M Power

Тоесть это уже не мифы а реально так и есть.... Спасибо.

Та я разбирал мотор в котором 7 соток было и не гремело ничего. А я меряюл. Кстати в новой конотопской поршнеовой зазор 3-4 сотки . Много перемерял на базаре. А если и втулка ВГШ стучит, то часто уходит с коректировкой зажигания., если не в хлам разбита. А можно поподробнее... Догадываюсь о чем но поясни .....интерессно

Холодный воздух плотнее. Больше кислорода в нем. Наверное)))

Почитал гараж, в восторге. Откуда у девушки такая любовь к советской технике??? Родители привили?? Молодец Катя!

С днюхой !! Расти большой!

Вот мне интерессно смесь для бензина 1\15, для пропана точно не помню помоему 1\5, та кпочему все говорят что ему воздуха больше нужно. ???? наоборот же.. Я помню на фиесте на айпетри катался, так на бензе она тянула там хуже чем на газу. И летом когда воздух разряженны йна пропане заметно лучьше ехала, темболее с кондером.

Да были времена!!!! Сейчас максимум на олию можно заработать и то после фритюра

Да Цепь великое дело!!! Конечно если нормально реаизованна! У меня дядька на транзите переднеприводном,,соляру тепловозную льет. Берет в России. В посадке закапывает себе порцию на обратный путь в Воронеж. Так и ездит к нам в гости. А заводит ее только с буксира!!! Нафига деньги на акумм тратить. А о свечах накала он даже и не слышал)))) Зато бус 300 000 без вложений !!!

У меня были похожие симтомы, но лягло реле дворников. Поставил от 2108.

Ремень перескакивает .. Это мерсы , форды таскать можно. Да и гололед .... Я один раз потаскал ремень на пару зубов перескочил на ТНВД. Благо что не на грм. Там один ремень приводит тнвд,и грм. .

На дукато моем 2.8.

Мне нужно было жену вчера вести на вокзал. Заводить а аккум еле прокручивает дизель. А єтот мотор такой если акум чуть слабее обічного , то хоть с бубеном прыгай не заведешь. нужен момент пусковой хороший. пол села носили мне свои 60 амперники, и прикуривали. Типа уверяя что заведется. На мое убеждение что от 60 амперника не заведтся все кричали свечи накала меняй ив се. свеч новые . Зарядил совою 100 тку, и завел с пол оборота! Жену пришлось позже вести. А сегодне было -20, никого вести не нужно подошел и спол оборота. Это западло какоето

А не пофиг??? Это Месерршмидт.123 ... Там уже внимание нужно уделять качеству поварки, и состоянию в целом.

Ксати точно так как и французы, и Итальнцы. ))))))) Но этож блин НЕМЦЫ!!! ЗА дин шильдик ФОЛЬКСВАГен, Мерседес. ПУсть на гнилом в хлам кузове.. Покупатели готовы в 2 раза больше платить

Никогда он поболее не стоил!!! Поболее стоил уже кабан 126-140!! Но не 123. Иза 2 куска, это металолом сейчас!!!!!! Блину моего бати было 3 123 их мерса. Максимум брал он их по 5 косарей. Бэху Е 34 брал за 5 в шикарном состоянии!!!! 10 000 УЕ была нереальная сума на те года!!!!

3-4 тысячи доларов, в 95-96 году. И сейчас нормальный экземпляр столько же!

На половину машин 80 х -90 х годов запчасти в изобилии. и по цене недорогие. Только не нужно про кубики рубики рассказывать. Гольф и кубик это разные вещи)))) Единственный плюс немцев, это точ то они имеют свою цену!! И реально что он 20 лет назад стоил свои деньги, что сейчас!!! А так старье оно и есть старье... независимо усколглазое, или толстопопое... А еще етсь региональная распространеность. Западная укарина прется по Итальянцам и Французам. Центральная и восточная немцы японцы. И запчасти соответственно на те авто которых ездит дофига. А вот Россия например тоже восток по японкам. Вся остальная ФОРДЫ!!! И только ФОРДЫЫЫЫ И хоть усрись.. Форд лучший автомобиль!

єто правда.. Каддет біл дизель тоже єкономичный. Но просто старички если экономичны, то нифига не едут. а современные апараты сочетают в себе несочетаемое.. Но нужно заметить что не все!!! Далеко не все!!!

Ну предыдущий полторашник кушал 4 литра на сотку по трассе, так это блин при 120-140.. Зимой в городе утром завел, вечером заглушил. Не глушился вообще. Так кушал 5.5-6 л. Я если честно прозревал.... И что характерно, печка сразу греет теплым, не то что на фордах дизельных.... А вот этот новый еще экономичнее яж говорю 3 литра. ДА и покомфортнее уже. Посадка удобная высокая, неплоха проходимость.. Мне короче понравилось. Единственное маловато разных бардачков там и прочих загашников. Элементарно мобилу толком некуда положить. А на Олие я думаю не та это машина))))) Это на моем траткоре 18 летнем еще можно , а в новую машину жалко!

юзал нового дизельного Логана. огонь!!!!! Расход по трассе 3 л получалось. город 4

Сейчас вооще такое время, что продать за бесценок очень легко, а купить потом хрен купишь... И ты добросовестно продаешь человеку по норм цене норм автомобиль, А когда тебе нужно купить, то попадаются одни мудаки.... Время сейчас не для продаж... а там хз....

Все это чес чистой воды... Техника на одном уровне. немцы тоже хороши 2, 3 модели культовые,, ...Но и то со своим гемороем. И в основном с колхозными салонами аля ваз 08. Я знаю чувака который реношки юзает очень давно и нормально они ходят. Запчасти сейчас есть на все што угодно и цены не сильно то и отличаются, от немца, японца или француза. темболее что клепается 80 % техники на одних узлах ... Знаю таких фанатов котоыре кроме мазды непризнает ни один автомобиль, и находит 300 приимуществ в пользу мазды перед любой машиной.))))))) И таких же фанатов Ауди бочки. Что вней блин хорошего???? Французы лично меня подкупают дизайном , и комфортаельнностью в салонов. Хотя тоже своих боков много.У немцев через чур все по злому! Жесткво строго.... Короче все это под натсроение. На псоледнем французе ездил Сценик. комфортно, стильно

А зря ничем они не хуже переоцениных непонятно за что немцев.

да 10 литров это дофигище! А вот дизелек интересен

а по расходу как он гольф???