НиколаS

Маркировка точно ТМ-101??? а то длинные стояли на ГАЗ-21 на аварийный перегрев воды.

Датчик может быть Москвичевский от 2140СЛ, такой же как и на 2141

Короче тут 200 процентов, что датчик короткий (ТМ-100) Путь автор поставит длинный (ТМ-101) и будет ему счастье!

Кино-Сосны на морском берегу Кино-Печаль Кино-Легенда Кино-Спокойная ночь Кино-Перемен Кино-Звезда по имени Солнце ДДТ-Капитан Колесников ДДТ-Не стреляй ДДТ-Ты не один

Потому что на холодном двигателе датчик имеет большое сопротивление. и стрелка не отклоняется. Тот датчик, который у тебя стоит имеет в нутри терморезистор, а датчик от 412 родной имеет устройство, подобно датчику давления масла на 412 двигателе( бимметалическая пластина с контактом, которая изгибается, тем самым размыкает по мере прогрева охлаждающей жидкости.

Автор, назови маркировку датчика, который ты купил, и который неправильно работает. Повторяю ничего кроме ТМ-101 работать на щитке приборов 412 не будет!!!

Сколько провода не переставляй местами, но короткий датчик(ТМ-100) с указателем 412 и 2140 работать не будет. а вот как раз с прибором от 2140SL он работает идеально.

Ставь от ваз-2105 реле 231.37.47. Подключать так же, только еще один провод на массу вывести)

Датчик температуры ТМ-100 работает по принципу терморезистора и поэтому в зависимости от температуры изменяет свое сопротивление линейно. Наш указатель должен работать только в паре с датчиком ТМ-101.

На двигателях ГАЗ/УАЗ стоят датчики температуры ТМ-100, работеющие совместно с логометрическими указателями. А на двигателях автомобилей Москвич стоят датчики ТМ-101, работающие совместно с теплово-бимметалическими указателями в щитке приборов. И по этому при замене датчиков или указателей-нужно ставить датчик и соответствующий ему прибор (тоесть в паре).

Ну от генератора, если ты хочешь знать напряжение заряда, хотя от амперметра я бы не отказывался.

Изготавливаю готовые комплекты для аварийки, останется только по схеме подключить. За подробностями в личку.

Присоединяюсь к вышесказаному!!!1 Удач и терпения тебе с ним! очень удачный апарат))

+5

Автор же написал что коробка от 412, но стоит нат 408 двигателе!!!

Поменяй для начала кулису кпп, резиновые втулки, регулировочные наконечники тяг, и отрегулируй длинну тяг.

Больше закрути ее... Большой люфт рычага значит..

Может изогнут?(как версия)

Давай фотки салона, подкапотного)) очень интересный екземпляр, экспортный))

Блин так он же идеален! Зачем покраска?? Автор, давай больше всяких разных фото!

^поржал))

Кстати родные датчики/указатели температуры воды зачастую могут врать безбожно( сам несколько датчиков сменил уже)

Как подключение делал? Датчик от 2106 и реле??

Круто! Автор, давай более подробные фото автомобиля, в часности фото салона, подкапотного. Удачки с ней, достойный экземпляр!))

Это крышка от 410/410 Н