FightWolf

да нормально) я думал будет много, а даже норм.

Не обижайте ланос) он хороший) Но Москвич лучше. Он живой. Я понял насколько серьезна ситуация после прочтения комента Гарри со словом "мат" в сообщении.

К Инструктору обратись)

Большие у тебя задержки между записями на драйве и сдесь))

Ага давно набрел на эту ссыль)

И долго ходили моторы без полуколец?

Пузотер 80 лвл))

Я еще легче. Подымал машину до тех пор пока пружина не вывалилась сама.

Макс я хочу все все отбалансировать)) Отмыл коллектор. Внутри было много нагара(( До После Мыл до тех пор, пока очиститель карба не вытекал кристально чистый из каналов) и тряпка запиханая в канал не извлекалась чистой.

Я тоже так считаю. Избавление от трамблера одна из причин перехода на инж.

Брал "Элсва 160" на работу. Чоень понравился. Полностью Украинский. Потом взял еще и Элсва 200 домой.

Макс в своем репертуаре) Вот так я еще не извращался))

Это ясен пень) попросил там сделать за плату. Но Дедок сказал что он уже не в том возрасте чтобы выкручивать) Благо знаю к кому обратиться.

Извиняюсь, совсем бошка дырявый стал)

так кто мне отвтети на мой вопрос? когда изменения вступят в силу?

Завез коленвал на шлифовку. цена вопроса 250 грн. К сожалению маховик отбалансировать не могут, сломался станок( Но сказали кто может. На следующей неделе завезу. Цена балансировки 150 грн. Приехал я в Форд, Мотор Спорт. Положил на стенд колено. Мастер с белых перчатках померял для элипсность (вроде так называется, овальность в общем как я понял) ничего мне не обьяснив поменял пречатки. Померял микрометром. Сказал что шлифовать надо в 0,5, это я и без него знал. И сказал приехать завтра) Так же прикупил кое- какие няшки, но об этом завтра

Спасибо, хорошо расписал. А когда изменения вступят в силу?

И ты тут. Так у тебя мотор в идеальом состоянии по сравнению с моим)) Мой мотор еще никто не переплюнул.

Там есть маленький проводок, который идет от приборки от всех дорожек на кузов. Ты его забыл подключить. И поэтому приборы ищут массу через лампочки и тд. И показывают полный бред.

Подошел к эксперту. Посмотрел и сказал. Пиляй Москвич. Даже не спросил какая марка) Или езди пока не сгниет. Безномерные кузова уже не делают. Есть один вариант. Или в Одессе или Киеве делать дублирование номера кузова. Около 3 тыс грн. Или говорит жди пару лет. Вдруг что-то новое придумают. А пока замаж чем нибудь и езди.

Езджу сейчас на новой с салона машине. А душа всеравно осталась в Москвиче.

Мне прислали радиатор. Немного помяли жабры. Составил акт. Выплатили 400 грн. цена радика 170. И радик с собой забрал))

А я не верю в эту фигню

Уменьшается число поворотов руля

Спасибо) Но у меня то машина не на каждый день строится)