....

Не знаю, товарищ хвастался что модные. Отвалил кучу бабла за них. Мне как то фиолетово. У богатых свои причуды.

Нет там именно под газ. Она с завода идет с отдельным мотором. Бака на бензин там нету) Так что там все сделано как положено Я знаю! Только открою вторую страшную тайну. Их много поколений. И с разным функционалом. Вот тот что стоит на этой шкоде. У тебя точно не такой

Стоит блок свой, который управляет форсунками газа. Он подсоединен к мозгам машины. И синхронно работает с ним. Считывая все параметры работы мотора. Тем самым подает газ сколько нужно и когда нужно.

Там на этой шкоде стоят мозги газа с прошивкой под этот мотор, которое синхронизируется с мозгами машины. Там один блок стоит как вся установка второго поколения. Едет она почти так же как на бензе но все ровно хуже. Так что я в эти сказки не верю. Ну тут каждому свое. Едет на газу так же как на бензи, только подобные машины: А потому что с завода идет под газ, и движок проектировался под газ. Вот она тулит так же как такая же на бензине.

Для того что бы ездить каждый день - газ не в конкуренции. Не дай Бог газ станет по цене бензина или приближенно. Учитывая его расход, он будет еще хуже. Пока он дешёвый альтернативы ему нет

Если читал выше, я писал о шкоде как раз о этой: Ничего подобного, она не едет. Там машина максимальной комплектации. Газ 4 поколения еще какой то модный. Едет она да. Но не лучше. Я же не раз катался на ней сам. Не едет оно так как на бензине. На бензина она просто зажигалка. На газу так... Жопу возит и славно

мне не очень

Ну человек прав только в одном. Кайф от езды можно получить только на родном виде топлива. Под который проектировался автомобиль. ГАЗ - ничего не гробит, хорошо экономит, но это как бы - цель ездить дешевле. А вот по кайфовать - то только бенз. Вот мы с Димой стали на светофоре и давай кто кого. После встречи. Только он забыл что я на бензине) И остался в момент позади) А был бы я на газу. Все ровно он бы проиграл xD. Я тоже когда то был скептически за ГАЗ. Просто я накатываю за год всего 300л бенза (Это я еще докинул - так меньше) Это мало) И вот ставить газ или нет пока думаю) Ведь за эти деньги что поставить газ - я в среднем еще год буду кататься. Только деньги надо не сразу отвалить) Мне не сильно резонно его ставить. Но все же думаю пока.

По причине того что мотор проектировался не под ГАЗ. То конечно то что машина на бензине может - на газу нет. Приближенно сделать можно - но все ровно не то. У меня друг на турбированной шкоде как даст капца, так и мозги на бенз переключают, так как газа не хватает раскрутить мотор. Но все же ездит на газу. Правда мотор убил! Но мне кажется там вина была не газа. А прокладки между рульем и съедением. Купил новый движок - так и на газе ездит. Но уже на продажу ставит машину. Хочет говорит по лучше что-то и тоже с газом

Ну вы шутите. А по жизни так и бывает. Вот пошла полоса проблем с газом у человека, и отбило) И это так не только с Газом бывает. С чем угодно

А я только хотел газ кидать(((( Спасибо за чистый отзыв. Я его учту

Пилил голову. Для меня это "Лично" не допустимо. Для меня важен И бензин и газ. Тот кто хочет ездить исключительно на газу, то наверное это оправдано

Если будут жадничать с накруткой газа, то так и будет. Почему пошли слухи что газ убивает мотор. Да убивает! Но вот только не газ убивает. А не правильно настроенное зажигание и жадность!

У меня почему то меньше! В том году менял же. Передние потрепанные. Но они сто лет не менялись, а вот задние - от них ничего не осталось. Так что я тоже склонен к тому что передние меньше изнашиваются, потому что задняя часть имеет больше ход чем передняя!

Это все приходит тогда, когда уже поздно

Что мотору что сцепе, но сцепе по полной достается

Такие машины стремно покупать.

