Nikanor

Если рассуждать трезво.Вот мне тоже охота купить незадорого 2137.Это будет третья ,если куплю.А зачем?Мания.Автомания,как алкоголизм? Ну хочется еще 2141.А зачем?Просто хочется.С мотоциклами я шагнул дальше-стоят в гараже ижаки-явы пять штук.Зачем?

Как то по телефону разговаривал с хозяином такой модельки.Продавал,вроде в этом году,может и не продал.В Донецке где то такое авто продавалось,и не сильно дорого.Толи в районе жд.Не сохранил номер,поиском разве порыть..

Проблематично по ходу маслонасос заменить.Штатный на получше .Скорее в сложности замены.Проблематичность же повышения мощи двигателя скорее в цене вопроса-просто взять рабочий движек 1,5 ,который не дымит и еще работает снять и раскурочить? Как бы не по-хазяйски.Затратно.Самому делать без опыта операцию замены?Если с женой посоветоваться-скорее посоветовает дотирать все до дыр пока тянет.Незаметно выкроить деньги на операцию с движком.Незаметно выкроить время для операции.А вдруг,детали не те какой идиот подгонит? Нажрется экстрасупер моторист?Логически большинство дотирают движек до дыр,пока аж капать масло не начнет из сапуна,мало ли еще откуда... А когда приходит время ремонта,то охота побыстрее выехать.И конечно подешевле ремонт сделать.Один мой знакомый даже прикупил или как то расжился железками для повышения кубатуры,но вдруг решил,что хавать бензину будет много и поменялся на 1,5 группу. Я сам своего 412 мосика капиталил,так прислушался к совету моториста и тоже купил 1,5.Давно было.Движек в резерве стоял пару лет...Только вот недавно на полу завел.А было бы неплохо более кубатурный движек вместо 1,5 поставить.

В прицеп на много удобнее грузить-разгружать.А если задние сидения не используются, то наверное для работы больше подойдет 2335 или 2715,или 2717?Мне даже как то хотелось найти бортового 2715 (не помню индекс модели пирожка с откидным верхом),только кроме гнилых вариантов не нашел,а 2717 какая то дорогая

Конечно, у самого движек 1,6! Тоесть и с движком 1,5 21412 будет с прицепом лучше тянуть,чем М2137?

1,5 М21412 за 10 000 намного и многим будет лучше 2137 с 1.5?

Вот , просматривал,да и нашел про залипший диск сцепления http://moskvich.net/...дил-азлк-21412/ Три дня прошло.Я заскочил к дедушке- сцеп не сорвали.Цена с 8000гр упала до 7000гр-скидка на сдохший аккум и сцепление.А я пойду воплощать что вычитал http://moskvich.net/...дил-азлк-21412/, срывать сцеп-может не так срывали,поучусь Кроме технической стороны деда еще и снимать с учета задумал-тоже затратно..

Сегодня я видел как профессионал забивал трмплер в привод- с размаху о пол.Как то профи по пьянку коленвал продуть-прочистить после проточки забыл,давление было ноль.Как то два профи мне поломанное колько в поршневую собрали на 412.Как то дедок-моторист шатун раздолбанный поставил.После карбюраторщика-профи к126н подтягивал винтики и болтики.Припомнил,еще после сборки движка коленвал бегал взад- вперед-не поставлены были полумесяцы.Так это примеры бочин профессионалов грубые,а такие,что сразу и не увидеш,тупо то,что прокатило? И самое интересное,что профи-мотористы имеют множество дежурных отмазок для оправдания своего брака,типа а какие детали,а сколько лет мотоциклу или машине-что ты хотел от них. Как то забыли мастера медные кольца на гильзы поставить,вода в масло пошла,переделали,сказали типа подумаеш,забыли...

Я так понял движек собирался не профессионалом.В каком месте что то забыли проверить или прикрутить.Проверить качество деталей собираемых-разбираемых лучше до сборки движка.Не спеша.Со специалистом. Бензин кончился-можно и кривым покрутить,прислушаться,где,что трет.Я лично пока кривым кручу,типа холодной обкатки,прислушиваюсь уже пару дней. Возник похожий вопрос по движку.Если завести двигатель не на авто,а в гараже на полу,какие будут последствия-свалится на бок,будет бешенная вибрация?Охота завести,послушать как работает,а моторист дорогой мне толкует,что заводить нужно в подвешенном состоянии.Да и пообкатывать движек на холостых не обязательно на автомобиле?

Сегогдня заскочил к дедушке узнать как поживает 21412.Пытаются сорвать залегший диск сцепления.Передние колеса поддомкрачены,в гараже идет эксперимент.Хозяин уверен.что просто заляг диск сцепления.Я не спец по сцеплениям 21412.Деда уверен,что коробка отличная,только сцепление залипло от простоя годовалого.

Можно предположить еще что выехавшие автомобили умерших хазяевов тоже остановятся в скором будущем.Можно понапридумывать всего-всего лижбы не капиталить свои ретроавтомобили.

Три дня на перекур у хозяина 2141-поставил в известность меня...Я то думал купил за штуку и катайся лет пять.Я так когдато купил 2137,пять не пять,а мосик был без сюрпризов,да в принципе и есть. Оф топ,так оф топ.Прояснили ситуацию.А то бы был топ-топ по рынкам , сто, разборкам, с пустым карманом.Возможно и пить горькую начал бы запойно.Благодарствую всем откликнувшимся в теме. Забыл добавить.Дедушке про дорого 500гривнового майстера рассказал,да и спросил когда можно прити компрессию померять.В ответ услышал,что пока не до компрессии.Коробку до ума нужно довести.И пока никаких разговоров про падение цены из за аккума,коробки,поршневой.Можно в принципе и давление померять масла-может и КВ на ладан дышит.

