tommy412

:) Не, малёха ранее дело было. А сегодня такая жара, шо ппц! Запорожское лето не настолько сурово . Запорожские заводы - самые заводские заводы из всех заводов :-)

Не совсем встреча москвичеводов...или даже совсем не встреча москвичеводов, но всё-таки выложу пару-тройку фоток к качестве наполнения темы. Как никак несколько москвичеводов присутствовало на слёте На выше представленных фотах вы можете наблюдать некоторые из достопримечательностей нашего города: пр. Ленина (пл. Ленина) и почему-то любимое место сходок всех без исключения автолюбителей - "Радугу". И всё это в зимнем пейзаже .

В Запорожье доверка 400 грн. стоит.

ОН ВЕРНУЛСЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Все деньги, наверно, заработал в Днепропетровске .

Да, я не понял. Как так досихпор номером 3 в голосовании не значится Запорожье???

Да плевать что делать! Главное быть, а делать или не делать - это второй вопрос. Не переживай, ничё сильно незаконного делать не будем . Подъезжайте все, кто может и кто не может тоже подъезжайте. Хоть не надолго. Я буду, так и быть, уговорили .

Он сцуко всё знает! . По теме: он не знает. Он просто при постановке на охрану подаёт сигнал на закрытие. А если стекло упёрлось, то типа всё - закрылось. Там уже сам стеклоподъёмник за этим следит.

Ок. Написал в личку.

Ок. Эксцентрики буду брать вместе с планками (рем. комплектом). Если гайки такие как мне надо, тогда и их в одной посылке... Жду фото.

А.... Нашёл, спасибо. А он без гайки идёт? Только сам болт? И ещё: как выглядит "Гайка колеса М-412 хром"

А болт-эксцентрик есть отдельно? Где его вообще взять можно???

Интересует "Р-т ручника М-412". Что в него входит? Желательно с фото.

В мануале пишут, что можно (в Вазовском мануале). Попробуй. Потом расскажешь, как это на М-че получится или нет. Хвостовик ,возможно, тяжеловато будет снять - лучше съёмником. А крышку - чё там: она на шпильках только держится.

Ну да, в самокатах баки то маленькие - впритых от ЗП до ДП хватает

Сначала - родные (для 2106, я так понимаю Вэбэр), а потом можно пробовать обеднять смесь, сначала увеличение воздуха, а потом как карта ляжет. У меня самого стоял 2107, переделанный под мех откр. 2й камеры - стояли родные жиклёры - пёрло шо ППЦ. Но экономии добиться не смог, поставил Солекс - там уже есть, где разгуляться фантазии

Итак... Место встречи - Радуга, время - пятница в 17:00. Отправление - в 18:00.

Было б отлично, чтоб Толя поехал - как раз Кичкас домой закинет , а за мной правый берег.

А де ты 3 машины насчитал? Тут хоть бы вторую найти... Едут следующие лица: Я Mosalek Sparco Tema Trotssergey

Приборку тоже давно делал. Перед тем как ставить решил сделать "предпродажную подготовку" ) : В процессе обкатки новой коробки увидел новую Кэмри: жалко она не ехала, так бы обязательно потягались . А вот такой броневик у меня на работе есть: Ни одной форточки в нём, только пару кругляшков для автоматов. Стоит 2 кондишина в салоне, но в такую жару как этим летом они до одного места.

Написать немного может...... Ещё в прошлом году прикупил на машину кое-чего: и начал потихоньку собирать до кучи вместе с этим: Пришлось немного, правда, поискать шестерню привода спидометра, которая на втор. валу коробки, да и сам привод. В Запорожье даже на Ореховском все такие умные торгаши, что пытались мне впарить пятёрошные запчасти (которые я, кстати, с той коробки только выкинул ), доказывая, что на Шестёрке именно такое и стоит (ясное дело на вопрос "на какую вам машину" я без раздумия отвечал, что на Шестёрку - чистую шоху с двигом 1,6 и редуктором 3,9). Получилось купить аж в Киеве в бывшем магазине Главмеха, за что ему спасибо . Вопщем я не спешил ни разу ставить коробку на машину, а готовился к делу. пришлось мне купить вазо-кардан на разборке с убитыми в усмерть крестовинами и подвесным подшипником. За 100 грн аж! Но мне лишб бы шлици целые были и трубы прямые. Разобрал его, пошёл к токарю с флянцем от Моско-кардана, абсолютно нульцевого кардана который я безжалостно порезал и вынул от туда крестовины и флянцы . Саму трубу оставил - как нибудь замутим прямоток с неё... короче сделали мне такое: Потом полуавтоматом по кругу обварил, собрал с новыми крестовинами и подвесным, покрасил и надеялся на отсутствие вибрации . Забегая вперёд ,без вибрации у меня не обошлось. Пришлось снимать кардан и везти балансировать, хорошо это заняло всего пол-дня. Ну в двух словах это всё, надо будет немного переделать траверсу подвесного (чуть ниже опустить) и облагородить тоннель изнутри. Вазо-тоннель вырезал с Тройки 70-х годов с ещё "напольной" педалью газа - я такую первый раз вживую видел . Провода на жабку заднего хода запилил сюда: ...прямо напротив самой жабки. Сварной шов прогрунтовал, замазал гравитэксом и мастики не пожалел: сверху ковёр:

Аналогично.

А как у вас сошка в штуцер прокачки не упирается при вывороте руля?

Зачем??? Продаются ведь как ВАЗовские, только на Москвич. Правда где-то вычитал, что их лушхе только на впускные ставить, а на выпуск - родные колечки. По этому поводу есть у кого какие мысли? Кто знает приблизительно температуру стержня клапана (в том месте, где он сальничком обжимается)?

Я еду на машине. Сам или, если получится, вдвоём. Ещё кого-нить возьму без проблем...

Дорогу покажем...короткую