M Power

Короче я растроенный очень. Убедился, еще раз, чем проще, и доступней, тем лучше. А ще горомный фактор это способность самостоятельно ремонтировать автомобиль. Ато не ты юзаешь машину, а машина тебя. Шеврики, дэу, и Вазы, самые оптимальные машины. Простые, не дорогие. более менее надежные.

ДА! Потом гаснет! Сейчас горит лампа. восклицательный знак в шестерне. Леон нфига там не отключает. оно коректирует состав смеси по лямбда зонду, вслучае пропуска зажигания. И по идеи загорается ЧЕК. Что бы поджечь смесь в коллекторе достаточно. Одной вспышки. http://www.mazda-sto.ru/category/23/67 Вот подобное случилось у меня.

ДА нету там метала !!! Если бы взрыв газа то причем тут выпускной коллектор?? У меня ведь обое лопнули коллектора. И на бензине она сейчас стерляет в выпускной коллектор вызрывами, а в впускной хлопками. Причем тут тогда взрыв газа? Это если только самому сварить, но это не реально. Хотя по цене сопастовимо)))) А теперь давайте по логике. Что бы содержимое в коллекторе рвануло, что нужно??? Обратный выброс, раскаленных газов, или пламени. Да и полного коллектора там быть не могло ГБО 4 го поколение, там 4 Форсунки. Скорее всего искра пробила, во время открытого впускного клапана. Ибо мозги оно мне перед этим морочило. Что самое прикольное ЧЕК, не горит даже с пробитыми коллеткорами, и троящим двигателем)))

Ксати коллектор лопнул именно на патрубке 4 го цилиндра!!! както странно.

Ну фазы сбитые 100 %, конечно и о газе думаю. До этого была такая фишка. Еду машина глохнет, и оч долго не заводится, чек не горел. ГАз перекрыл, сейчас при запуске( рабоатет на бензине. ) Когда дыры в коллеткоре закрываешь, Очень сильно колбасит двигатель. И сильыне выстрелу в ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.( наверное там прокладка прогорела) Тоесть сильно колбасит в выхлоп взрывами. Есть подозрение, что модуль зажигания, глюканул, и дал искру в момент когда был открыт впускной клапан. потому что просто так бы даже газ не взорвался, ибо конденсат втянуло бы еще пр пуске двигателя. НЕчто подобное было у меня на Москвиче когда батя перепутал провода местами. И у меня из карба огонь попер. А как раз модуль и мог был пречиной, ибо Глохла она еще до устанвки ГБО, Потом как то поменял свечи, и вроде перестала. А на недели до взрыва, опять началось. Короче оттяну завтра на СТО. Будут смотреть. Гаовщики сказали если проблема ГБО, то оплатят ремонт. Гдеж его взять на эту машину? Самому варить))

НЕ могу сдержать своей злости на производителей этого говна. НА неделе начался такой глюк. Еду на глохнет по середине дороги, по 10 минут не могу завести машину. Поехал на сервис. Все гуд. Сегодне утром, выезжаю из гаража, проехал 2 километра, останавливаюсь на пешеходном переходе, чтобы пропустить людей. И тут ВЗРЫВ!! МАшина начала реветь, первая мысль что то с выхлопом. Обороты прыгают, ваккумный усилитель тормозов перестал работать. Сьезжаю на обочину. Обороты скачут что дурные, выстрелы в впускной коллектор. , и выпускной(уже лопнутый) Смотрю под капот.. РАзорвало впускной коллектор( он сделан из пластика) . По всей видимости, выпускной тоже, ибо ревет сильно. НА защите внизу насобирал кучу пластика. По всей видимости перскочил ремень ГРМ, сбиты фазы. И результат рвануло. Ибо при запуске идут вспышки в выпускной коллектор сильные. ЗАвтра буду разбирать в гараже и дефектовать. а потом придется гнать на станцию. Ибо Фазы я сам не выставлю. ТАм нет нет меток. А нужна специальная линейка. Да без подьемника тяжеловато. ЗАмечу это при том что пробег 35 000 км. А Фордовцы предписывают замену ремня ГРМ на 150 000 км, а не на 60 как у всех машин. Вот и верь теперь этим козлам. Короче я в шоке. Просто

я подгибал электрод. ничо страшного не случилось Именно на иридиевых? А какие ставил и куда? И как ощущение?

Это ж каким образом зазор в свече влияет на количество подаваемого в цилиндры бензина?.. Ведь зазор в свечах установленый производителем, не с потолка взят. Он расчитан вместе с системой зажигания. Я уже провел эксперемент, поставил на сатырх свечах 0.7, как насоветовали газовщики.. РЕзультат, хуже заводится утром. Расход тот же, тупит! На заводском 1.3, все норм. Поставил платиновые 25 ые НЖК. С тонким электродом. Пока норм. Так вот говорят что свечи нужно менять каждые 30 тысяч, а на газу через 15. Снял свои после 35 000 км. Еще заводские моторкрафт. Так вот на вид, как новые, даже зазор не ушел! И это 15 000 на газу прошли. Хочу проверить их на стенде, ради интереса. Мифы и байки про газ развеиваются для меня напрочь.