Эстэошник сегодня мне цены назвал- 300гр наладить сцепление,200гр коробку собрать-разобрать+до штуки денег для запчастей.500грив цена работы другого мастера,не с эстэо,правда хозяин 21412 отказался от 500гривнового специалиста сразу,только я назвал цену.По ходу хазяин здорово разбирается в ценах на ремонт своей техники.

Диагностировать,проще заценить из за чего скоростя не втыкаются. нормально и нету сцепления.А 500гр за снятие коробки,установки того,чтоо поломано, потом поставить все на место.Я тоже говорил,этому спецу,что дорого,если судить по М 412,то наверное неудобняк тоже. Если еще штуку вкидывать на эту непонятную мне машину,то получается лучше на свои 2137 и ИЖ 412 вкинуть-тот же обьем и удобства и не надо гараж еще третий пристраивать или тыщи на две дешевле продавать какую то свою.

В поисках помощи в ремонте 21412 я обратился к знакомому профи-мотористу.Специалисту предложение понравилось-подиагностировать за пиво и если надо поремонтировать за 500гривен-снять коробку,диск сцепления поменять,выжимной заменить,,может еще корзину сцепления.Более того,моторист поинтерисовался продается или нет автомобиль,давно мечтал купить недорого сорок первого москвича..Хотя я ни разу не слышал...В общим нашел я и авто и спеца красиво.Нужно хотя бы фотку успеть сделать.

Конечно,продал бы дедушка 21412 по цене металлолома,то было бы здорово-повозиться-поизучать-поэкспериментировать охота.Пока 8000гривен.Я за аккум не напоминал,что нужно скинуть на дохллейший аккум, и еще непонятки-бардюру варили-варили боком как то приварили,а теперь дверь правая передняя оттопыривается...

Получается,если коробка заработает нормально-станет включаться нормально задняя и движек порадует динамикой,я увижу на спидометре нормальные показатели,то появятся фотки аппаратика 21412 и по цене сойдемся,то это одно, а если авто так и не выедит с гаража на задней скорости, то это уже другой исход-я своим мосикам буду мощи добавлять.В общим я дедушке помог накачать скаты,завести,забраковать аккум и получил пока устное предупреждение.Я обратился с вопросом по новому для меня автомобилю.Всем благодарен за ответы.Задняя покажет исход моей экскурсии в гараж с 21412.

Мой 2137 тоже имеет проблему с коробкой-капает чуть масло.Только я немного знаком с родными 412 коробками и есть какой то запас 412 ,правда уваленных.А эта что чуть капает ,класно переключается.не харчит (просьба никого не сглазить).И мои мосики -это мои как бы друзья железные с местом в гараже,работают без глюков.Мною изучены.21412 же загадка.И опыта никакого. По коробке добавлю,что не было вообще скоростей сразу-не включиш на заведенном,а включаеш на заглушенном скорсть и заводиш-авто как торпеда,хорошо что тормоза есть и замок выключается А сколько движек 1,8 стоит ?

Попадается 21412.Москвич стоял последний год.На вид такой красивенький.Покрашен,бардюры поварены... я повелся на пятиступку и обьем.Только коробка пока без задней скорости,а мотор 1,5.В гараже куча запчастей на передок новых .Заготовлены наверное не просто так.Кто знает сколько времени и денег нужно чтобы 1.5 на этом москвиче сделать 1,7 или 2.0? Дохлый аккум,даже мертвый -единственно что установлено.С компрессометром не лазил.Не выезжал-заднюю хазяин типа делает.

Получается,если я возьму 21412 с полторушным движком,то возьни будет много и затратно,пока авто станет 1,7 или 1,8.ТС папа сто держал и как то легко и быстро не получилось выехать?

Заменил разбитые рычаги,рулевую трапецию.На СТО сделали развал-схождение. Коробка родная москвичевская прокапывает маслом-пока нерешаемая проблема.

Завтуливание в том же Автолюксе делали-сразу головку забраковали.Купил другую-забраковали.Обменял потом эту головку,уже с распредвалом обменивал,примерял сам РВ -выбрал головку,годную.Завтулили. Делали там же проточки-хонинговки явские,ижевские ,карпачевские цилиндры.Качество отличнейшее.Станков на фирме много интересных.Вроде варят алюминий аргоном-ничего не возил сам,а сосед -длинномерщик что то варил,то ли бак алюминевый,то ли еще что на МЭН-остался довольный.А сосед грамотный и пративный. Как то на Карпача точил чуть дешевле,в другом месте,царапины остались в цилиндре.Пузатый токарь мне начухал,что царапины в такт сжатия не попадают...А на Люксе вроде на 38 не растачивают...

Беспроблемная фаленная коробка ,поставленная на 2137 заглючила на том же участке Мариупольской трассы,что и предидущая.Катился накатом,включать 4-не втыкается,3-харчит,2, тоже коекак.Трасса отличная.Без груза. Ровно месяц коробка беспроблемная стала проблемной.Еще движек заглох бы.А нет.Хоть что то да работает.

Ладно,не надо наговаривать на мой автомобиль.Тыщу раз останавливали гайцы,просматривали документы.Не забраковали... Налажу дверцы чтобы не тилипались лучше

Ну и что написано в техпаспорте?Переписывать мне название темы?