Miha

20 минут назад, dimasldo сказал:

с давлением 2,7 как она езда

У меня на 16 колесах было давление 2,5 - 2,7. Но у меня покрышка была 205/55, чуть выше, чем у Тимохи. На таком давлении едет отлично! Накат шикарный, ну и по дыркам не так страшно. И все же я за три сезона на 16 колесах ни одного ни погнул, ни одной покрышки не испортил. Да и 14 железки погнул один раз, потому что пришлось уходить от удара, поскакал через бровку.

4 часа назад, Антон 2125 сказал:

Искра  была? Может бегунок или конденсатор?

Я лично не проверил. Папа сказал, что все смотрел)

И замок тоже надо проверить. Ему много лет...

1 час назад, vech сказал:

а может и шлицы слизать на шестерне поросенка. Про карб улыбнуло.

Не обладаю научной терминологией истинных тазоводов. Что есть поросенок и где у него шлицы?)

Забавная вещь произошла вчера)

Пока думал продавать свой москвич, предлагал папе забрать его, а жигули продать. Но он отказался. Его аргументы были такое: Москвич большой, тяжелый, слишком резкий, мотор мощный, тормоза мощные, в общем страшно) Ну и второй аргумент - жигули его отца, моего дедушки, он покупал ее новую, ну и как-бы машина - семейная реликвия, и тут я полностью поддерживаю.

Ну так вот, папа с мамой каждые выходные ездят на дачу. И всегда все было хорошо. А вот как только я продал москвич в субботу, так в воскресенье они поехали на дачу. Домой возвращались поздно, уже было почти 10 часов, когда они выехали оттуда. И вот звонит мне мама уже после 11, я уже почти лег спать) Говорит, мы заглохли и уже как бы все... Едь нас забирай)

Короче, история такая: Проехали села, выехали на трассу и началось дерганье... Подьехали к перекрестку, заглохли, еле-еле завелись, выехали на средину перекрестка и заглохли. Завестись больше не смогли. Откатились на обочину. Там папа перепробовал все, что мог... Даже карбюратор менял (Да, владелец таза возит с собой запасной карбюратор)))

Осталось подозрение на проводку. Но времени уже не было что-то смотреть. На выходных будем смотреть. Мне даже самому интересно, что там могло произойти, что даже карбюратор другой не помог...

Купил я свой москвич 17 августа 2010 года. Продал его 25 августа 2018. Полных 8 лет он был в моих руках. Куплен был почти не глядя в состоянии почти полного ведра. Подвески нет, тормозов нет, мотора нет... Кузов более-менее живой, салон тоже не плох... Чего только не произошло за эти восемь лет! Была машина бедного студента с говняными китайскими зап.частями) Была машина путешественница, была машина для работы, была машина для развлечений, была семейная машина... И мне кажется, что за 8 лет я сделал тот максимум, который мог финансово и физически. Не могу сказать, что я сдался. Жалко было продавать, нереально жалко. Тянул с продажей итак долго... А когда разместил обьяву, даже звонил папе, говорил: "давай твою копейку продадим, а москвич оставим)". Но все же продавать надо было. Потому что за машиной надо ухаживать, а не просто быть типичным наездником, а за последние несколько лет я был именно таким - типичным наездником.

Так что я не сдал москвич в металлолом, не разобрал на ништяки и зап.части, а сохранил его. Продал не от ненависти. А как раз наоборот. Было бы насрать на машину, не продавал бы. Было бы абсолютно насрать, что гопники разобьют стекло, или сопрут аккум, тогда стояла бы во дворе и мыслей про нее не было бы. Там бы и сгнила... В общем, новый владелец обещал любить.

Спасибо, тебе, москвич, что моей первой машиной был именно ты!

Надеюсь, это не саморез насквозь?...

У меня на рено ниче не жувало. Вообще по началу никаких звуков не было. Цепь в узоме громче. Потом начал какой-то ролик или помпа гудеть.

51 минуту назад, chaika сказал:

атквадратнойшахи

А если быть не точным, то все жигули квадратные)

1 час назад, Тимоха сказал:

Помоему сомнительная переделка...

4-х поршневые тормоза поменять на однопоршневые.

