tommy412

Да не парся. Лучше самому сделать. У нас за "новый, заводской, отбалансированный" хотели 600 грн. Я на него посмотрел: крестовины - в пи...у, выжимной оттуда же... сверху краской облили и вся любовь. Решил сам сделать. Точней не сам, а с помощью квалифицированных людей. Померял уже переделанный кардан (в холодном гараже рулеткой в яме при -15 гр.), поехал на вазовскую разборку, нашёл ровный кардан с убитым подвесным и крестовинами. Дальше к токарю с разобранным жиговским и куском москвичёвского. Мне всё ,обрезали, как заказывал, вбили в трубу флянец. Дома полуавтоматом обварил, потом собрал, потом поставил коробку, потом пришлось снимать кардан и баллансировать :-) Так что лучше баллансируйте сразу. Я снимал кардан без ямы, на асфальте лёжа. Отвёз на балансировку на батиной машине, в тот же день забрал и поставил (так же без ямы - лёжа на земле). Отак от дурная голова ногам покоя не даёт :-)

Так 2-е ж вроди... Ещё с 40-вого парень, с подругой вроди был... Ну Drive2.ru тоже как-бы в теме и наша задача объединить это всё движение в кучу :-)

Ну... берёшь жиго-кардан, разбираешь его. На токарном станка укорачиваешь например длинную трубу на скоко в мануале написано. Потом берёшь моско-кардан, точнее заднюю часть от него. В тот же станок это дело. По сварке резцом, освобождаешь из трубы флянец. Потом зажимаешь уже сам флянец в станке и делаешь его таким, чтоб влез в трубу жиго-кардана. Забиваешь его туда, предварительно на станке проверяешь биение, собираешь кардан до кучи (с новыми крестовинами и подвесным) потом на баллансировочном станке проверяешь, выставляешь, обвариваешь. Всё готово. Как мануал? :-)

Лень 100500й LVL

тип того

Да ладно...пусть пока по пишет писатель . Ну шо за пассажир? - типичный такой на 99 зиниженной шо ппц

На Амсторе, потому что так решили в прошлый раз. Места хватит. Не хватит - разгоним движ местный, мы с Мишей в курсе как это делается, особенно Таврии/Славуты и особенно по снегу ... Часовой пояс - да, на 19:00 по местному времени, кто живёт по Нью-Йорку - не знаю, пошартесь по нэту, там можно узнать. На Амсторе, на Радуге... какая разница, мы же на машинах - взяли переехали, делов-то. Главное в центре города. Я написал на сайте Драйв2.ру в сообществе "Драйв2.Запорожье" об встрече, глядишь, подтянется кто-то новенький (не с местного сайта), там уже один пассажир (кстати ездит на тазе) типа решил поглумиться по поводу встречи, ну не знаю... пока решил его морально не унижать и не опускать, хай молёхо поживёт ещё , я просто его запомнил... Короче собираемся все! Мы с Саней Mosalek будем чуть позже, бо сразу с работы, если кто новый приедет, принимаем как родного , ориентируемся на массовось движения, всё-таки, как никак нам Всеукраинку проводить в этом году! Если шо, звоните, мой моб. всем известен .

Игорь, а где берёшь свечи обычно? PS Видел тебя на Кирова недели 2 назад вечером (ехал на работу с 16:00). Мы пересеклись по пр. Металлургов: я и моргал, и сигналил, и жестикулировал тебе - ноль эмоций . А машина чётко выделяется из общего потока - ДХО однако! Скоро все так ездить будем.

ВНИМАНИЕ!!! Перекличка г. Запорожье!!! Всем напоминаю: 1 марта собираемся всем движением. Подтягивайтесь все! Только напомню, если кто забыл - в этот раз сборы будут проходить на стоянке возле Амстора (на Победе).

Интересно глянуть фотки, где там те краны...

Ну и Е тоже, и D так само... по-моему 200 грн стоило, или около того.

У меня отец менял СССРовские права на новые. Открытые ранее категории В,C,D,E автоматом открывают В, В1, С, С1...

Даааа... Германии ещё далеко до нашего ВОГа...

Это на 1,3. На полтораху нужен 2107 ОЗОН

ё-моё... у него же таз!!! )))

Или так: все на авы ставят свои реальные фотки, и пока привыкаем

короче там надо пробовать по месту. если сыободно шайба стопориться, по подкладывай колечко по саму шайбу. кольцо - между втулкой и шайбой.

на бсз не подойдёт от контактного зажигания.

Ну в общем я, как самый главный назначатель встреч , решаю: собираемся в субботу 16.02.2013г. На Радуге сверху. Собираемся на 19:00. Как-то так.

Лампочку в салон выведи и увидешь когда открыта игла, а когда закрыта.

О я огорчен! Самому приходится голосовать за субботу - буду работать до конца недели с 15:00 до 24:00

Я, по поводу жилья, если честно, пока ничего не узнал. Зато за кое-что другое пробил варианты. Давайте собирёмся в Пятницу/Субботу ,сделаем наброски из того, что уже есть ,и дальше продвинемся.

Ну поршенёк, в который упирается шток, в любом случае должен при полном выжиме доходить до стопорного кольца в цилиндре. Проверь, если не доходит, может воздух в гидроприводе.

Напоминаю: собираемся 15/16 числа. Или в пятницу или в субботу вечером.

У меня на машине стоял 2107 ОЗОН с мех. открытием 2-й камеры без штуцера на трамблёр. Нашёл нижнюю часть такую же как и у меня, но со штуцером. На нём дроссельные заслонки болтались шо пипец, ставить это дело на свой карб не стал. Дал обе нижние части токарю и он по образцу сделал отверстие чуть выше дрос. засл. 1-й камеры. Нарезал резьбу под штуцер, который я открутил от К126. Потом всё это дело на герметик и нормально работал вакуумный корректор.