....

Усталость!

Соглашусь, причем жёстко не соблюдается! Ни замена жидкостей по регламенту, ни каких регулировок, да вообще многие ездят, тупо абы ездило. Тут спорный вопрос, да в целом проблема в сравнении с тазиками есть! Но не критичная. Но вот на рынке ни раз наблюдал, когда приходят покупать запчасть, и называют ценник,к примеру за одну 50гр а за другую 200. То что купят? Конечно же за 50. А спустя время после её установки, мы услышим: Москвич говно! Ну тут только могу сказать: Не знаешь не лезь, дай сделать тому кто знает. Ответ - как выше пунктом Смотри - мне капиталка мотора, стала столько же сколько купить еще один москвич. Много ли людей смогут понять смысл в этом? Я уже ни одного слыхал фразы: Нафига в это говно столько влаживать, почему ты паришся все по регламентах и допусках, москвич такая машина туда заливай мочу ослика и он будет ездить. Но когда на днях покатал знакомого, и показал как может ездить полторашка, он был шокирован. А ведь есть 1.7 и 2.0 у ребят, которые собраны так же по феншую, со всеми плюшками и которые наваливают еще по ярче. Да и любых людей кто шарит как ухаживать за мотором, у них наваливает он. Но эти людей малость! Все дело в отношении к машине. Я уже не раз повторялся и повторюсь, что все привыкли видеть москвич - как машину которая везет говно и сено. Но то что он может наваливать, мало кто знает! Да мой батя который имеет уже 4 москвич по счету, и то думал что он не может ездить быстро. Я его прокатил и переубедил в этом. Жаль и очень жало что все же придет время когда будет с этими машинами вообще грустно. Но в душе УЗАМ останется как то для меня самым лучшим двиглом, о котором я буду вспоминать когда-то с теплом. А пока я получаю от него море удовольствия.

.

Нет, это не поможет, так как ОЖ в районе гильз было минимум, и вы продолжали ехать, то скорее всего был перегреве колец (Это выше 200 градусов) , они теряют упругость, то есть уже не так так сильно, как положено прилегают к гильзе. Тут уже ни одно средство не поможет. Утверждать что у вас именно этот случай я на все 100% не могу. Это как вариант. Тут факторов много. Есть еще перегрев ГБЦ где лупит по направляйках, так же может искривить ГБЦ, может так же разрушить меж кольцевые перегородки в поршнях. Вариантов море, как говорится тут только вскрытие покажет. Все что связано с кольцами и поршнями, то тут жор масла за частую должен проявится.

кольца хорошо прогрело

При обкатке категорически запрещается перегревать движок. Особенно страдают кольца! А зря! У меня было похожие и тоже во время обкатки, только я провтыкал нужный уровень ОЖ, и она закипела на ходу к 100, я в момент стал. Включил электро вентилятор, что бы быстро остудить машину, побежал в магаз на против, и купил две полторашки воды, И залил, постояв 20 минут. Завел её, температура упала на глазах на 80! Прошёл год ни каких проблем. А все дело что я в вовремя остановился. А тоже по сути не где было! А тянуть километр на перегретом моторе, а потом хотеть его нормально работы, не стоит. Если бы я сделал как вы, то пиши пропало моему ремонту! Одно дело когда она закипит - и вы стали то не страшно! Постояли остыли, и в путь! Но так делать нельзя, как вы

Ну тут кожному свое)

У меня год уже панель от тазика 5 стоит, только чуток переделана) Очень удобно, рукой в момент управляешь, хоть и пульт есть, но так быстрее)

Это зачем?

Душить это вред. Лучше пускай расход будет чуток больше, зато мотору хорошо

так и есть, но у вас из за гипоидной пары - все грустно

Я и не писал что надо лить то что я купил) Я писал то о чем и ты написал, подбирать масло нужно с умом. А не лить тупо все подряд с значком 80w90

Смотри как читал в моем БЖ, я купил масло для КПП Это допуски gl 4\5 и видишь что нарисовано? На этикетке? Да коробка передач. А вот 80w-90 gl5 что нарисовано? А нарисован мост! А почему так? А потому что состав масла разный. В первом который создавался для кпп, учитывается присутствие синхронов (Мягкий метал). Состав масла таков, что хорошо обеспечивает работу и защиту кпп от износа, и ни каким образом не влияет на коррозию цветных металлов. А вот 80w90 создан уже для другой работы. (За основу взял эльф для примера) Именно в редукторе, и если его залить в кпп, со временем, пиши прощай синхронам! Об этом свободно можно прочитать в интернете. Да не спорю, тут с эльфом проще. Но ко всему этому нужно подходить правильно. Современные масла идут по допусках. И не весь 80w90можно лить в коробку. Так как он может навредить. Желательно что бы было указано что он подходит к трансмиссии а именно КПП. Так как каждый производитель мутит свой состав, класс и допуски. Вот так просто пойти купить тупо 80W90 в коробас, не разумно. Можно себе создать проблему в отсрочке! Вот к примеру этот можно смело лить: В общем, к чему) Нужно читать что лить) А что нет, там массу нюансов

Это про что? Про кпп или про мост? Если про мост, согласен, если про кпп - нет!

Я купил канистру на 4 литра, залил, на щупе чуток больше средины по метке. Докупил литруху. Ровно по щупу макс! В принципе мотор может ездить и на отметке MIN но это уже крайности. Масла должно быть максимально столько - сколько задумано. Тогда эффективно все смазывается и работает. А не доливать в целях экономии. Ну каждому свое)

С днюхой! Сорян что с сильным опозданием, как то замотался. Но лучше поздно чем никогда. Всех благ, здоровьица и любви!

Купил 5 литровую канистру и так и заливаю. Ни каких проблем.

Сам буду ставить, плюс поможет человек с клуба. Очень и очень опытный

Не все потом, пока в целом все устраевает, больше меня наговорили чем я хотел сам менять все. Поставлю для начала ГАЗ вот тогда смогу ездить на много больше и дальше

нет таких в природе. Так что маемо шо маемо 4.22 - Тоже норм, набирает быстро 90 - 100 едет +- комфортно, а дальше уже гул и прочее. Но дальше на любом кирпиче особо не выгодно пилить на таких скоростях.

У меня не сток мотор) Оно так и есть) По этому я "Шанувальник" Средне-скоростного

Да нет, вроде хорошо все. В общем то такое. )

Да 5 решает, но как посмотрел как корячить кузов. Да и столько нюансов, и подумал. Лучше я буду по трассе идти 90 - 100км. Мне хватит. Машину жалко....

Ну вот у нас в клубня, стоит скоростной редуктор, старт у него грустный(

Расход 6,5 литров при 150? Скажу соседу что его карбовая таврия 1.1 мотором, что то жрет!!! А то он говорит на ней ехал 130- и расход был 7.5. И там тоже пять передач, и аэродинамика не кирпичом. Наверное не ту машину он купил... Я всегда знал что москвич экономней таврии))) И урежет старт, что -для меня не приемлемо. Так как живу в городе, и иногда нужно шустро смыться