Miha

2 часа назад, D.Vader сказал:

Подумал тут вот о чем

Вазодроссель 46 мм диаметром? Ароде да. Так вот, его площадь эквивалентна площади двух заслонок по 32 мм (1660 и 1608 мм. кв. соответственно). Однако ж в карбюраторе имеются заужения в виде диффузоров. И диффузоры 23*23 садят проходное сечение карбюратора до 830 мм. кв. Аж в два раза

А если продолжить думать дальше, то... площадь площадью, а вот характеристики воздушного потока разные. И помимо заужений в виде диффузоров, впуск карбюратора и впуск инжектора сильно отличаются. Формой, обьемом, длинной тракта... Это все не зря.

Первые три года владения москвичом я себе только б/у резину и покупал, дешевле типа... Но она вся у меня жила один сезон. Не знаю, почему так. Может, я везучий, может говно подсовывали, но факт. Она у меня вся кривая становилась через 3 - 4 месяца, или грыжи вылазили везде. Так что ну ее нафиг, я считаю.

А зачем она в принципе нужна на 41? Намного полезнее нижнюю запилить...

1 час назад, Тимоха сказал:

Привет Мише утром на Виноградаре

Он меня заметил.

Такую машину на таких колесах невозможно не заметить) Жаль, в жизни нельзя, как в инстаграме - лайк поставить на ходу)

4 часа назад, All!@nce сказал:

А что это у него на радике? Диффузор самодельный?

Да, ладно, там и бутыль с синими бельевыми веревками) Но то все мелочи по сравнению с вариантами, которые проскакивали тут некоторое время назад)

12 часа назад, ancifer сказал:

У меня люто подгорает. Выманю товарища Попуаса, пусть и у него припечёт тоже ))

http://rst.ua/oldcars/moscvich/412/moscvich_412_8271515.html 

Блин!

1) Цитрон!

2) Не уколхожен!

3) Не дорого!

4) Ну ладно, далеко... Хотя, Анциферу рядом)

ЗЫ: Ябкупил... А можно 408 в таком цвете?

Да потому что у нас менты сейчас сами за рулем лет по 3 - 5 максимум) И правил не знают нифига) Вот и показывают уйню всякую. В Киеве вообще машут руками, как на взлетно-посадочной для самолета)

14 часа назад, lexx2next сказал:

В общем я пока не сильно в настроении, и наверно дошел до того момента когда не хочется ковыряться , а хочется просто сесть и поехать...

Вот вот!

А еще может фильтр очень сильно на давление влиять.

ЗЫ: Узамгавно...

Тю, купи с доставкой. Я себе тут покупал https://www.autoklad.ua/buy/gates_10053 Но там в описании написано, что там 15 метров, наиоп) В общем, цена за 1 метр, а 15 - это максимальная длинна.

Это подушки от джыгулей. На папиной копейке вибрация очень сильно передается на кузов. А тут их еще и две.

А заколхозить какие-нибудь бмв или ауди подушки не хочешь?

Блин, оно казалось поменьше)))

Ну а как выхлоп вообще? Звучит?)

А как по мне и так должно все влезть. Места там хватит. С прутком хорошо придумано. Только я бы приварил покрепче. Там вибрации вечные.

Только что, scor.p сказал:

а говорил все работы только на сто.

отвертка, нож, эвакуатор нуна было вызвать

Ну да ладно, подрезать шланг говеный можно и самому)

Еще сам собираюсь поменять колечки в трамблере, прокладки втека, сальники приводов... Остальные сальники по мотору я сам поменять не смогу. Сальники коленвала так точно, особенно задний.

Приехали, наконец-то сальники и прокладки. Вот такой кулечек на 1500 грн)

Кортеко всегда есть на складе, а оригинал надо заказывать и ждать 10 - 16 дней... Victor Reinz на коленвал.

А еще приехала ручка.

Произведена 5 мая 2017 года) Автомобилю 19 лет и на него до сих пор выпускают зап.части! А в этом году выходит уже 10 поколение аккорда...

А еще вчера произошла досадная ситуация: Сел в машину, завел, вентилятор в салоне на 1 скорости. Слышу - воняет бензином) Заглушил, открыл капот - капец как воняет) Пока высмотрел, где там рампа, где подача, обратка, форсунки.... так бенз и высох. Завел опять и увидел струйку с шланга обратки возле хомута. Ну а так как я москвичевод, достал отвертку, нож, открутил, обрезал кусок шланга и прицепил на место.