А у меня тот же вопрос по поводу 41 суппортов) Почему считается круто выкинуть родные 2-ух поршневые тормоза и втулить от волги однопоршневые?)

Пружины на педаль там нет, а вот спец. крюк и пружина на конце троса на карбе нужна. Щас попробую найти. Хотя как-то сам искал и толком фото мало, потому что крюк этот как бы внизу и за бензонасосом, его там плохо видно.

Блин, реально не видно.

Многие эту пружинку и за бензонасос цепляют, и за шланг, и за винт на бензонасосе...

Если очень надо, могу сфоткать сегодня вечером, или завтра.

А почему бы не подключить патрубки и термос по книге? Все начинают искать правды в интернете... А потом начинается - кто-то ошибку сделал, а потом все так же делают, а потом кричат, что машина плохая. Есть книги по 41, с картинками и описанием, как по той ссылке, но с нормальными картинками и для узама.

Еще нет)

Дядько приезжал, смотрел. Но ему дорого, не цытрон, и газа нет, вот если б я на газ скинул, бла-бла-бла... Ну в общем, он думает.

Судя по активности, максимум успеха, на который можно рассчитывать - это осенний ОлдКарЛэнд 28 - 30 сентября. Но, скорее всего, уже без моего участия...

В 8/11/2018 в 14:49, OGON сказал:

Это тоже в топливную магистраль, но привинчивается рядом с мотором для обезвоздушивания и обратки топлива

Срань дичайшая! Особенно этот топран. На гольфе мозги парит постоянно. То пропускает топливо, то не пропускает, то идет в обратку, то нет... Орига пока работает норм.

1 час назад, McPherson сказал:

Кузов по сути труп, гнилой и много раз битый

Это да. Автомобиль, конечно, уникальный для Украины, но реально труп. Реально стоил бы он 2к его б забрали быстро. Возможно, даже за 3 забрали бы... Но не больше. Потому что сейчас он просит цену моего аккорда по сути)))

Нижний термостат на узам вещь вообще непредсказуемая. Можно купить уже изначально нерабочий. Так что идеальный вариант - переделать на верхний термостат и купить хорошую вставку.

Перестал москвич быть поджопником на каждый день и семейным автомобилем.

Иногда я на нем просто катаюсь. Вот просто так)

А иногда он выполняет роль типичной газели.

На прошлой неделе обычный пятиместный хэтчбек В-сегмента (или класс малый) привез мне домой две двери 200х80 см, два комплекта дверной коробки, наличников и доборов. Как обычно я приехал на склад, чуваки вынесли мне мои двери и спросили, куда нести. На парковке стоял только москвич. Естественно, не поняли, ибо на крыше багажника нет. Пока я грузил двери в салон, их глаза постепенно лезли на лоб) Спокойно погрузил все это в салон, закрыл багажник и спокойно поехал.

Потом я решил усилить эффект. Купил себе в Ашане диван. Не типичная покупка для такого супермаркета) И естественно приехал забирать его на москвиче.

Все тоже как обычно: Чувак на погрузчике вывез ко входу две огромные коробки. Жаль, забыл их сфоткать. Говорит: Подгоняй транспорт, мне надо палету забрать. Ну я и подъехал на москвиче) Он офигел, даже хотел было со мной поспорить, что не влезет) И потом он таки вернулся проверить) Так вот коробки были действительно огромные и я даже сам в какой-то момент не поверил, что смогу увезти. Но, открыв коробки, я понял, что комплектовщики в детстве в тетрис не играли)

Вынул все содержимое из коробок и отличненько сложил в машину. Крышка, правда, не закрылась полностью...

Жаль, что не было 41 в кузове универсал... Ябкупил.. Хотя... 2901!!!

