Pomi4

Просто залить масло, по полному. Главное что бы шток был полностю утоплен, и домкрат лежал под небольшим углом , что бы воздух сам выходил. тогда всё получится. Если ускорить процедуру заливки вытягиванием штока, то затянет воздух с избытком, и шток будет сам подниматься . Первый раз заливал пол дня, пока что то вышло . У меня на работе домкрат служит уже три года, масло из насоса течёт уже сильно. поднимает почти каждый день газельки и газоны.

В домкрат типа современный китайский заливют веретёнку. Если заливать моторное масло, то зимой, при низкой температуре будет туго спускаться. Заливать очень просто- выкручиваем винт спуска и вынимаем шарик\клапан, также редукционный клапан сбоку винт+пружинка+клапан.( запоминаем, на сколько оборотов был закручен). Ложем под небольшим наклоном, что бы отверстия были сверху. Шток полностью утоплен. Заливем масло шприцем или просто потихоньку капаем в домкрат до полна. Закручиваем оба винта. проверяем работу. Если шток полностю утоплен и поднимается, значит в домкрате есть воздух.

Что именно, Это 3,14здец? Кому не лень, другие тоже могут поделится фотками своих красавцев. На выставки не ездим , в фото сессиях для журналов не участвуем. Главное, что, мне мой комбик нравится.

Делай аккуратно, что бы мы за тебя не краснели . Решётку можно сделать и крупно ячеистую, а сзади поставить ещо одну, то ли сетку или что нибудь аналогичное. Вот фотка для вдохновения. У моей 4 глаза, а у друга стоит с азлк хром. А под ней жигулёвская чёрная, пластмассавая, закрывает щель снизу.

Спасибо. Помогаю всем по своим возможностям. Сегодня эти москвичеводы\гончиги отзвонились- доехали хорошо, быстро. Я им объяснял- рулевое разбито, сайленты в топку, одним словом ходовую всю под замену. Стрёмно так ездить , а они мне- да всё норм, 110км\ч полёт нормальный. Экстрималы , блин, а потом говорят что москвичи -плохие , часто ламаюца. Ремонтируют раз в год или скорее когда окончательно откажет. Увидите москвичя со львовскими номерами и поднятым капотом- мимо не проезжайте, спросите как дела.

Без ямы работать- жесть. И гараж какой то узенький. Риспект за настойчивость. Держи курс и тогда всё получится . Шахтёры с фонариками спускаются в забой, у вас тоже наверное такие есть? ) (шутка). Как вы под машину залазите. Кузов стоит на колодках?

Начальство пойдет на всё, что бы не оформлять производственную травму. У товарища упал кусок рамы зиловской на ногу. Там такие события развернулись ...скорую не хотели вызывать. !Сам ехал в больницу, слов нету. Хорошо, что ничего не сломал. Обошлось сильным ушибом. Береги себя, всегда подстраховывайся.

Вот такой фильтр стоял . И как на нем ездили. Даже не знаю с чего начать. Список работ надо сложить что ли.

Главное не падать духом. Всё наладится. Крепись На лето минералки хорошей вполне достаточно. Зачем платить больше, ну ет моё мнение.

Спасибо за совет . Так и подумал. Это ж геморно получается. Ведь я один работаю. Помочь особо некому. Ничё прорвёмся .

Спасиб, спасиб. Первый вопрос Как снимаются двери в 2141? Петли приварены как на стойках так и на дверях. Непривычно так. В классике всё понятно, можно выставить во всех плоскостях, а здесь как?

куплена за 500 доляров. Работы предстоит многовато. Заменить шкарлупы дверей. Поставить ручки. А то получается, что открываются только две двери . Салон как то домашним уютом веет ) линолеуму ето классика. выпадет момент, поставлю БСЗ с индуктивным датчиком, немного ещё покатаюсь по деревне, а там на разборку, дефектовку, восстановление. Машинка для меня конструктивно не новая, с механикой знаком. Но всё же, если что не будет получатся, буду просить советы у знатоков.

