free_V_V

По идее, там еще и дисцилированная вода, а это уже деньги 2-3грн за литр и на ее производство тоже энергия нужна и не маленькая.

Может на мелькомбинате. Там написано ремонт РЕТРО машин (сам там НЕ бывал). Это почти сразу за поворотом в сторону кладбища со стороны кругового движения на мотеле. Больше вроде там негде, дальше автосалоны киа и хюндай. От мотеля по правой стороне, большая желтая вывеска на заборе около ворот.

Добавлю свои 5 копеек. Вроде как у двигателей максимальный КПД и экология 14.7:1 а максимальная мощность и загрязнения 12.5:1 Может просто увеличить подачу топлива, чем двумя камерами управлять?

Вроде при згорании бензина одним из побочных продуктов горения является вода. Ржаветь будет если вода в цилиндрах будет при низкой температуре, чего в горячем цилиндре не бывает, там вода переходит в пар и уходит в выхлопную трубу. Газ через бутылку вроде приведет к обеднению смеси и как следствие к падению температуры. Плюс газ проходя через воду вроде как образует химические соединения с водой. Думаю чтобы вода что-то давала, ее нужно подавать в виде пара.

Разумеется в обычном тоже шим, но при падении напряжения в сети ( это когда ХХ и максимальная нагрузка, в результате напряжение падает ниже 12В) ток на обмотку возбуждение тоже падает ниже нормы из за слишком малого входного напряжения. Предполагаемое же устройство, с помощью повышающего преобразователя, поднимает напряжение на обмотке возбуждения чтобы удержать ток ИМХО. Именно это я подразумевал под динамическим диапазоном стандартного интегрального стабилизатора. Он работает от 12 до 15 вольт. Вне этого диапазона он не в состоянии поддерживать ток на обмотке возбуждения и генератор не работает на ХХ при больших нагрузках.

Одна из ссылок требует регистрации, поэтому нет смысла говорить. Вторая ссылка о каком-то электродуговом реакторе. Убивает первая фраза, о том что из воды, даже водопроводной ( а вода это соединение водорода и кислорода, плюс соли водопроводной воды) получают окись углерода, да еще в таком количестве ) Наверняка горят угольные электроды за компанию, а их еще изготовить необходимо а это деньги и горят они не слабо ) Одна вихревая труба чего стоит, это для фильтрации газов ) С какого дуба упал этот человек? ) ПС: вы еще у него почитайте про двигатель нло http://ris.cc.ua/index.files/page0013.htm Там автор пишет, что оказывается, вода в вакууме распадается на кислород и водород. Вот так просто. А я все время думал что вода в вакууме при -200 замерзает а при +200 переходит в пар, в окрестностях луны не говоря уже про глубокий космос. И спички он зажигает в космосе, без наличия атмосферного кислорода. Давно так не смеялся

Очень их испугает забастовка в Донецке. С таким же успехом можно в открытое поле выехать и бастовать, с песнями и бубнами ) А ссылку на эти "аппараты" можно? А то "насыщение водородом" воды как бы не очень адекватно звучит.

Сердечник не выступает фильтром, он на такой частоте просто увеличит ток холостого хода, т.е. потери и более мощные ключи, на которых из за большого тока тоже будут потери. Причем высокочастотная составляющая при этом без проблем попадет на выход. Высокая частота также вызывает скин эффект ( вытеснение тока к поверхности) который приводит к тому что ток идет только в верхнем слое провода глубиной 0.5 мм из-за чего резко возрастает эквивалентное сопротивление провода и соответсвенно его перегрев. Так что обмотку статора еще и многожильным проводом необходимо будет перематывать. Кому это нужно, такие проблемы c высокой частотой в низкочастотном генераторе