На москвиче когда-то было так же, только с подачи струя была. Но тогда я даже завести не успел. Только включил зажигание, услышал, как будто струя воды бьет по металлу. И точно, струйка бензина валила точно в капот)

И пока лазил под капотом, искал откуда течет бензин, нашел, что из-под клапана втек дикой рекой течет масло))) Но туда прокладку я тоже купил, так что заменю как только, так сразу...

В 5/15/2018 в 01:32, Тимоха сказал:

Разница только в шаге резьбы на штоке.

И в характеристиках самого амортизатора. На авео он мягче.

Я подвесы ПУ брал на дитолях от приоры. Они чуть не такие, но с нашими втулками становятся отлично.

А пруток и полоса для чего?

А сзади сайленты поперечной тяги в порядке? У меня тоже при загрузке сзади затирало, потом я заменил сайленты тяги и перестало затирать.

Спасибо!)

Тем временем за две недели я проехал уже 1000 км))) Расход получается 11 л с пробками. На набережной ремонт, раз поехал туда, перся полтора часа на работу!) Шулявка перекрыта. Сейчас езжу через левый берег. Тоже не особо, куча светофоров.

Собираюсь подтягивать сопли по мотору. Текут сальники полуосей в коробке. Течет из-под трамблера. Это то, что явно заметил. Завтра вымою мотор, заменю эти сальники, дальше буду наблюдать.

Под москвич я без домкрата могу залезть. Тут даже голову не всунуть!)))

24 минуты назад, scor.p сказал:

щас любители немцев подтянутся и будет эпично.

если еще подойдут любители омерикосов, то уровень эпичности баттла зашкалит

Японские автомобили - говно. Нет настоящего немецкого качества!

Немецкие автомобили - говно. Нет настоящего японского качества!

ЗЫ: Я люблю ваг, а купил хонду)

ЗЫЫ: У моего друга был сивик, сейчас сильвия. На работу ездит на мерседесе.

12 часа назад, McPherson сказал:

кто первый снял 100 коней с литра при обьеме до 1.5 на атмомоторе, а одна только система ВТЕК чего стоит.
джей зет, рб26, ср20, б16, и это не просто моторы - это легенды
японские двигателя самые лучшие в мире.

Ага, особенно когда на обьемах до 2,0 этот втек особо ничего не дает, кроме экологии)

Ну или как стираются распредвалы на новых гтрах)

ЗЫ: Тут есть кто-то вменяемый?) Кто-то прикроет эту тему, или хотя бы перенесет ее из гаража????)))

Да, авторем - полное гэ...

Я тоже купил себе ремкомплект рулевых авторем. Использовал оттуда только пружинки. Крышки разные, одна вообще была меньше в диаметре. Пальцы - ужасные, шар точеный пьяным рукожопом без никакой последующей обработки. Вкладыши я даже не пробовал ставить. А, нет, еще гайки использовал.

Фигня ваши 2901 кароч...

19 часов назад, Tfd сказал:

теперешний дизайн который вызывает блевотный рефлекс

Это жесть просто!

Ну буууэээээ(((((( Дизайнеры, вы там вообще е*анулись???

А насчет ленивого... Я в москвиче с самого начала мечтал приколхозить фильтр. Я одно время даже салфетку влажную на стяжки фиганул) Но мечтал вделать нормально. Но тогда я был ленивый, а сейчас не до того просто совершенно.

Я понял, почему я на москвиче ездил в режиме почти постоянного навала) Там педаль очень мягкая))) Тут педаль газа нажимается туго. Под собственным весом ноги не проваливается. И как-то, когда в машине тишина, когда не надо ручку дергать да сцепление жать, едешь тихо и спокойно. Когда приняли ограничение скорости в 50км, я не представлял, как можно будет ехать, на пример, по набережной меньше 70 км/ч?!?! На москвиче то я и 80 не ехал) Там и 100 и 120 бывало) А сейчас спокойно себе в среднем ряду качу 70 и нормально себя чувствую) Ну и по времени, может минут на 5 - 10 дорога на работу занимает дольше...

В машине заменил масло, фильтр, тормозную жидкость, антифриз, фильтр салона и воздушный фильтр. В системе охлаждения была залита какая-то дикая жижа)

Ну и чтоб поменять фильтр салона надо: снять бардачок, снять часть обшивки торпеды, открутить часть каркаса торпеды, отключить две фишки проводки, и аж там можно будет достать фильтр) Был засран - жесть! Как буд-то никто не менял его.

Раз уж мы тут спорим об узомповере, то скажу так:

Я думал, что после f4p я не смогу на узоме ездить. Но на свеже собранном 1,8 с ненастроенным карбом не превышая 3000 оборотов, хочу сказать, что нормально он так может ехать, на удивление... Еще немного, пройдет обкатка и можно будет наступать посильнее, думаю, я удивлюсь еще сильнее)