И только я отъехал от Ашана, мне позвонили с работы: "Бросай все, быстро едь сюда, тут жопа!" Ну я решил, что бросать диван на ходу из машины идея плохая и надо очень оперативно доставить все домой. Если кто в Киеве бывает в районе куреневки, знают, там есть улица Белицкая, она идет затяжным не маленьким подъемом. Когда у меня был рено мотор - это было мое любимое место, где я легко вваливал до самого верха. Так вот значит узам 1,8 у нас под капотом, почти 4к пробега, бсз, солекс 24х26, все по модному. И в салоне не маленький диван, я и пассажир помощник. А передо мной прутся в левом ряду еле еле сивик самый новый и аккорд восьмой. Тут я представляю, как тяжко моя хонда с 1,8 при включенном кондиционере забирается на эту гору и понимаю, что діла не буде... Перестраиваюсь в правый ряд и наступаю на педаль. Москвич начинает на удивление бодро так сверлить своими полутораткилограммовыми поршнями и я не заметил, как спокойно обошел тех двух слоупоков... Надо было видеть лица водителей, когда их справа обходит на подъеме москвич, попёрдывая дыркой в глушителе, с полным салоном дивана... Ну короче, узом повер могёт! А дальше после подъема идет спец-участок похлеще полигона, где испытывают автомобили ил подвески. У чувака, который ехал со мной и помогал - Гольф 2. Он с перепугу закричал - тормози!) Потому что ту дорогу он на гольфе проезжает на скорости не больше 40 км/час. Если больше, то по кузову происходят такие удары, что зубы на торпеду клади! Я там ехал 80. Москвич прошел все дыры и ямы, как буд-то их там нет! У меня на хонде то место жоще проходится, чем это было на груженном москвиче.

В общем, это было круто! В подвеске абсолютно никаких стуков, грюков и неполадок. Аморты рабочие, полиуретан вечный!

ЗЫ: Вечером я собрал диван. По ширине 2,30 метра.

6 часов назад, Dosenoffner сказал:

У них на сайте неразбериха. Допускаются машины старше 25 лет, но отечественные легковые автомобили, выпущенные до 1986 года.

1986 год - величина статическая, а возраст машины - динамическая. Так что правильнее про 25 лет. И то, святогор 1999 года, например, пустят запросто.

А насчет участия... Мой москвич в продаже, но что-то он больно не нужен никому, так что если не продам, то буду 100%.

Теперь растоталенные машины будут собраны так, что ни один подборщик с толщиномером ниче не найдет!)

Так если работа от дома в 15 минутах пешком, то зачем машину напрягать?)

Ну пусть ценят на новой работе!

Блин, прям мечта моя - святогор с ваз двиглом...

https://auto.ria.com/auto_moskvich_azlk_2141_22424731.html

Щас я вместо того, чтоб продать свой москвич куплю себе еще один)))))

Да Киев пипец огромный город! Людей проживает - пол страны! Но случайно встретить кого-то знакомого  - абсолютно обычное дело) Не знаю, как это работает - но факт)

1 час назад, leon сказал:

пройти госрегистрацию автомобилю

Вот интересно было, эти номера местные, ДПР, они как-то с рос. базой гаи связаны? Или это чисто местное?

1 час назад, x6tance сказал:

продольные

Нет. Мотор крутит колеса вперед, значит сам наклоняется назад. Эта подушка является самой крайней точкой крепления агрегата. Соответственно, колебания там происходят вверх вниз. А при мощном моторе и при частых резких стартах отрывается крепеж от кузова в том месте(

11 минуту назад, tommy412 сказал:

На 412-х одинаковые щупы. То на 41-х щупы - хрен знает шо.

А я вот разглядывал всю свою коллекцию щупов и все они разные, но на всех маркировка 412. И так то 41 щупов я не видел и не слышал о их существовании.

5 минут назад, scor.p сказал:

фраза "немного подточил шлицы" мягкоговоря пугает.

потом будем немного ослабла гайка на руле. и колеса немного потеряли связь с рулем...

Это да, мне тоже фраза понравилась. И не понятно, что значит немного подточил... В каком месте? Может, там тоже конус... А может он эти шлицы сбрил вообще))) И теперь садится руль на колонку, как у меня поводок дворника на трапецию)))

16 часов назад, straiker56 сказал:

Shell Helix HX7 10w40 и к стати после этого начал немного дыметь мотор...

Масло такое. А если наваливать, то начнет уходить уровень заметно.

15 часов назад, zaxar80 сказал:

На УЗАМе рекомендовано держать масло на отметке MAX.

А еще на узаме отметка мах у всех разная)