Та да. BF суровая игрулина. Когда-то 15 на 15 человек воевали, в моде Desert Storm. Правда не совсем честно в моде танки сделаны. У абрамсов прямой наводкой 2 попадания и труп. А т-70 пока навесом пристреляешь, раза 3 мимо пролетит. Вертолеты были адские, как ими управлять было. Они сами в воздухе переворачивались. Штурмовики, ракетные установки... Но бойня шла во всю. Особенно интересен был Тобрук и японские острова. Жаль только что на висте не работает ПС: и есть один неприятный момент. Было если команда проигрывает, то чужие игроки заходили в нашу команду и уничтожали технику. Догадаться кто чужой невозможно, программа считает их своими. Приходилось захватывать точку и бомбить всех окружающих

А есть ссылка, хочу почитать для саморазвития про ШИМ т.к. очень сомнительно что там частота 100кГц. Всё таки сердечник якоря и статора стальные, а на таких частотах только феррит будет работать. ИМХО. Обмотка не может то отключаться, то включаться. По причине того что будет резкое изменение магнитного поля ( индуктивность за счет падающего магнитного поля дает самоиндукцию), что вызовет еще более резкое повышение напряжения и тока с выходом из строя диодов. Вот ШИМ плюс фильтр и постоянное напряжение на обмотку возбуждения соглашусь. А включение/выключение обмотки довольно опасное предприятие ИМХО. И 100 кГц на стальном роторе нонсенс, там потерь не оберешься. Вот дроссели на феррите может быть и только после фильтра на обмотку возбуждения.

Это далеко не просто. Плюс увеличение числа деталей уменьшит надежность системы и увеличит цену. 52А и напряжение 30-40В, цена таких полупроводников, плюс дроссели. Как я писал, нетривиальная задача. А системы управления генератором уже есть. От повышенного заряда аккумулятора при торможении, до систем рекуперации.

Мда, как все запущено. Интегралы на элементарные вещи. Это же синусоида. Почему на розетках пишут 220 вольт, хотя там амплитудное 310 помните? А корень квадратный от 2 тоже не помните? А из 3 для чего? Когда вы меряете прибором цифровым, постоянное напряжение, он вам выдает среднеквадратичное напряжение т.е. значение постоянного напряжения эвивалентное пульсирующему (220 * корень из 2 = 310, 220 постоянного на активной нагрузке выделит ту же мощность, что и синусоидальное но амплитудой уже 310). Когда ваш прибор показывает 14.5, это значит эквивалент черной линии с надписью на рисунке. Реально там напряжение выше 14.5 и ниже 14.5 И аккумулятор заряжается пульсирующим током, в среднем равном определенному значению. Двигатель на холостых, обороты ниже, напряжение ниже и ток падает, потому что для заряда аккумулятора необходимо более высокое напряжение. Можно попробовать какой нибудь импульсный стабилизатор, который поднимет напряжение. Как известно, мощность на входе равна мощность на выходе минус кпд ( около 80%, но не в этом дело, упрощенно возьмем 100%). Т.е. если напряжение упало, а необходимо его поднять, то стабилизатор увеличит ток при пониженном напряжении и он будет тем выше, чем меньше напряжение на входе. Проблема в том, что сопротивление нагрузки в машине не меняется в зависимости от изменений напряжения генератора и как следстви ток падает. Стабилизатор изменит ситуацию. Допустим максимальный ток генератора 50А (выше нельзя, выгорят диоды и обмотка). При напряжении 10В это 500Вт ( 500Вт разделить на 14В будет 35А, для аккумулятора более чем достаточно). Без стабилизатора при таком напряжении уже вся нагрузка падает на аккумулятор, он разряжается.

Я не электрик, но как практик скажу. Что от генератора до аккума(или до стартера, смотря что за машина) в лучшем случае идёт 6 квадратов, если вообще не 4.... У деда больше, около 8-10 мм в диаметре. У жигулей ( обычно с них меняют) там около 6 мм. Напоследок "электрикам" ссылка: http://kniga-avto.ru/k1/lava-3/egulirovanie-raboty-generatorov.html и цитата: "Как только напряжение на клеммах генератора достигает предельно допустимой величины, в цепь обмотки возбуждения включается сопротивление (резистор), вследствие чего резко уменьшается сила тока возбуждения и соответственно падает напряжение на клеммах генератора. Затем дополнительное сопротивление отключается, сила тока возбуждения увеличивается, и напряжение генератора вновь возрастает. Такие процессы происходят непрерывно, и в среднем на клеммах генератора поддерживается требуемое напряжение." Даже не знаю, чему вас там учили ) ПС: а потом начинают рассказывать, что ветрогенератору не нужны аккумуляторы...