Да на видео все супер. Гидро подвеска, если я правильно понял. Но, цена машины ого-го. Ремонтно пригодность тоже хз как там по деньгах станет. И что-то их и не очень хапают. Предпочитают или японцев или немцов

Гы) Странно) Я не вникал в его вес, но все орут что он тяжелее (Наверное из-за размеров)

В точку - Бо не жалко!

Нельзя ровнять две разных по конструкции машины. И с разной аэродинамикой. И прочее. Кто бы тут не победил, все не честно. Эти цифры ничего объективного не покажут ни в какую из сторон А плюс в классики задний привод и меньший вес. Я не раз гонялся с места с 2141 медленные они! Возможно не попался мне в соперники 1.7 - 1,8 Но 1.5 не будет как не крути давать такой старт с места как на классике. Но опять такие - это все причины конструктивных особенностей машин. Нельзя сказать что 41 из-за этого хуже. Нет. Он просто больше, шире. Тяжелее. В этом его причина. Так что ровнять две разных моськи глупо. По причине : Они абсолютно разные! Хоть и мотор один. Нужно искать или 2141 с задним приводом, или классику с передним))) Вот тогда будет объектив

Ну тут еще дело в том что машина по больше) Как то сел и все просторно. Моська в этом плане в пролете. Подвеска тоже хороша! Там все просто как двери, и нету куча всего как на моськи. Тоже плюс. Если бы было с доками все ок, то купил бы туда 1,6 - 1,8 и был бы вообще самолет. По кузову он как не странно очень хорош. Но не судьба. Брать машину которая пока твоя а потом бац и не твоя. Тоже не вариант. А гнаться за тем что это иномарка - не буду. Пока буду ездить на своем. А там посмотрим. Хочеться машину какую то по больше. Когда ездил сам, моськи хватало, а вот семья, то чуток уже маловато, не скажу что прям критично. Места полно. Но все же. А может я просто уже довел машину к техническому состоянию отличному. И мне уже нужна новая цацка) Я хз) Но пока еще есть что пилить в этой) Я уже ищу просто спецом что сделать еще можно. Натулил кучу датчиков , приборов. Еще с Китая едут, приблуды) Вот салоном займусь и все! Скукота. Останется тупо ездить. И так расходники -когда ни когда. Станет машина простой жоповозкой. Аж слезу пустил....

Тут не дело в толкании или тянуть, тут дело в физики. Передача крутящего момента, в заднем приводе почти моментальная. Чего не сказать про передний привод Вот так БМВ тролила, передний привод, и я с ними согласен. Передний привод, по физике не может быть быстрее заднего. На примерах животных и показано какой привод лучше) И это правда) Что там что тут физика делает свое. Её не переплюнишь. Задний привод быстрее. Есть понятия еще как передача момента, развисовка и так далее. По спорте мы видим - или задний привод, или полный. Передний есть но это уже так местные гонки. Передний привод - это как типа ширпотреб. То что нужно для потребителя. Он облегчает конструкцию подвески. Полностью разгружая заднею. Нет карданов, мостов, и так далее. По этому он стал так популярен. Я катался на том и на другом. Что бы вот сказать что передний чем то лучше. Нет - не почувствовал. А вот задний стартует на много уверенней. На много! По этому Беха та же лишь до недавно запустила ряд моделей передние приводных. Так для потребления широких масс. Все заряженные их линейки или задний привод или полный. Не знаете почему?

Передньо-приводные машины - по законам физики стартую по медленные. Но соглашусь со многими. Что хорошо сделана полтораха наваливает хорошо. А что уже говорить про 1.7 -1.8 Как по мне у вас для теста попадали дохлые моторы. Для начала вам нужно мне кажется к мотористу, для оценки состояния мотора.Причина по чему плохо тянет мотор, в самом моторе.

Ремонт это дело приятное. Но надо же и ездить тоже) Не только в ремонте висеть