Вопрос № 1 можно ли менять зазор на иридиевых свечах??? И каков мнение по поводу уменьшения зазора, при работе двигателя на пропане? Одни газовщики говорят что нужно уменьшать до 0.8, другие говорят что не нужно. Чисто теоритически газовоздушню смесь пробить тяжелее чем бензиновоздушную.

А как обновить карты Навитела?

Колхозники блин))) А то что БСК, закипает в магистрали, и нормально оттормозится не даст, никто не думает... УВы это не проблема ДОТ 4, а проблема, Москвичевских тормозов, в которых манжеты сделаны из говна. Хотя на Моем апарате, все работало, и не текло на Дот4

странно. 195/55/15, дул 2.5 по колдобоинам нормально. а кромка люка(когда диск погнул) она и в африке кромка люка. даж резину повело.... Так у меня 195\50\15, а не 195\55\15)))) Та и люк, и ямы под Мелитополем одинаковы)))

ООО, я себе такой хочу, ну блин незнаю на Фиесте кк оно поедет. Боюсь что бы жрать не начала

качай свой низкий профиль как раллисты, и дицки будуть оставаться целыми ) Я качаю 2.5, 2.7. Последний диск погнул на 2.7 ночью. Так что бред это.

Я с этим низким профилем намучался уже не однократно. И понял что бред это полный. Если не спортсмен конечно. Хотя раллисты на высокопрофильной резине гоняют. А там дорога ближе к нашей реальности.

185\65\14 самый оптимальный размер. На 185\60\14, сцуко намучался на авео. слишком низкий провиль для 14 резины и наших дорог

Одна проблема, в турции 800-1200 это на двоих Неделю назад приехали друзья, 1200 на двоих ультра олинклюзив, так что вообщем-то вот. Грин Я только вернулся из отдыха потратил 1000 долраов. ВОт твои 1200 за двоих турция фантастика.. Не мог я найти таких предложений. И уточня это на 4 дня????

Зеркальная тонировка запрещена, да и честно говоря не могу понять какой от нее приход - зайчики пускать на 2 километра от себя? Прав на сто процентов. Во первыъ в салон она пропускает полностью свет, толку нет от нее. Я когда тонировался, мне предлагали.. Не понравилось!!

Вот именно что уже - соизмеримо, иначе никто бы об этом не говорил. Я тоже это долго отрицал, пока не начал вести дневник расходов. После глазам не веришь, удивляешься откуда такие суммы, ведь ничего не покупал такого. Пикинь сам, во сколько обходится пребывание дня в крыму, а потом возьми сумму за неделю и сравни с тем, что предлагет та же болгария, например. Речь идет о нормальном пребывании, а не так что на завтрак обед и ужин едим мивину с килькой в томате, а запиваем водой из-под крана. НУ вот не нада парить ерунду. Мне в прошлом году на отдых в крыму 10 дневный ни в чем себе не отказывая, на 2 человек ушло 6000 гривен, с экскурсиями, едой только в кафе, вкусной и сытной. и с хорошими условиями. НА поездку в Турцию мне нужно 800-1200 долларов на одного, на двоих это уже 2000-2400. Тоесть 16-19000 гривен. ЗА эту суму я в крыму отдохну намного привлекателдьней чем в турции

А где брал резину что то дешево как то, если не тяжело скажи в личку

ТА входы то есть. НУ причем тут это?? Сигналка расчитана, на появление той или иной полярности, а не пропадание сигнала.))))) ИМхо самый простой выход релюхи 5 контактные. Только допер о чем ты написал. Так я их и вызвонил эти провода. Там есть блок центрального замка, отдуда управление замками, и в него входят концевики. И от туда уже на плафон освещения. Так в том и фишка что эти 5 проводов я нашел, но там постоянно висит минус, а пропадает он при открытии дверей. Тоесть дверь закрыта- масса есть, дверь открыта массы нет!!!!!!!!!!!!! :laie: . Тоесть нужны релюхи!!! Пока подключился от салонного освещения, все устраивает за исключением того, что концевик багажника тоже подключен к салонному освепщению, а это говорит о том что тобы открыть багажник, нужно снять машину с охраны. Тоесть выход 5 релюх, При закрытых дверях, работают короткозамкнутые контакты, при открытых постоянно замкнутые, и все. И тогда все функции сигналки реализуются. Сделаю когда доводчик окон буду ставить в конце июля.

Еще

В Солнечной Долиненет Гор, а в Курортном есть

БЛин смотрю как люди превращаются в жировые комки на ногах, которым нужны лишь халявня жратва, бухло, и купатся в басейнен. Люди перестают ценить в отдыхе, культурные места, природу, исторические памятники. ЖРАТЬ ДАВАЙ БЛИН тольбко. Сьездила подруга в ТУрцию. Говорит классно, бухла кучу, жратвы тоже.. Говорю ну а природа?? Природа как то??? Ответ- Хуже чем в крыму. А море?? Ответ- а мы в басейне купались)))))) Так можно и в Киеве пожрать до отвала за эти деньги и поплескатся в басеине.

ЗА Коктебелем есть поселок Курортное, с другой стороны КАРАДАГА, вот там в 10 раз лучше чем в Коктебеле!