Tapyrr

VVV, полистай вот эту тему, там все доступно расписано на примере троса ВАЗ 2101 и ручника от 2108/09. Трос крепят кронштейнами к днищу. Я себе аналогично ставил трос от 41-го и абсолютно без проблем. А чтобы уравнитель не терся о кардан - надо ставить дополнительную оттяжную пружину на резьбовую шпильку (ту, на которую крепится уравнитель), как это реализовано на Жигах. Ссылка: http://moskvich.net/topic/8021-100й-ручник-самодел-под-родную-кпп/page__fromsearch__1

Да это одного поля ягоды! Приктически идентичные инструменты под разными брендами

ВАЗ ВАЗу рознь. На правом рисунке схема классического ВАЗа, там вместо резьбовой шпильки (тяги) стоит короткий трос, для его натяжки пружина обязательна. На ВАЗах "зубильной" серии этой пружины нет, там достаточно усилия пружин на концах троса. А на рис. 4 в посте №7 очевидный симбиоз - рычаг и тяга от 08, уравнитель самопальный, а трос и пружина "копеечные". В этом случае пружина лишняя деталь т.к. здесь ей нечего держать в натяжении. Вероятно инсталятор был перестраховщиком. Схема РТ ВАЗ-2101 и ВАЗ-2108.

А мои Феноксы уже два года отходили. Может мне более качественные попались...

Элементарно. Вместе с резьбовой шпилькой, которая крепится к рычагу. Попробуйте снять трос и пошевелить шпильку. А изначально речь шла об оттяжной пружине на ВАЗах (пост № 7, фото № 4), которая у Москвичей отсутствует, а не о возвратной пружине уравнителя на наших системах.

Не по аналогии с ВАЗом, а из-за конструкционных различий. На нашей системе ручника регулировочная резьбовая шпилька с уравнителем двигается в горизонтальной плоскости относительно оси крепления. В ВАЗах же - в вертикальной плоскости, т.е. при обрыве троса и отсутствии оттяжной пружины, шпилька с уравнителем имеет большой шанс зацепиться за что-либо и оборваться с мясом.

Тоже плюсану за FORSE. Четвертый год катаюсь и не жалуюсь, в морозы просто супер - заводится без проблем.

Блок похож на Таврический или я ошибаюсь?

А ночью подсветка таха глаза не слепит? Я, например, даже штатную подсветку приборки выставляю на минимум, а тут целая светомузыка!

Или, как вариант, БК-06 (150 грн на Перова). Тахометр, вольтметр, термометр, часы-будильник и т.д. - все в одном флаконе. Год в работе, нареканий нет.

Интересно, вот только это была не новинка даже для 1933 года. В журнале "Зарубежное военное обозрение" в средине 80-х годов (номер точно не скажу, слишком давно это читал!) была статья о использовании газа в автомобилях в Германии и Англии, электромобилей во Франции, и работы в этом направлении в США еще до Первой мировой, этак в 1907-12 годах.

ТНК - 92-й, изредка 95-й там же.

Сомневаюсь, что будет удобно рулить...Да и хват ладонью никакой, чем же этот руль лучше, кроме внешнего вида (да и то вопрос спорный!)?

Конечно, если ствол довели до такого состояния, что маслом и шомполом фиг вычистить! Масло ржавчину и не должно отчищать, ее чистит ершик на шомполе т.е. исключительно механическим способом, а масло служит для уменьшения трения и создания защитной пленки. Можно попробовать преобразователь ржавчины, но если ржавчины реально много, то могут получиться каверны т.е. ствол будет прослаблен, подумай - стоит ли заморачиваться. Кстати. а какой пистолет-то?

Шомпол и ружейное масло. Увы, Клевер в два раза (прчем совершенно неоправдано!) дороже NU-BLACKA. А воронение идет "радикально черное" (с), после воронениея деталь покрывают тонким слоем ружейного масла, мягкой тряпочкой снимая остатки пасты. Я так уже не один десяток стволов обработал, за 8 лет никаких нареканий.

Наждак "нулевка" (снять ржавчину, но без фанатизма!) + войлочный круг и паста ГОИ (полировка) + средство для воронения металла NU-BLACK №82 (есть в каждом оружейном магазине) = ствол как новенький.

Увы, ремонт еще только предстоит... В связи с нестабильным финансовым положением и жесткими погодными условиями мой Ёжик стоит в гараже на консервации до средины (предположительно!) марта месяца.

Прискорбно... И где же я буду теперь качать киношку...

baynti, написал в ЛС.

Можно и не спрашивать, за 50-100 грн. шмотки в крутом магазине - однозначно second hand, или новые, но уже расползающиеся по швам китайские/индийские одноразовые футболки...

Практически на любой нормальной точке, которая торгует ковровыми покрытиями (а в магазине - обязательно!), есть услуга по порезке и ковровый оверлок для обработки краев. Даешь им размеры и все будет красиво и аккуратно.Все упирается в финансы - в среднем по Киеву - порезка и обработка оверлоком 8 грн. за погонный метр.

Спасибо, возьму на заметку.

Дикрасин в Киеве есть в аптеках по цене от 30 до 35 грн. Реоперин - этот препарат снят с производства, есть его заменитель Вольтарен. Гель стоит до 35 грн., таблетки от 60 до 65 грн., раствор для иньекций от 65 грн.

Ага, а остановка и улица напротив авторынка на Лепсе называется "академика Белецкого". И что?? Извиняюсь, но речь шла о фактическом адресе магазина, а то я долго ломал голову - да где же там на Питерской магазин, а я совсем не в курсе,,,

Ну почему же магазин "на питерской"? Его адрес Чоколовский бульвар д. 31.