jew_zp.ua

Вот здорово... , а можешь оба два с собой прихватить они же места много не займут... там глянем и на месте решим , может я и оба заберу.... есть мысль.... и я ее думаю чего там с твоим фартуком? подлечил? с защитой мудришь или оставил на после Харькова?

и я о том же... зато у меня буксировочные проушины не заняты трубой от защиты... правда и они нужны уж точно не чаще чем фартуком на что-то налетаем....

Мои поздравления.... а на втором фото - зеленый, это не МишаняТКМ случайно?

Blues, ты едешь? просто не увидел тебя в списке.... на своей "тележке"?

Попробуй поспрашивать на разборках... не так и редко они ставились... ведь и на 412-е и 408-е, а не только на М-2138.... этих "старичков" как раз и пилят на металл.... а вообще можно любой торс приспособить, только бы длины хватило... я ж говорю я две оплетки троса откр капота "срастил" - стальку во внутрь, ручку от того же троса капота получилась длина с запасом, лишнее отрезал.... :beer:

Вот как раз "пыль грязь для жалюзи, ржа для троса" и не дают ему да же пошевелиться без посторонней помощи... у меня стоит мною удлиненный трос открывания капота (когда ставил не нашел трос привода жалюзи)... фиксатора нет вообще, все покрашено и смазано, нет никакой ржавчины... и все так себе "тугенько" двигается (из за изгибов троса, множества трущегося при вращении самих жалюзи) что я 100% уверен ничего там само ни откроется ни закроется.... без моего вмешательства - проверено!!! К слову я после того как все поставил таки нашел "правильный" трос с фиксатором.... я его ставить не захотел, так и лежит в гараже, главным образом - лень отверстие в самодельном кронштейне разделывать (его диаметр больше) а практического смысла менять ну просто ни какого не вижу P\s МишаняTKM, рад тебя "видеть" диалог с тобой всегда интересный получается.... по крайней мере для меня

А смысл городить такие сложности.... нет перед "кулибиными" мастерящими для удовольствия снимаю шляпу... я именно о практичекой пользе которая как бы и есть но несопоставимо мала по сравнению с затратами (труда и материальными) на реализацию... Летом всегда открыто, зимой всегда закрыто... (ну почто всегда или почти закрыто т.е. слегка приоткрыто) и термостат отлично держет нужную температуру... он ее и без жалюзей держал отлично просто так зимой гораздо быстрее прогрев... стоит ли столько сил и средств вкладывать в систему которая без того справляется со своей задачей...

Не гарантирую полноту ответа... жалюзи ставились заводом на М-2138 - суть тот же М-2140 но "для сельской местности" под 76-й бензин и с мотором М-408 и некоторыми другими отличиями... видимо ставились и на 408-м и 412-м но точно на каких модификациях я не знаю.... жалюзи приводятся в движение тросиком, ручка которого очень похожа на ручку открывания капота, и ставилась в салоне там же рядом... на моем М-че были все необходимые отверстия и фиксаторы, не было только кронштейна под приборкой - я его сделал... если нужно фото - сделаю... но там как бы все очень просто... я на свой М-2140 поставил это жалюзи и снял вентилятор... просто супер... зимой по городу если езжу на короткие расстояния вообще их не открываю мотор прогревается ну очень быстро и печка и прочие от тепла удовольствия... летом ясное дело их никогда не закрываю...

Не впечатляйтесь... еще вчера прогнозировали ясный солнечный день... (жаль не сохранил в подтверждение) еще распогодится.... Мы тучи разведем руками.... )

"Полную защиту гарантирует только страховой полис..." (Золотой Теленок И. Ильф Е. Петров) а если серьезно... это же ЗАЩИТА КАРТЕРА и та что у меня стоит и "родная" Москвичевская... да вторая перекрывает часть фартука... ну что же делать, нужно идти на какие то компромисы... я для себя выбрал так... тебе решать, что больше подойдет для твоей машины... Удачи!

Мне то же "родная" москвичевская защита никогда не нравилась... но и совсем без нее как то страшновато... SANYOK, посмотри у меня в гараже как я поставил Ответ #62 : 15 Январь 2011 http://moskvich.net/index.php/topic,9492.60.html Буду рад если тебе понравится этот вариант.... В Харьков то едешь!? а то я штуцерок жду... )

... и что это меняет в моих рассуждениях.... смысл лить 80-й с присадками, если поршневая под 76-й (без присадок)... далее по тексту см. выше....

так я ж не говорю, что он не работает просто 20А при которых он сгорит вполне хватит, что бы плавить изоляцию на проводах маг-на они ведь гораздо потоньше чем те которыми прикуриватель подключен... Удачи!

что бы провели колонну ГАЙ-цы с мигалками.... ) )

Парни, вы что гараж не читали.... кто ж на этом агрегате поворачивать станет? Это ж снаряд.... пуля,... кто из вас видел что бы пуля поворачивала

А смысл при поршневой под 76-й лить 92-й... мало того что мотор в нештатных режимах будет работать, бензин дороже, едет так же....

уже просто спортивный интерес возник.... шо ж там у тебя за "барабашка" электроны от лампочек отгоняет....

вот и правильно.... если до тебя в проводке никто не "мудрил" то все правильно и подключено...

ты видел как выглядит разогретый прикуриватель... если расчитывать на предохранитель через который он подключен (20А) то с проводами от ма-фона будет гораздо раньше чем сгорит этот предохранитель.... вот не мудри... повторяю клема INT + предохранитель самого магнитовона

Для подключения радио (магнитофона) да же есть, предусмотренная конструктором (ВЕЛИКИМ И УЖАСНЫМ ) специальная клема - INT она такая как бы двойная-цельная на два контакта (там увидишь) только лучше что бы еще после нее предохранитель был... обычно идет в комплекте с приемником на проводе питания....

Таки да.... Вопрос, зачем? ты это запитывать собрался.... ну и конечно при каком положении ключа "ОНО" должно работать... и выдержет ли нагрузку контактная группа и провода... и предохранители..... и..... и....

Дак там везде "+"

Sparco, ты что то же не смог А80 на заправках найти? Я сегодня столкнулся с тем, что с заправок Запорожнафты пропал 80-й бензин... как будто бы пару недель назад был... , а сегодня и ценников нет - поубирали и у меня поршни под 76-й.... сам в раздумьях... может и правда перекинуть на 93-й... Давай вместе чего нибудь замутим...

а что, здорово придумал.... и идея как будто на поверхности... давай схемку, пожалуйста и сразу вопрос... а как теперь при сработке сигнального устройства о неисправности тормозов то же "моргает" или все же светин непрерывно? если работает в двух разных режимаж - просто бомба

Вован1984, а и правда может развернешь фотки, а то "глазам больно"...