panzer1989

Ну что сказать - пробило прокладку. но решил делать полный капремонт двигателя. Итого - блок в расточку в 1-й ремонт, коленвал - хз (еще не точил), промежуточная шестерня распредвала (паразитка) - замена оной и перевтуливание, шестерни масляного насоса - замена на новые. В общем буду стараться держать в курсе событий.

С Днем Рождения!!!

Доплатил за банкет+чашка. Подтверждение в лс

Ник - panzer1989

ФИО - Партыка Владислав Николаевич

Сумма - 160 грн (оплатил за бронь гостинницы, за банкет дооплачу после 1-го, после з/п), я буду один

заезд ориентировочно 20 числа

авто: нет (буду ехать на машине Anarchy-forever)

Прощальное фото

Течет на кпп с какого места? Удлинитель, боковая крышка или из под переда? В удлинителе 2 сальника (выковыриваются отверткой, снимается кардан), на первичном валу 1 сальник (снимается кардан и кпп, сальник в кожухе сцепления, между кпп и сальником прокладка которая тоже держит масло), боковая крышка (на которой шток переключения передач) никогда не менял там сальник. Если на втулках удлинителя кпп выработка (люфт шлицевой части кардана в кпп) то замена сальника уже не поможет, т.к. биения.

блин завтра сфоткаю сбоку, задрана, но не особо, т.к груз есть в виде баллона+газ литров 25-30 (присутствует почти всегда)

1 час назад, fiks 1 сказал:

А шо, они подойдут? Шото я не помню, шоб ставили...Облизывались на москальские аморты -да, это было, но ставить - не ставили

уже стоят, подходят "болт-он", одно но - задница задрата, т.к стоят пружины 2102+утолщенные проставки

4 часа назад, FG сказал:

Это запуск стартера. Штукенция от САКа. И рядом выключатель, включать зажигание. Наверное замок зажигания надоел. У меня то же практически так: тумблер + кнопка запуска стартера.

а выключатель слева никакой функции не выполняет, к нему даже провода не идут

12 минуты назад, FG сказал:

Это запуск стартера. Штукенция от САКа.

+1. Но надо переделать по нормальному на замок зажигания, а на место заглушки - пепельницу (уже лежит в запасе).

Но вариант анцифера прикольно тоже. Каждому вазу - по катапульте! Даешь катапульты в народ!

исправился

Из того что сделано: заменил втулки на реактивных тягах и поставил задние амортики с моси, заменил гтц (пр-во metelli), правую тормозную шлангу (K&K) и и магистрали (длинную назад и перед право), прокачали - один хрен почти не тормозит. Заклинивший передний левый суппорт и надо вскрывать задние барабаны и делать им полную ревизию. Передняя подвеска труп, рулевое труп (прикол - можно к в самолете, у штурвала есть положение "на себя"), сейчас колхоз реле поворотов от 2140 (их же и буду ставить, но по человечески, а то у меня их запас на всю жизнь хватит). Перекинул гбо с моси. Поставил новую подрулевую трехрычажку от 2105. Все работает теперь гуд, а то на старой фары периодически пропадали. 

Кстати - кпп полонез 5-ти ступка, вчера только заменил с другом привод спидометра не снимая кпп - секс незабываемый!

И еще поставил бороду от 2107, но пока нормально еще не закрепил

 и загадка (легкая), что за флажок по центру на торпеде? Кто отгадает +1 в карму

да

Итак, в связи с преждевременной кончиной москвича приобрел ТАЗ 21011 78 г.в. цвет белый, по техпаспорту. Из того что нужно устранить чтобы нормально ездить из точки А в точку Б:

1. Сделать ревизию тормозной системы, так как тормозит только с 3-го качка (да и шланги заодно поменять)