Странно у вас получается, то есть если я обрываю провод возбуждения (напряжение стремится к нулю), то напряжение не выходе растет? Тогда почему ваш генератор не пробивает диоды в подкове, в момент выключения зажигания, ведь напряжение на обмотке возбуждения падает до 0. Каким образом могло закоротить обмотку возбуждения, провод изолирован. Менялись только силовые. Минус сжег аккумулятор, плюс идет только к генератору кроме него некому. После замены силовых провод к интегральному стабилизатору не менялся, генератор тоже, как и интегральный стабилизатор. ПС: в общем мне надоело рисовать выпрямленное 3-х фазное напряжение электрикам Потом прийдется рассказывать про среднеквадратичное... Это не имеет смысла (здесь не место написать можно что угодно), и предупреждение могу получить. Разрабатывать другой контроллер для управления генератором у меня нет времени, да и задача это не тривиальная на ток 50А. Так что закругляюсь на этой теме. Как я и говорил - теоретически можно. Больше чем уверен, скоро появятся системы управления генератором, может тогда вернемся к обсуждению

В общем рисунок ПОСЛЕ ВЫПРЯМИТЕЛЯ 3-х фазного напряжения я уже рисовал. Фазы сдвинуты на 120 градусов. Поэтому до нуля оно не опускается. В схеме генератора машины есть интегральный стабилизатор. Он ограничивает ток, но как все линейные полупроводниковые стабилизаторы на нем падает напряжение и у него есть динамический диапазон. Думаю этого диапазона не хватает это раз. Во вторых, если напряжение не 0, то при сопротивлении нагрузки стремыщемуся к 0 получим приближающийся к бесконечности ток. Т.е. если на ХХ, отсоединить аккумулятор ( нельзя, напряжение может пробить диоды подковы, а если через диод, то можно) и строить короткое замыкание на выходе генератора, то провод должен перегореть на ХХ. Мой дед ехал с незакрепленным аккумулятором, аккумулятор опрокинулся и плюсовой вывод генератора замкнул на корпус. Т.е. через провод ток шел только от генератора (провод изолирован). Вся силовая проводка выгорела. Откуда энергия по вашему появилась для выгорания проводки ( там около 10 квадратных миллиметров). Такой факт вам подойдет?

Этилированый бензин у нас вне закона. А вот железосодержащие присадки... Так ПР пытается провести закон, чтобы его снова разрешить Думаете на заправке вам отчитаются что залили в вашу машину? ) Если цена бензина взлетит, то и не такое разрешат.

К сожалению, не получиться Это как электрик говорю. Законы физики не обмануть. Нам главное не напряжение, а ТОК. Т.е. токовая отдача генератора. Вы уверены? После выпрямителя трехфазное напряжение НИКОГДА не падает ниже определенной величины. Так что ток взять можно, при усиленном подмагничивании. В качестве проверки, можете включить силовой провод генератора через диод к аккумулятору и подключить какую нибудь нагрузку на ХХ перед диодом.

Сколько киловатт вырабатывает ваша ветро установка? Нужны гигаваты. Представляете себе количество таких ветряков, занятые поля под них? Где сельхозпродукцию выращивать будете? Какой объем должен быть у резервуара, чтобы аккумулировать хотя бы половину гигавата? Размером с планету? Как бы придумали их в году так 80-м прошлого века. Любой фильтр со временем забивается, тем более молекулярный. Цена такого фильтра вам известна (с учетом облучения в реакторе)? ПС: солнечные батареи не из шлака, а из поликристаллического или монокристаллического кремния. Его еще произвести надо, прежде чем делать батареи. ППС: аккумуляторы к сожалению нужны, для возбуждения генератора нужен постоянный ток. У вас в машине аккумулятор используется именно с этой целью. Можно конечно тянуть вторую линию электропередач от обычных электростанций, но дороже

http://www.youtube.com/watch?v=-E-RhlCsg5E http://quadrathell.cn.ua/news/shou_shepeljavykh_vypuski_1_10_smotret_onlajn/2010-03-21-1229 Старый мульт, может кто не видел http://www.mult.ru/projects2/

