НиколаS

Цвет надо в техпаспорте посмотреть.Торпеда и подкапотное не красилось-в родном цвете. Насчет всей проводки-нет,я уже и схемку нашел,и собрал все,надо только на машину поставить. А вот с подрулевиком буду мудрить,ставить подшипник от Люкса. Торпеда 412я лежит,но немного убита,и нету бороды к ней, а чтобы ставить торпеду-замок зажигания надо на рулевую колонку переносить(обойма есть),кожухи ставить,так что пока будет эта,а дальше посмотрим... Последний год этим чудом занимаюсь так,как уезжаю учиться..)

Спасибо,рад буду обратится) так я придерживаюсь заводской коплектации))) Буду делать в меру своих возможностей)) но работы по нему хватает)) Кстати крылья без повторителей,родные-может такое быть??

Программа занятий:Поменять наконечники тяг КПП,а может и сами тяги,найти целый пластик на торпеду,и покрасить последнюю,сделать сцепление,поставить реле на фары,и поставить подрулевой переключатель от 2106(трёхрычажный),заменить мотор печки,а то заклинил,заменить по возможности правое переднее крыло с юбкой,и выровнять бампер(дядя по синьке в гараж заезжал) не судите строго,ведь мне всего 16 лет))

еще фотки

Вот фотки. Я не привык к этому форуму. я на ТКМе тоже есть.

Да,ты прав,передний бампер не его. Я толком не знаю,потому что менял приборку вместе со спидометром,но тысяч 30 накатал наверное

Извините,писал по шурику) фотки будут позже) руль родной,только вставка 408-го,а его родная синяя ИЖ

Итак ребята,вот на обзор автомобиль Москвич-412 1971 года из города Белая Церковь,Украина. Он был куплен за 4000 гривен по генеральной доверености моим дядей,у которого до этого был Запорожец ЗАЗ-968М,но Москвичом занимаюсь я. Машина светло-серого цвета,перекрашивалась 10 лет назад в такой-же цвет. Москвич был "рабочей лошадкой" в селе,тягал бетонные кольца для шахтных колодцев. Состояние кузова на 4+,ни где нету гнили,но есть мелкие косяки,в виде зашпаклёванных поверхностей кузова,но не подкрашенных.Также в раене колесной арки правое переднее крыло лопнуло,и немного измято,и помята хромулька над правой фарой. Двигатель отлично работает,капиталился 10 лет назад.Работает он на бензине А-76.Карбюратор ОЗОН-2105. Сидушки от какойто иномарки,установленых предыдущим хозяином. Из минусов-падение частоты вращения КВ при отпускании педали сцепления,и отсутствие пластиковой полосы на панели приборов (панель приборов металлическая). За год пребывания в моих руках было сменено реле поворотов на РС-950К,и установлена аварийка,установлен электропривод омывалеля лобового стекла. Вообщем вот фотки=)