше надо просить