Кто читал мой гараж, Юру с Мирогоши уже знает . подкинул он мне вчера работёнку. Когда он ехал к себе домой, увидел москвича с львовскими номерами. Стоял он с поднятым капотом, не смог преодолеть подьём. Остановился узнать как дела. Не в вникнув в ситуацию вызвали меня. Первый диагноз перегрев. Карб давал бедную смесь свечи белые, забилась форсунка ускорителя, и с зажиганием проблемы были. Немного покрутив, завели движок, включили передачу, а оно не едет . И ещё раз уже сам включил, а оно не едет . Стало ясно - сцепления нема. Решили тянуть ко мне в гараж. Вскрытие показало- диск сцепы остался без накладок, а корзину в топку. Тяжеловато пришлось, когда снимал колокол. Москвич19 77г.в. Выпуск с печки с низу над колоколом. Пришлось сливать тосол и снимать патрубок. Тягу газа тож скинул. Ставить было уже легче. В итоге всё удачно собрал. Миша и Степан поехали дальше в столичный Киев град. Так были заняты, что успели сделать тока одну фотку.

Всем привет. У меня в стайне пополнение: недавно был приобретён 21412 1990г.в. По паспорту жёлтый. Состояние не ахти- полно косяков. Двиг 1.5, по словам хозяина- откапитален( динамика разгона и расход бензина мне понравились). Кузов кустарно проварен, местами гнилой, ржавый. Покраска необходима, антикор тоже. Ходовая не люкс. Шрусы под замену, чьо там ещё вылезит, будет видно по ходу разборки. Стойки ф топку. Собственно- шаланда полна косяков . Будет чем заняться на досуге. Как ни как, 2141 более новая конструкция, лучшая проходимость, комфорт....ну и так далее. Буду восстанавливать под жоповозку. Особого тюнинга не планирую. Просто восстановить, что бы каждый день ездила без отказов. http://s48.radikal.ru/i122/1105/1a/1219b5f162e1.jpg[/img]

Комбик так ничё , хром такой блестящий на солнце, дайте мне очки что бы затулится . На фото заметил- вроде краска немного на дверях в уголку повздувалась.

Новый колдун решит проблему. А может в передних тормозах поршеньки суппортов закисли. Вот они и запаздывают с торможением.

Знатоки, подскажите- можно ли подключить электромагнитный клапан редуктора на плюс от блока ЭПХХ. Какие плюсы и минусы от данного подключения. Плюс- экономия в городском режиме. Главное , что бы побочных эффектов не было.

Молодчина , всё толково получается. Можно только представить сколько времени, сил и средств ушло на доработку этого Москвича. Все просто супер. Вот как по мне, то шильдик с радиаторной решётки зря снял. Ведь такая машина как и корабль должна иметь своё название. Такие автомобили стают уникальные по своему, просто не все это понимают. Газ не думал поставить, ещё больше кататься будешь. У меня в среднем 2000км в месяц получается, если бы не газ, то ездил бы в маршрутках. Хороший проект, ждемс новых доработок .

Да в любой книге по ремонту москвичей есть, что и с каким усилием затягивать. Был у меня случай. Соседу двиг капиталил, колено пришлось менять. В найденом другом колене была резьба крепления маховика сорвана 4 из 6. Во всех отверстиях нарезал резьбу на 12 шаг1.5 и закрутил маховик калёными болтами, предварительно намазав красным фиксатором резьбы. Всё на месте, ничего не отлетает. Никакие стопорные пластины и ненужны.

Хорошо продуманный лохотрон. может оно чёто и даёт, но цена этого нанобаяна явно завышена http://nanoprotec.ua/pages/19/ за такие деньги можна масла нормального накупить с запасом. Заливал себе хадо в двигатель (ушатаный, компресия 1,4- 8.5кгс, 2,3- 6.5кгс), ничего не дало, ничего не поднялось. так зачем выкидать деньги на какоето нано

Ну если в техпаспорте просто красный, то можно покрасить в любой оттенок красного, который понравится. Может металликом?.

Талон был старый, тобиш когда техосмотр проходил? За пол года все надписи на бумажном талоне написанные ручкой выгорают. Можно по новому написать что угодно. Один раз остановил меня гаец, так приглядывался к талону, думал что глазёнки повылазят .

Сочувствую. И на шо им талон сдался. Как они дверь открыли.?

купить мотор с разборки, как и монета имеют две стороны. Мотор может быть ушатан, если куплять то по вскрывать его, что бы выяснить в каком он состоянии, а как разберёшь , то назад не возьмут. Куплять надо со знакомой машины или делать капиталку самому. Действуй по обстоятельствам, как получается.

По паспорту он красный? Гренадёр - темноватый оттенок, что то посветлее, ярче не думал?