tommy412

С Москвичём так не получится

Не, это не аварийная карта работает, она там хтозна покакому нарисована. И ещё двигатель чётко реагирует на отключения ДАДа. По-этому я думаю работают именно таблицы "УОЗ базовый (карбюратор)". Тем более с бензином такой херни нету. Я всё-таки склонен считать, что проблема именно в газовом топливе. Ну не знаю. Последний раз клапанная крышка открывалась для протягивания головы и выставления зазоров в начале этого лета. Тогда метки были ноль - в - ноль. Я и не корректировал положение р/в.

Нет. Калильного зажигания никогда не было. Да и откуда ему взяться? стоит электроклапан холостого хода, газ тоже отсекается мгновенно при выключении зажигания.

Ну так с трамблёром работает чётко. Не стреляет, поддаётся регулировке, всё настраивается...

Газа поддавал и на тройнике - в первую камеру и там, где винт ХХ на редукторе. Завтра попробую ту прошивку, которую выложил - там углы сумасшедшие. Посмотрим шо даст. Просто более высокие углы - начинается детон на бензине. У меня была такая прошивка, самопальная, на бензе легонько детонировать под нагрузкой, на газу невозможно было разогнаться - так стреляло!

38-й от тебя Не, на ХХ всё - опупительно! Стрелять начинает есть немного и несильно подгазовывать. И на оборотах в районе 1200-1400. Я уже именно в этих местах на всех расходах пробовал опустить угол - до фени. Если плавно набирать обороты - всё пучком. 2 литра. Да пофигу на объём. Там поправлены только графики УОЗ.

Вот Скачать J5LS_V43_ДАД_248i.bin выдернул углы под ДАД из прошивки для 248i (по крайней мере на форуме МПСЗ-Ж так говорят). Потестить пока не успел. Углы ОЧЕНЬ подняты! А у меня стрелькает во впуск на газу, на бензе - всё олрайт. На трамблёре тоже в норме. Шо делать - не знаю. ЗЫ. Щас углы от Viper70. У него МПСЗ-Ж, кривые довольно низкие. Уже и занижать пробовал и смесь газом богатить - безтолку. Какие могут быть нюансы именно на газу? У меня проскакивает идея поиграться зазорами на свечах...

Стартер собрал Крышка стала как родная! Всё абсолютно идентично, кроме одной цифры на отливке. А также продолжаются долгие, мучительные бои с зажиганием... Не хочет падлюка МПСЗ с газом работать - стреляет во впуск, шо дурная! Причём стреляет если резко и не сильно подгазовывать. Если плавно раскручиваешь - всё пучком. Я давай занижать углы опережения (по диагностике глянул приблизительно при каких углах/оборотах стреляет). Дозанижался, что тупить начал двиг. Вроде стрелять по-началу перестало, но потом опять за старое. Ну, думаю, меня не на@бёшь . Ща я смесь по-богаче сделаю. Давай крутить на обогащение. Докрутился так, что она работает с трудом, но всё равно пыхкает, зараза! Получается такая ерунда: на бензине всё зашибись - то бишь как-бы зажигание более менее в норме. И при этом на трамблёре всё пучком, что как-бы намекает на то, что и смесь в норме. Причина не ясна. Если у кого-нибудь есть экстра-сэнсорные способности или какие-то догадки, идеи, предположения, прошу в студию! Мы его победим всё-равно!!!

Прийдётся ещё один взять... чисто пофотографировать :-)))

На той крышке, которую мне дали, втягующее - ровно посередине между ушами, как в ст117. По-идее должно прокатить. Самэ хуже - с 402го двига. У меня такой стоял, когда машину купил. Долезть до гайки, шо ближе к блоку - то ещё занятие.

Завтра буду ставить переднюю крышку с УАЗовского стартера (ака Волга 21). По-идее она должна стать туда как родная или ещё лучше :-)

Давай поменяемся - у тебя будет облегчённый :-)

Пф... Саня, с 41го?

Ну так перепускает главный, по-ходу Ну так перепускает главный, по-ходу

Та по-ходу по живому

Случилось то, чего мы все боялись, но никогда бы не подумали, что такое может случиться... Как начало шото стукать или скорее цокать под капотом в моей машине! Я чуть двигатель не начал разбирать... Но, хорошо что срезал прилив на кожухе сцепления. Там я увидел такое, чего раньше не видел. Звенел кусок стартера по маховику. Вытащил стартер наружу. Что характерно, люфт во втулке минимальный Если у кого есть уваленный стартер с 41го Москвича, подгоните переднюю крышку, а?

Стартер ещё есть? Какое состояние и можно фото?

Прикольно. Теперь и с газона диск сцепления тудя ляжет нефик делать!

А шо это с маховиком случилось?

Шо Серёга, шо Валера - два сапога - пара! Скока раз на встречу мне ехали, на мой сигнал никогда не отвечали .

Описание не читал вообще . Где его можно позырить? Нет дроселя - значит, шо его нет! Есть карб - Солекс 21073. Январь - под зажигание.

А, я понял , 300+ грн. стоит - я видел. Давай мыло - скину. ХЗ. Но всё по Датчику абс. давления. Галки как написал, так и поставил.

+1 Так в ссылке, шо я давал, де графики, там МПСЗ - там как раз ДАД используется. Шо тебе мешает его использовать в качестве расчёта нагрузки..? Цена вопроса: 180грн. за датчик + 15грн. за шлангочку.

В смысле "положение дросселя"??? У меня дроссель ваще отсутствует. Стоит галка "адаптация ноля дросселя" (в диагностике постоянные 100% открытия дросселя висят). Весь расчёт происходит тупо по абсолютному давлению в коллекторе, ну и по температуре воздуха коректится немного. Я так понимаю, что давление в коллекторе самый корректный показатель нагрузки двигателя, и ему нах не надо ни положение дросселя, ни массовый расход воздуха... поставил галки: брать уоз из таблицы по давлению (карб.), работать без ДМРВ, зажыгание по ДАД (карб.).

Короче плеснул я прошивку, что ты мне скинул на мыло. Прошивка Мауса-тракториста, известного по ТКМ-форуму. У него 2 литра, но не суть... естественно подправил конфиг пперед заливкой. Но всё-равно, УОЗ на ХХ шото около 4,5 гр. пов. к/вала - это ваще нету холостых. Не, ну мотор держит, конечно 400 об/мин, но при первой перегазовке пытается заглохнуть и колбасит так, шо мама не горюй. У меня самые стабильные холостые при 22 гр. УОЗ, при этом двиг работает как часы, причём сделанные в Швейцарии или около. В общих чертах его кривые схожи с моими, по крайней мере на разных расходах графики имеют общие черты. НО... у меня во всех диапазонах УОЗ на 15 гр. выше. На этой 2.0-литровой прошивке обороты на 4 с лишним тис. об/мин ограничиваются и дальше не крутится как ты не крути. Короче буду курить эту тему о результатах отпишусь, мож кому полезна будет информация. ЗЫ. Себе заливал углы, которые по точкам, вручную брал с этого http://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=35019.0 форума (если надо скину прошивку). В принципе оно классно валит! В плане кручения мотора. На 95 бензине, если наглеть, чувствуется детонация, на газу - стреляет во впуск шо дурная (ехать нельзя). СЖ - 9,5. Короче от этих графиков можно отталкиваться, но сдаётся мне, шо они под 76-й бензин написаны (3313). и 5.1 у него и у меня прошивки Light Sport версии. Фима, у тебя какая?