2. Заменить амортики сзади (мертвее мертвых), буду снимать с москвича

3. Заменить крестовины

4. Убрать "кулибничество" из проводки

5. Перекинуть гбо и тазобак из москвича

Пока вроде бы все

Ну и фото общего плана

Одним словом москвич уже R.I.P. Да и в качестве рабочего авто он просто не выдержал (в день больше 100 км и так 6 дней в неделю). Одним словом кто еще не видел (писал в чате вайбера) пришлось купить жигу 21011. Так что гараж можно прикрывать, т.к. мось поедет скорее всего на лом, так как перервало кузов (передок) и восстанавливать уже нет денег и желания (да и нужно отдавать долги что брал на покупку жиги)

13 часа назад, Romm сказал:

от насоса на заправке тоже зависит сколько он сможет запихнуть в баллон.

Поддерживаю эту мысль так и есть, но если начинает влазить больше обьема баллона - то это уже кидалово

13 часа назад, Romm сказал:

часть газа около 10 литров осталась в жидком виде в баллоне

это газолин, но не газ в жидком состоянии.

13 часа назад, seruy183 сказал:

( с 42 возможных - 10 % отсекатель)

Полностью никогда не влезет - это не бензин, что можно залить "под горлышко". Пример - в пустой баллон на 65л, влазит всего лишь 61л (отсекатель демонтирован, по причине что излишнее давление и так стравит если что, а по пробегу в день до 100 км наматываю, и лишнее очень быстро израсходуется, но к выходным стараюсь не заправляться). И отсекатель должен сработать при заполнении на 80% (20% обьема баллона на паровую подушку), а в твоем случае это 42*0,8=33,6л, так что не входит всего лишь 4,6л из положенного.

Лучше создай гараж, там все и напишешь  и покажешь все и вся 

Как всегда я расдяй. Как говорится, любой посторонний шум (скрип, скрежет и т.д.) выйдет боком. Итог - вчера он вышел. Под замену на правом заднем  пошли - РТЦ, колодки, стяжные пружины, распорная планка. Вот такое вытянул из барабана:

поставил новый ртц "фенокс"

а также пару бу-шных колодок. А так все это в сборе

Также приехало мне зч по гбо (буду перепрокидывать магистраль от баллона к редуктору термопластиком, заодно заменю мультиклапан на баллоне, мейчас он вобще не работает)

,

Сегодняшняя вылазка в гараж прошла недаром - при помощи друга обзавелся ништяками: поддомкратники, ремвставки на передние крылья, 3 гильзы с минимальной выработкой, переходная плита на ваз-кпп, пороги внутренние и наружние. И это все за 550 грн.

Спасибо

Решил задать вопрос - через какие промежутки делать подвесы для термопластиковой магистрали "баллон-редуктор"? Сейчас стоит медь, подвязанная стяжками к бензиновой магистрали, идет по правой стороне. Но так как редуктор стоит слева (за аккумулятором), хочется кинуть термопластиком по левой стороне.

Ну с такой заморочкой мне не совладать, руки из у меня из нижнего плечевого пояса растут, тут хотя бы перегородки предложенные тобой прикрепить.

И еще я как то не догнал по поводу  нижних отводов - штатные "лапки" закрыть и не трогать, а в ноги взять из обдува лобового что ли?

ок, это типа "улитка" должна получится (с добавлением перегородок на мою химию)

13 минуты назад, D.Vader сказал:

И сделай отвод в дефлекторы на приборке, чтобы в мордуленцию дуло, это прогревает салон в пять раз быстрее

Забор делать с правого воздуховода?

еще не делал, пока что

По поводу печки как то странно получилось, по ощущениям вроде бы на стекло слабенько дует, но завалялся пакетик на воздуховоды - пытается улететь к зеркалу. Поэтому пока оставлю как есть, уже по теплу буду расширять сопла воздуховодов, авось поможет.

И еще надо ставить ляду (запасную), да и заодно поставлю петли на торсионах.

Освежевал

и загрунтовал

А по разборкам разве ничего нет?