Мне думается, что штаты здесь не при чем. Общеизвестно, что опек (и россия) неоднократно озвучивала тему "справедливой цены" на нефть, около 120 уе. Но не возможно увеличивать цену до бесконечности. Ее потребление просто сокращается. Соответственно меньше денег идет арабским странам. Отсюда падение уровня жизни у них и беспорядки. Практически они сами виноваты, не надо было искуственно снижать добычу. Штаты сейчас просто пытаются остановить бойню, ведь в ливии начали стронникам выдавать оружие со складов. А это может нарушить ситуацию во всех ближайших странах и тогда нефть взлетит в цене. К тому же сейчас спекулятивный капитал понял, что если монополизировать сырьевые источники, то цену можно диктовать любую, им все равно что люди будут умирать от голода. Более того, сельское хозяйство использует исключительно технику на продуктах переработки нефти для обработки полей и сбора урожая. С помощью лошадей они не смогут произвести такое-же количество еды, как с тракторами. Отсюда будут дорожать продукты, что еще более раскрутит ценовую войну нефть-продукты. Голод в странах азии усилится. Могу предположить что огромная армия мусульман обьединится и пойдет войной за еду. Альтернативные источники энергии. Вроде уже доказано, что производство солнечных панелей не имеет особого смысла. У них ограниченное время работы, под действием ультрафиолета они теряют отдаваемую мощность, контакты и материал панелей подвержены окислению... При производстве их также нужна значительная энергия. Энергия ветра - также генераторы поддаются коррозии, бетонные мачты от вибрации постепенно разрушаются. Повышенный шум. Создаваемая ими вибрация нарушает почву и экологию. Необходимы аккумуляторы, крайне ядовитые при производстве и с ограниченным сроком службы... Атомная энергетика - проблема радиоактивных отходов. В штатах несколько атомных электростанций так и не достроили. Переработка отходов очень дорогое удовольствие, сводящее на нет все преимущества. Термоядерный синтез - его не существует. Ни одна опытная установка не производит энергии больше, чем потрачено на ее запуск. То есть энергию там не получить. Так что или люди научатся добывать энергию другим способом или вернутся в 16-17 век а может и хуже. Прежде всего необходимо думать о переводе сельского хозяйства на другие источники энергии ИМХО. Вот так мне видится ситуация.

Не могу согласиться с вашими утверждениями. Реле-регулятор и интегральный стабилизатор достаточно разные вещи. Интегральный стабилизатор уменьшает или увеличивает ток подмагничивания и ничего не прерывает. Просто в случае провалов напряжения, когда напряжение падает ниже напряжения на аккумуляторе, силовые диоды в подкове закрываются и ток идет от аккумулятора.

Напряжение какое на аккумуляторе на холостом ходу? Может идет перезаряд батареи и емкость батареи?

У меня проводка не стоковая. А замок зажигания при чём? Даже если б он у меня был Не знаю как у вас, но питание заходит на замок, а потом через внутренние переключатели и предохранители идет к потребителям. Вы стартер как включаете, без замка зажигания? ПС: там в замке контакты, они тоже на определенный ток. Будет выше допустимого-будут выгорать.

Думаю 40А это многовато для обычной проводки и замка зажигания.

Насколько я понял, именно это хочет автор темы. Если выставить больше обороты ХХ и ШИМ прикроет канал холостого хода понизив обороты. При замедлении вала ШИМ откроет клапан и обороты повысятся. Есть солекс с актюаторами, там перекрывается все. http://www.domavto.narod.ru/html/body_yeaeodiiiue_yeiiiiaecad_iiuiin.html Повторю, это похоже на неисправность. Необходимо найти причину падения. Может замыкание или плохой контакт. Может и до пожара дойти, в крайнем случае.